孫麗平

聊城市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)所 山東聊城 252000

摘要：將綠色施工理念引入市政工程，能夠更好地促進(jìn)市政工程的管理效率，同時保證施工的環(huán)境友好性和綠色性，一方面減少對環(huán)境的破壞，一方面又能更好地促進(jìn)施工順利進(jìn)行。本文即結(jié)合具體工程案例詳細(xì)闡述了綠色施工理念在市政工程施工中的運用。

關(guān)鍵詞：綠色施工；市政工程；材料；環(huán)境

一、綠色施工理念的基本概述

綠色施工是為了解決我國建筑行業(yè)發(fā)展以及資源能源短缺之間的矛盾，促進(jìn)人類發(fā)展與資源環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展的有效方法。它是一種高效的、綠色化、環(huán)境友好化的施工方式。綠色施工也是響應(yīng)我國加強發(fā)展綠色建筑的重要方式，要理清綠色施工理論的概念就必須先明確綠色建筑的基本要求。所謂綠色建筑，也就是在最大限度地滿足居住者的需求的前提下，實現(xiàn)節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水以及舒適的室內(nèi)環(huán)境和與周圍環(huán)境的和諧共生等要求的一類建筑。這類建筑能夠充分考慮到人與環(huán)境以及自然之間的關(guān)系，兼顧人類居住空間的需求以及環(huán)境保護(hù)的需求。

而綠色施工也正是將綠色建筑的基本要求予以內(nèi)化并通過實際的施工操作活動來實現(xiàn)綠色建筑功能的過程。傳統(tǒng)的施工活動往往比較注重進(jìn)度、成本以及質(zhì)量的控制，卻忽視了對于周圍環(huán)境以及人的基本居住舒適度的需求。施工過程中的各類噪聲、材料、水資源和能源等浪費情況層出不窮。而綠色施工則要改變以往的粗放式的施工生產(chǎn)方式，通過綠色化、生態(tài)化、精細(xì)化的施工操作以及管理手段，保證整個施工過程中盡量減少對周圍環(huán)境的影響，并最大限度地提高人們的居住舒適程度。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展理念在施工過程中的具體體現(xiàn)，也是對綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工響應(yīng)了當(dāng)前建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求，它需要從一個全局的角度考慮施工過程，基于施工的基本工序，從最小的施工單元著手，保證施工現(xiàn)場的節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水和環(huán)境保護(hù)，統(tǒng)籌兼顧施工的全過程，保證施工的高效性、綠色性和安全性。

二、工程概況

某市政改建工程為公交專用車道，道路全長約3800 m，將現(xiàn)狀非機動車道改建為公交專用車道及社會車道，同時包括人行道改造，路口改造，綠化改造及擴建橋梁6座等。

三、綠色施工理念在市政工程施工中的運用

（一）施工組織設(shè)計方面

為最大限度地減少對環(huán)境和市民出行的負(fù)面影響，該工程以傳統(tǒng)施工技術(shù)為基礎(chǔ)，以GB/T50905—2014《綠色施工規(guī)范》為指導(dǎo)，緊密結(jié)合工程實際情況，

完善了施工組織設(shè)計內(nèi)容，主要包括：

1、明確綠色施工的組織管理體系、技術(shù)要求和措施；

2、針對改造項目工期緊、任務(wù)重、社會關(guān)注度高等特點，通過科學(xué)合理安排施工進(jìn)程和施工順序，確保每一個節(jié)點工期都能按時完成；

3、根據(jù)施工各階段的特點和要求，制定合理的場地使用計劃，對施工現(xiàn)場平面布置實行動態(tài)管理；

4、考慮到該改造工程為城市快速干道，項目線路長且交通流復(fù)雜，因此制定了細(xì)致周密的交通疏解方案；

5、根據(jù)施工進(jìn)度的安排，合理配置施工機械設(shè)備，有序調(diào)度大型機械的進(jìn)退場，以實現(xiàn)機械效用的最大化；

6、在分部分項工程的施工過程中，對人工、機械、材料、方法和環(huán)境等

5個方面進(jìn)行全方位考慮，合理調(diào)配和使用，不僅節(jié)約了成本，而且減少了浪費；

7、將環(huán)境管理納入到日常管理工作中，對可能出現(xiàn)的揚塵、噪聲、水、固體廢棄物、廢氣排放及光污染等環(huán)境問題事先制訂預(yù)防和治理措施，以防止生態(tài)破壞。

（二）材料使用方面

市政施工要消耗大量的砂、石、水泥、瀝青、鋼材等材料，這些材料大部分屬于不可再生資源，有些材料的使用會對環(huán)境造成一定的影響。所以，在市政施工過程中，要加強對施工人員的宣傳教育工作，提高他們的環(huán)保意識、節(jié)約意識。

首先要選擇環(huán)保建筑材料，比如人行道上鋪設(shè)的小方塊、平側(cè)石等，均為摻加一定比例粉煤灰、礦渣等廢棄材料的環(huán)保型材料。同時，要節(jié)約施工用料，控制原材料采購、供應(yīng)環(huán)節(jié)，完善施工現(xiàn)場管理，減少材料在現(xiàn)場的損耗率，提高材料的使用效率。

（三）環(huán)境保護(hù)方面

1、揚塵污染

（1）有條件的地段，施工現(xiàn)場應(yīng)盡可能地進(jìn)行圍擋作業(yè)，以降低風(fēng)速，減少揚塵發(fā)生頻次；

（2）開挖的土方要集中堆放，并及時進(jìn)行回填、清運；

（3）采用加蓋運輸車運輸水泥、砂石料等，如運輸車沒有蓋，則運輸時一定用蓬布嚴(yán)實遮蓋車上的物料；

（4）工程與外界連接處的道路，每天派專人灑水、清掃維護(hù)，以保證道路良好的運行狀態(tài)；

（5）運輸土方的車輛在進(jìn)出施工場地時都要進(jìn)行車輪、車身的清洗，以避免車輛將泥土帶到施工區(qū)域外的道路上產(chǎn)生二次揚塵；

（6）臨時材料堆放點周圍要進(jìn)行必要的圍擋；

（7）施工現(xiàn)場散裝水泥罐周圍要設(shè)置防塵保護(hù)圍欄。

2、噪聲控制方面

橋梁樁基施工、混凝土的澆搗過程、原有路面挖掘的聲音是本市政工程的主要噪聲源。在施工時，實行封閉施工，采用低噪聲的機械設(shè)備，合理安排施工時間是本市政工程降低噪聲影響的主要手段，如工程進(jìn)行全封閉，減少噪聲向外圍的影響；要求有噪聲的施工安排在白天進(jìn)行，夜間加班不超過22：00；經(jīng)常檢查機械設(shè)備的完好性，不使用超期、老化設(shè)備等。

3、污水排放控制方面

本市政工程的污水源主要包括施工用水和生活用水等。對于施工用水，如橋梁基礎(chǔ)開挖時抽取的水，攪拌砂漿、沖洗運輸車輛與機械設(shè)備產(chǎn)生的多余水等含有較多的泥砂，在實際操作中，這些污水源通過排水溝或抽水管道送至沉淀池，再經(jīng)二次沉淀后方可排入市政管道。食堂、衛(wèi)生間產(chǎn)生的生活用水須經(jīng)過化糞池處理后才可外排。

4、大氣污染控制方面

由于改建道路采用瀝青混凝土路面，雖然是在專門的瀝青拌和樓生產(chǎn)，但瀝青在拌和、運輸、攤鋪時容易對大氣造成污染，因而采取以下防治措施：

（1）瀝青混凝土生產(chǎn)時控制合適的出廠溫度，不得超出規(guī)定出廠溫度。瀝青拌和樓要有粉塵回收設(shè)備。

（2）車輛運輸應(yīng)用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

（3）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，不宜采用人工攤鋪。碾壓要緊跟，慢而均勻，控制碾壓速度，嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓時機。

（4）熱拌瀝青混凝土路面鋪完后待自然冷卻至溫度低于50℃，方可開放交通。

（四）固體廢棄物方面

1、施工現(xiàn)場清場中產(chǎn)生的樹木、灌木、雜草等要及時清運到指定的地方進(jìn)行集中處理，表層土要集中堆放，后期可用作道路中間綠化帶的綠化用土；

2、施工中的廢土和拆除的混凝土廢棄物等，除了部分符合條件的用作回填之外，其余的一律按照城市統(tǒng)一規(guī)劃，運到指定的棄土場進(jìn)行集中處理；

3、銑刨混凝土路面產(chǎn)生的廢料應(yīng)進(jìn)行回收再利用，其中部分可作為路基回填材料，部分可制作成再生骨料砌塊或砌磚；

4、鋼筋、鋼板、木材等下腳料應(yīng)分類回收，交給物資回收站進(jìn)行處理；

5、廢電池、廢墨盒等有害、有毒的廢棄物應(yīng)封閉回收，單獨儲存，并設(shè)置醒目標(biāo)志。

（五）光污染方面

光污染主要來源于夜間的焊接作業(yè)以及工地設(shè)置的高強照明燈具等。防止光污染的措施包括：①在光線敏感區(qū)域施工時，電焊作業(yè)和照明燈具都必須有防強光外泄措施；②工地夜間施工設(shè)置的高強照明燈具的光照方向應(yīng)集中在施工范圍內(nèi)。

結(jié)語

綜上，市政工程綠色化施工理念的應(yīng)用有助于提高施工的效率、減少對環(huán)境的影響，同時也能提高施工企業(yè)的社會影響。各市政施工單位應(yīng)明確綠色施工的基本要求，從節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材以及環(huán)境保護(hù)等方面，促進(jìn)市政施工的綠色化發(fā)展。

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