與陽(yáng)光同行

在汽車世界中，總有這么一類，并不是以極致的速度或者奢侈的豪華來(lái)吸引目光，而是在屬于個(gè)人的空間里，頭頂藍(lán)天，以最接近天空的方式沐浴陽(yáng)光。

梅賽德斯-奔馳B級(jí)車

作為奔馳的入門(mén)車型，奔馳B級(jí)車憑借其時(shí)尚的設(shè)計(jì)，較大的空間以及豐富的配置成為該車的吸睛之處。不僅如此，深受消費(fèi)者喜愛(ài)的全景天窗也成為了其錦上添花的一筆。該車所使用的天窗由四塊玻璃板組成，采用百葉窗式的組合設(shè)計(jì)，可以完全打開(kāi)，讓前后排乘客一起享受陽(yáng)光。值得一提的是，奔馳B200的全景天窗在設(shè)計(jì)時(shí)還充分考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)特性，車輛在高速行駛時(shí)幾乎沒(méi)有風(fēng)噪，而且還能制造一定的下壓力，進(jìn)一步提升高速行駛時(shí)的動(dòng)力操控性。

雷克薩斯NX

車如其名，雷克薩斯總透著一股雷厲風(fēng)行的氣勢(shì)，NX系列也不例外。從NX凌厲的線條走勢(shì)便可看出此物并非善類，踏入車中，油門(mén)深踩，秉雷霆之勢(shì)而行，集正氣邪風(fēng)于一身。然而這份勢(shì)不兩立的張揚(yáng)與內(nèi)斂，卻在NX300h之上得到了某種平衡，細(xì)細(xì)品味下，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的雷克薩斯NX300h，一絲細(xì)膩的舒適與低調(diào)的深沉飄然而出。與同系列NX200t的標(biāo)準(zhǔn)尺寸天窗不同，為了與大自然更親密的接觸，NX300h配備了同級(jí)別中最大尺寸的全景天窗，從前沿到后沿達(dá)到了1.13m。無(wú)論是前排還是后排，打開(kāi)遮陽(yáng)簾就能看到天空，視野非常廣闊。

上海大眾斯柯達(dá)2016款Yeti

斯柯達(dá)品牌延續(xù)了與大眾品牌一貫的默契配合，作為上海大眾斯柯達(dá)旗下首款SUV，Yeti憑借著其個(gè)性硬朗的外觀受到了許多消費(fèi)者的追捧。值得一提的是，2015年正值斯柯達(dá)品牌成立120年，在這一重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)，2016款Yeti以更親民的價(jià)格向用戶釋放更多誠(chéng)意。全新Yeti延續(xù)老款車型的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)配置和外觀進(jìn)行了多處優(yōu)化升級(jí)，延續(xù)了斯柯達(dá)品牌一貫的低價(jià)高質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。例如，新車全系標(biāo)配全景天窗，是同價(jià)格區(qū)間內(nèi)唯一標(biāo)配全景天窗的車型。此外，全系還標(biāo)配了四門(mén)電動(dòng)窗一鍵升降、大燈未關(guān)提醒、后備廂12V電源等配置。

東風(fēng)日產(chǎn)新天籟公爵

天籟公爵是一款隱藏在天籟車系中的高端車型，作為內(nèi)在品質(zhì)王者的天籟公爵也許它不是最走量的版本，但絕對(duì)是天籟系列的一面旗幟。車身流暢的腰線和圓潤(rùn)的弧形車頂，自然流暢一氣呵成的展現(xiàn)出了動(dòng)感和瀟灑。在如此講究?jī)?nèi)在美的車型中，全景天窗也是其必不可少的配備之一。配備了超大尺寸的雙層結(jié)構(gòu)全景天窗的天籟公爵令坐在車內(nèi)的乘客在享受陽(yáng)光的同時(shí)并不用過(guò)多擔(dān)心紫外線的侵害。另外，得益于采用了Hdling表皮和內(nèi)層材料，使得新天籟公爵的天窗除了透光面積比普通天窗提高43%之外，還能過(guò)濾高達(dá)97%的紫外線。

標(biāo)致308S

標(biāo)致308S是一款極具個(gè)性的兩廂車型。沒(méi)有“累贅”的尾廂，加之時(shí)尚的設(shè)計(jì)與足夠充沛的動(dòng)力，使得標(biāo)致308S極易在同級(jí)車型中突穎而出。不僅如此，作為目前A級(jí)車中唯一一款全系配備全景天窗的車型，標(biāo)致308S不僅擁有同級(jí)別車型均不曾有過(guò)的1.444平方米的全景天窗，而且與雷克薩斯NX300h一樣，全景天窗中間沒(méi)有橫梁，視線更為通透。天色漸暗后，無(wú)論是走在城市CBD中，還是綠野鄉(xiāng)村田間，一覽無(wú)余的視覺(jué)感受會(huì)讓很多人忍不住贊嘆。不過(guò)對(duì)于抽煙者來(lái)說(shuō)，這種無(wú)橫梁的全景天窗還是有它的弊端所在，因?yàn)樗耆珶o(wú)法打開(kāi)，也因此不具備快速置換車內(nèi)空氣的功能。

上海大眾途觀

途觀至今都是細(xì)分市場(chǎng)上的當(dāng)紅炸子雞，追根究底，除了其出色的造型設(shè)計(jì)與動(dòng)力總成外，熱賣的另一大原因便在于其貼心的配置，例如人見(jiàn)人愛(ài)的全景天窗。全新途觀豪華版以及旗艦版車型均標(biāo)配了Panaroma全景電動(dòng)天窗，且?guī)щ妱?dòng)遮陽(yáng)簾防夾功能。覆蓋整個(gè)車頂?shù)娜疤齑懊娣e足有1.1平方米，是普通天窗的3倍；開(kāi)啟面積更比普通天窗大40%，營(yíng)造出開(kāi)放的空間感。此外，天窗還采用了頗具大眾特色的檔位控制，而在關(guān)閉時(shí)如果遇到阻力，天窗也將立刻收回，防止意外夾傷的發(fā)生。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

自從著名德國(guó)汽車設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾加盟起亞汽車后，起亞的產(chǎn)品在外形設(shè)計(jì)上便有了翻天覆地的變化。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5以其獨(dú)特的簡(jiǎn)約直線美學(xué)的設(shè)計(jì)理念以及極為感性風(fēng)格，時(shí)刻捕捉著人們的眼球。

除了起亞標(biāo)志性的虎嘯式前臉以外，獨(dú)特的天窗設(shè)計(jì)也讓許多車迷津津樂(lè)道。與普通中級(jí)車天窗配置慣例的不同，起亞K5全景天窗并不是一塊整體玻璃，它分為前后兩個(gè)獨(dú)立天窗，前半部分更是有兩種開(kāi)啟模式，這樣的設(shè)計(jì)不僅更顯檔次十足，同時(shí)增添了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

廣汽本田繽智

本田最新的家族線條應(yīng)用在繽智上，使新車外觀的辨識(shí)度非常高，同時(shí)內(nèi)在配置的升級(jí)也讓繽智在城市級(jí)SUV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力陡然增加，例如該車所配備的全景天窗也是吸引消費(fèi)者駐足的原因之一。廣汽本田繽智采用了本田最新開(kāi)發(fā)的內(nèi)部開(kāi)閉式“全景玻璃頂”，可打開(kāi)長(zhǎng)度為395mm，全部打開(kāi)遮陽(yáng)板之后，不僅僅是前排，后排乘客也可以更多感受春光明媚的溫暖，實(shí)現(xiàn)了繽智通透開(kāi)闊的車內(nèi)感受，從而凸顯時(shí)尚氣質(zhì)。