余文靜

廣東博大高速公路有限公司梅大分公司 廣東梅州 514733

摘要：信息技術(shù)手段在高速公路管理中得到了廣泛的應(yīng)用，具有快速準(zhǔn)確、處理及時、節(jié)省人力物力等有優(yōu)勢。但是，目前信息管理水平不能滿足于公路建設(shè)的需要，提高適合當(dāng)前高速公路實際情況的信息技術(shù)水平是刻不容緩的。本文詳細(xì)介紹了信息技術(shù)構(gòu)建的框架及其應(yīng)用要點，希望早日實現(xiàn)高速公路管理的信息化和智能化。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；高速公路管理；管理技術(shù)

進入新世紀(jì)以來，隨著計算機、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，信息計算和實時傳輸能力日漸增強，使之在高速公路管理中得到了廣泛的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的依靠傳真、電話進行監(jiān)控管理相比，信息技術(shù)手段有明顯的優(yōu)勢，信息傳輸快速準(zhǔn)確，信息處理及時，而且能夠節(jié)省大量的物力和人力。但是現(xiàn)在，我國高速公路建設(shè)進入了指數(shù)增長時期，目前的信息管理水平已經(jīng)不能滿足于建設(shè)的需要，造成高速公路運行效率低下的局面。因此，提高適合當(dāng)前高速公路實際情況的信息技術(shù)水平是刻不容緩的。

針對這種情況，本文從信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路管理中的意義說起，詳細(xì)介紹了信息技術(shù)構(gòu)建的框架及其應(yīng)用要點，希望能夠為早日實現(xiàn)高速公路管理的信息化和智能化貢獻出一份力量。

一、信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路管理中的意義

高速公路的發(fā)展想要緊跟全球先進水平，信息技術(shù)應(yīng)用是重要的關(guān)鍵因素之一。信息技術(shù)能夠為高速公路管理提供全方位的幫助，如信息的監(jiān)控、更新和協(xié)調(diào)。因此，信息技術(shù)在高速公路管理中有舉足輕重的意義。

1、信息技術(shù)為高速公路管理提供實時、快速的信息更新

從高速公路現(xiàn)場獲得的數(shù)據(jù)量是十分龐大的，包括了路況擁堵情況、天氣情況、是否發(fā)生交通事故情況等等。而且這些數(shù)據(jù)往往是雜亂無章的，想要從其中獲取有用的信息，必須要花費大量的時間和人力去統(tǒng)計，速度遲緩效率低下。信息技術(shù)恰好可以解決這一缺陷。通過應(yīng)用計算機軟件高效處理數(shù)據(jù)的能力，可以迅速獲得想要的信息，有利于高速公路管理人員及時更新信息、處理突發(fā)事件。

2、信息技術(shù)為高速公路管理提供信息銜接

目前高速公路都是跨市、跨省的公路網(wǎng)，但是每一段高速公路都有相對獨立的數(shù)據(jù)處理平臺。如果這些獨立的平臺信息沒有聯(lián)通，那么會產(chǎn)生巨大的損失，尤其是在發(fā)生重大和緊急的交通事故時。因此，信息技術(shù)可以實時地進行數(shù)據(jù)共享，幫助高速公路管理人員全面、系統(tǒng)、深入的把控現(xiàn)場路面情況，為國民經(jīng)濟和人身財產(chǎn)安全提供最便捷的信息。

3、信息技術(shù)為高速公路管理提供多方位的數(shù)據(jù)信息途徑

一般來說，高速公路管理人員都是通過外場設(shè)備來獲取信息的，這在一定程度上有局限性。通過信息技術(shù)的應(yīng)用，可以彌補外場設(shè)備的不足，實現(xiàn)信息收集的多元化。例如可以利用攝像、電腦監(jiān)控、緊急電話等多媒體手段，全方位的收集現(xiàn)場信息。

4、信息技術(shù)為高速公路收費管理提供便捷

大家常常都會遇到這樣的情況，在高速公路的收費站總是出現(xiàn)堵車的情況，這不僅給人們帶來心理上的煩躁感，重要的是停車啟動會加重空氣污染。目前通過應(yīng)用信息技術(shù)已經(jīng)完美的解決了這個困境。從90年代開始，國家就逐步不斷地推廣不停車收費（ETC），有效地避免了上述情況的發(fā)生，交通事故率也明顯下降。

二、信息技術(shù)在高速公路管理中的框架

總體來說，高速公路管理中想要做到信息化、網(wǎng)絡(luò)化的管理，首先要搭建一套科學(xué)的管理體系。目前，信息技術(shù)管理的框架體系主要由總監(jiān)控中心、分段中心和分監(jiān)重心構(gòu)成。

1、高速公路管理總監(jiān)控中心

這是整個信息處理和管理的核心部分，起到總體監(jiān)控和協(xié)調(diào)的作用。信息技術(shù)在這里可以得到充分的利用，大大節(jié)省了人工操作的繁瑣和錯誤幾率。

2、高速公路管理分段中心

分段中心顧名思義是指對某一段路進行實時的監(jiān)控和管理，隸屬于總監(jiān)控中心，受總監(jiān)控中心的控制和調(diào)配。

3、高速公路管理分監(jiān)中心

這是最低等級最具體的管理中心，能夠嚴(yán)密監(jiān)控到小范圍內(nèi)公路的全部情況。該中心將收集到的數(shù)據(jù)信息進行匯總后傳給分段中心，是整個監(jiān)控體系的基礎(chǔ)。

因此，我們可以看出來，信息化管理框架主要是分層級式的管理體系。這保障了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時也加強了數(shù)據(jù)集中管理的效率，提高了管理的工作效率，可以幫助人們在盡可能短的時間內(nèi)對監(jiān)控事件做出有效反應(yīng)。

三、高速公路管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析

想要達到在高速公路管理中熟練應(yīng)用信息技術(shù)的目標(biāo)，我們首先要知道高速公路管理中所監(jiān)控數(shù)據(jù)的種類?？偟膩碚f，它包括道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)兩大塊。詳細(xì)見下表1。

表1 高速公路管理系統(tǒng)主要監(jiān)控數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)類 數(shù)據(jù)組 數(shù)據(jù)項

道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 道路 地質(zhì)、路線、路基、橋梁、涵洞、防護等竣工圖及其他機電系統(tǒng)、房建、收費站、服務(wù)區(qū)

道路附屬設(shè)施 交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施竣工圖及其他

社會信息 社會經(jīng)濟狀況，土地利用、沿線有關(guān)的機關(guān)和單位

業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù) 養(yǎng)護 道路及其附屬設(shè)施的養(yǎng)護資料（歷次工程設(shè)計、竣工資料等）

養(yǎng)護工程動態(tài)管理（巡查、檢評、工程計劃和進度等）

路政 路政資料（案件及處理記錄等）

路政動態(tài)管理（路政巡查、執(zhí)法、專項治超等）

服務(wù)區(qū) 服務(wù)區(qū)資料（停車場面積、服務(wù)項目等）

服務(wù)區(qū)動態(tài)管理（服務(wù)接待能力、經(jīng)營狀況等）

稽征 稽征資料（收費站車道、人員情況）

稽征動態(tài)管理（車道通行狀況、稽查等）

機電系統(tǒng) 通信、監(jiān)控、收費3大系統(tǒng)維護資料

外場設(shè)備管理（車輛檢測器、可變情報板、無人通信站、氣象檢測器等工作狀態(tài)）

交通規(guī)劃運輸 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、交通綜合網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、近期治理規(guī)劃

交通流量 客運交通、貨運交通、GPS車輛定位

路網(wǎng)車流量、路段車流量、關(guān)鍵路段流量等

交通安全 事故處理、救援

出行服務(wù) 氣象信息、暢通狀況等

同時，我們在掌握了數(shù)據(jù)類型的基礎(chǔ)之上，要知道進行適當(dāng)?shù)男畔④浖渲?，使之形成一個整體的數(shù)據(jù)庫。詳見下圖1。

圖1 高速公路管理信息系統(tǒng)的軟件配置

四、信息技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用

在實際工作中，信息技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

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