李若榮

河源市鴻圖公路勘察設(shè)計(jì)有限公司

摘要：在過去我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)有了巨大進(jìn)步，也取得了很大成就，但是在橋梁設(shè)計(jì)的創(chuàng)新、質(zhì)量以及安全耐久性方面還存在很大問題。這些問題的存在給公路橋梁帶來了很大的安全隱患。本文對(duì)公路橋梁設(shè)計(jì)的安全性以及耐久性進(jìn)行了分析，旨在提高公路橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；安全性；耐久性

以我國(guó)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)作為前提，橋梁建設(shè)的進(jìn)程不斷加快，橋梁建設(shè)的數(shù)量也呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢(shì)，值得注意的是雖然橋梁進(jìn)程加快了，但是橋梁建設(shè)的質(zhì)量卻不是很理想，由于橋梁的安全系數(shù)不足，部分橋梁出現(xiàn)過早報(bào)廢的現(xiàn)象，有些橋梁質(zhì)量問題很嚴(yán)重，出現(xiàn)了坍塌現(xiàn)象。最近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的趨勢(shì)，交通運(yùn)輸安全受到路橋工程建設(shè)質(zhì)量的影響，鑒于此對(duì)路橋工程的建設(shè)質(zhì)量要求越來越高，以此來確保交通運(yùn)輸安全。在這種要求下，路橋工程的建設(shè)質(zhì)量已經(jīng)被重視起來，可是建設(shè)質(zhì)量的管理重點(diǎn)僅僅放在了施工階段，在設(shè)計(jì)階段并沒有被重視起來，這使得橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性以及安全性在一定程度上受到了影響。因此，在橋梁設(shè)計(jì)階段就要重視質(zhì)量管理，并且分析設(shè)計(jì)階段存在的不足，以以往的經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，選擇最佳設(shè)計(jì)方法，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，確保在設(shè)計(jì)階段最大限度提高橋梁建設(shè)質(zhì)量。

一、公路橋梁安全性與耐久性不足的影響

調(diào)查結(jié)果顯示，我國(guó)有超過85% 的橋梁工程事故都是由于人為因素產(chǎn)生，這種人為因素會(huì)體現(xiàn)在橋梁建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，情況嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)l(fā)生坍塌事故，如果設(shè)計(jì)人員在開展設(shè)計(jì)工作時(shí)，如果未充分考慮橋梁的耐久性與安全性，那么一旦橋梁投入使用，需要花費(fèi)大量的資金進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，這就會(huì)浪費(fèi)大量

資金，給國(guó)家?guī)韲?yán)重的損失。此外，在開展設(shè)計(jì)工作中，若設(shè)計(jì)人員未注意到安全性和耐久性，也會(huì)影響到橋梁的后續(xù)使用質(zhì)量，在橋梁投入使用之后，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，會(huì)出現(xiàn)非常惡劣的社會(huì)影響。

二、公路橋梁設(shè)計(jì)中的常見問題

1、安全性與耐久性重視低

雖然近年來對(duì)路橋工程建設(shè)的重視程度在不斷加大，但是對(duì)結(jié)構(gòu)安全性與耐久性方面的重視程度明顯不夠，導(dǎo)致設(shè)計(jì)結(jié)果還存在很多不足之處。主要是因?yàn)樵诠こ淘O(shè)計(jì)與建設(shè)時(shí)，將獲取更多經(jīng)濟(jì)效益作為核心，未對(duì)工程結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)進(jìn)行有效規(guī)劃，一切設(shè)計(jì)方案均以降低成本為目的，很多地方存在不規(guī)范問題，為結(jié)構(gòu)安全性與耐久性的設(shè)計(jì)結(jié)果埋下隱患。另外，存在部分設(shè)計(jì)人員，在對(duì)工程結(jié)構(gòu)、施工材料以及體系進(jìn)行分析時(shí)，將提高強(qiáng)度放在首位，最終結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，后期運(yùn)營(yíng)后易出現(xiàn)質(zhì)量病害，或者是耐久性設(shè)計(jì)不當(dāng)，縮短工程服務(wù)年限。2、設(shè)計(jì)過程不規(guī)范

在橋梁設(shè)計(jì)工作中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要有完善的質(zhì)量保障體系，在這些質(zhì)量體系之中，施工規(guī)范、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，在橋梁設(shè)計(jì)工作中，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的流程進(jìn)行操作，如果需要進(jìn)行修改，也必須要遵循修改流程。這些規(guī)范都是由業(yè)主單位負(fù)責(zé)制定的，如果設(shè)計(jì)人員未遵循以上的設(shè)計(jì)規(guī)定，很容易致使橋梁設(shè)計(jì)出現(xiàn)先天不足的問題。再設(shè)計(jì)方面也有一些人為因素的影響。對(duì)橋梁的鋼筋的保護(hù)層在橋梁耐久性方面的影響沒有進(jìn)行充分考慮，也使得橋梁的耐久性受到了嚴(yán)重影響。

3、忽視了細(xì)節(jié)問題

在橋梁設(shè)計(jì)工作之中，有大量的繁瑣問題，設(shè)計(jì)人員必須要意識(shí)到這些問題的重要性，從細(xì)節(jié)出發(fā)，做好每個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)工作，為了提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員需要積極學(xué)習(xí)，注意總結(jié)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。此外，在交通事業(yè)的發(fā)展之下，橋梁超載問題非常的嚴(yán)重，加上路橋周圍環(huán)境因素的作用，使得橋梁的耐久性受到影響，為此，在橋梁設(shè)計(jì)工作中，必須要注意到這一問題，采取科學(xué)的措施提升橋梁的使用安全性。

4、設(shè)計(jì)理念比較落后

現(xiàn)在為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，交通運(yùn)輸量在不斷提高，相應(yīng)的車輛荷載也在不斷加大，對(duì)路橋工程的施工質(zhì)量要求也更高，這樣就決定了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法逐漸不能滿足實(shí)際發(fā)展需求。為提高路橋工程設(shè)計(jì)安全性與耐久性效果，需要就傳統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新，更新傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，爭(zhēng)取不斷提高工程建設(shè)質(zhì)量。但是就實(shí)際情況來看，大部分的設(shè)計(jì)單位為追趕工期，忽視了專業(yè)知識(shí)體系的更新，以及實(shí)際發(fā)展的需求，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)效果逐漸落后于實(shí)際需求，工程建設(shè)完成后耐久性與安全性存在較大隱患。

三、公路橋梁設(shè)計(jì)安全性與耐久性優(yōu)化措施分析

1、應(yīng)該更加重視路橋的設(shè)計(jì)

從路橋工程建設(shè)要求出發(fā)，以提高其建設(shè)效果為目的，提高對(duì)工程設(shè)計(jì)耐久性與安全性的重視，全面滿足社會(huì)發(fā)展實(shí)際需求。首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工材料的分析管理，因?yàn)椴牧线x擇是否合理直接影響了結(jié)構(gòu)耐久性，對(duì)于不同的施工環(huán)境與工程建設(shè)要求，所需要的材料類型不同，因此一切設(shè)計(jì)行為均需要從實(shí)際出發(fā)，合理確定水泥、集料以及外加劑等原材料的選擇，并控制好混凝土配合比。其次，做好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的規(guī)劃，總結(jié)以往施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，確定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，尤其是要做好各細(xì)節(jié)的研究，并將工程后期使用與維護(hù)問題納入設(shè)計(jì)工作中。即從施工與維護(hù)角度出發(fā)，爭(zhēng)取更進(jìn)一步提高工程耐久性設(shè)計(jì)效果。最后，除了要做好材料、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)化外，還需要做好施工過程中檢測(cè)、維修以及加固等工作的研究分析，對(duì)工程結(jié)構(gòu)可能遇到的災(zāi)害與危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，從安全性與耐久性角度來編制并優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，爭(zhēng)取不斷提高工程服務(wù)年限，減少存在的安全隱患。

2、提升設(shè)計(jì)規(guī)范性

橋梁設(shè)計(jì)工作必須要遵照相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范，只有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容進(jìn)行執(zhí)行，才能夠提升橋梁設(shè)計(jì)工作的耐久性和安全性，降低安全事故發(fā)生率。當(dāng)然，橋梁設(shè)計(jì)工作的規(guī)范是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，需要花費(fèi)大量的時(shí)間，在整個(gè)設(shè)計(jì)工作中，需要不斷完善管理體系，制定出針對(duì)性的設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，明確

每一個(gè)層級(jí)設(shè)計(jì)人員的權(quán)限和職責(zé)，避免人為因素對(duì)橋梁設(shè)計(jì)工作產(chǎn)生不良影響。橋梁墩柱在被設(shè)計(jì)的過程中要設(shè)計(jì)兩種方法對(duì)鋼筋進(jìn)行捆扎，第一種方法是提前綁扎好，在投入使用時(shí)利用吊裝方式，第二種方法是在建設(shè)過程中現(xiàn)場(chǎng)綁扎。現(xiàn)場(chǎng)綁扎的工作方式是在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋鋼筋，墩柱內(nèi)的鋼筋預(yù)埋完畢后在進(jìn)行承臺(tái)的澆筑。

3、充分考慮到橋梁的超載問題

橋梁超載會(huì)嚴(yán)重影響到橋梁施工的耐久性，在交通壓力的增加下，橋梁超載的問題是非常嚴(yán)重的，之所以超載問題會(huì)影響橋梁的施工安全，就是由于早期橋梁設(shè)計(jì)工作未考慮到交通業(yè)的發(fā)展，沒有預(yù)測(cè)到橋梁的承重力。在橋梁投入使用之后，長(zhǎng)期處于超載運(yùn)行狀態(tài)，久而久之，必然會(huì)對(duì)行車安全產(chǎn)生影響。為了解

決這一問題，橋梁設(shè)計(jì)人員必須要更新自己的思想觀念，科學(xué)預(yù)測(cè)超載問題，并且綜合考慮到環(huán)境因素對(duì)路橋耐久性的影響，不同的橋梁環(huán)境要設(shè)定不同的橋梁承載值，才能夠最大限度地保障橋梁的使用耐久性。

4、更新橋梁設(shè)計(jì)思想

從上世紀(jì)80 年代開始，我國(guó)就有大量的專家來分析橋梁結(jié)構(gòu)的性能，他們將嚴(yán)重重點(diǎn)放置在了設(shè)計(jì)工作與施工工作的安全性、耐久性與牢固性，結(jié)論顯示，要提高橋梁施工的安全性，就必須要關(guān)注新型檢修技術(shù)、維護(hù)技術(shù)與加固技術(shù)，而“橋梁耐久性”理念也是在這一背景下提出。在橋梁設(shè)計(jì)工作中，廣大設(shè)計(jì)人員必須要關(guān)注橋梁的使用壽命，更新橋梁設(shè)計(jì)思想，充分考慮到后續(xù)的施工環(huán)節(jié)、運(yùn)行環(huán)節(jié)、維修環(huán)節(jié)與保養(yǎng)環(huán)節(jié)，有效提升了橋梁的耐久性。

【總結(jié)】

影響路橋工程安全性與耐久性的因素很多，為保證工程建設(shè)后完全滿足實(shí)際需求，就需要對(duì)設(shè)計(jì)過程中常見的問題進(jìn)行分析，確定問題出現(xiàn)的原因，并基于實(shí)際選擇切實(shí)可行的措施進(jìn)行優(yōu)化管理，降低各類因素的影響，爭(zhēng)取不斷提高工程施工效果。總而言之，橋梁的安全性與耐久性是設(shè)計(jì)人員需要首先考慮的重點(diǎn)問題，在我國(guó)科技水平的進(jìn)步下，橋梁承載的壓力也越來越大，在開展橋梁設(shè)計(jì)工作時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須要積極借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)方式、更新設(shè)計(jì)理念，科學(xué)合理的選擇設(shè)計(jì)材料，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)定發(fā)展奠定好基礎(chǔ)。

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