“幕”后看會

展會給了我們機會，也啟迪我們對未來進行更深刻的思考。閉幕不是結(jié)束，而是新的開始。

琳瑯滿目的各類商品，摩肩接蹱的觀展人流，一路攀升的簽約成交數(shù)據(jù)……各種元素都在顯示，這是一屆盛況空前的展會。

經(jīng)過前面22屆昆交會和前兩屆南博會的錘煉打磨，本屆展會不斷釋放出更加務(wù)實專業(yè)的信號，層次和水平顯著提升，創(chuàng)造了不少歷史最佳數(shù)據(jù)。

展會給了我們機遇，也啟迪我們對未來進行更深刻的思考。

逛展中的酸甜苦辣

自開幕以來，第3屆南博會暨第23屆昆交會巨大的人流量就令人嘆為觀止。

據(jù)報道，6月12日當(dāng)天南博會場館就涌進13萬人；12日至13日的逛展人數(shù)合計達34.2萬人次。在一系列的“爆館”、“斷貨”之后，市民對南博會的熱情并未消退。截至6月16日下午18時閉館，南博會門票總計銷售70萬張，與上屆的21萬張相比，增長了3倍多；入場總?cè)藬?shù)74萬人次，比上屆增加了44萬人次，創(chuàng)歷史新高。

而人氣爆棚帶來的各種問題也隨之滋生。會展期間，會展中心每個場館里都是人山人海，不少市民在體驗精彩展會的同時，也感受了南博會上別樣的酸甜苦辣。

日均十余萬的掃貨大軍導(dǎo)致會館周邊交通超負荷。從市區(qū)往來會展中心的專線公交車上的人可以說是“見縫插針”，從車門外看幾乎看不到任何縫隙。

公交車難擠，私車更是難停。昆明滇池國際會展中心設(shè)置了8000個固定車位，但根本滿足不了需要。由于車位難求，不少駕車前往會展中心的市民最終只好將車停在離場館差不多1公里的地方，還沒開始逛呢，體力就耗去一半了。

之前，昆明市公安局交警支隊向社會公布：會展東、北、西路及飛虎大道、環(huán)湖東路不準(zhǔn)停放車輛。6月14日，交警實在扛不住因車位不足造成的環(huán)湖東路嚴(yán)重擁堵，終于決定暫時開放禁停路段，到下午2點，福保路環(huán)湖東路以南路段全部停滿；會展西路兩側(cè)及路中間除保障應(yīng)急車道外全部停滿；飛虎大道兩側(cè)及路中間停滿車，一直延伸到接近廣福路；昌宏路兩側(cè)停車停到南繞城跨線橋以北路段。據(jù)統(tǒng)計，14日，會展中心周邊道路及停車場停放機動車共計22196輛。停放摩托車、電動車及自行車共計41580輛。原本寬敞的環(huán)湖東路、飛虎大道擠滿車輛，像大停車場。

場外停車難，場內(nèi)同樣不輕松?！叭颂嗔?，感受呼吸不過來，人都快要窒息了。還有就是人多，噪聲特大?！闭f起趕南博會最大的感受，不少市民如此反映。

場館中，有很多人席地而坐。一位市民一邊贊美南博會上玩場多，一邊連連叫“苦”：這場館太大了，從早上到下午一直在走，不知走了多少路，腳都腫了！”

會展吃飯難一直都是慣例，今年也不例外，高峰期里外三層的畫面簡直不忍直視。負責(zé)南博會供餐的云南閨蜜餐飲管理有限公司董事長何子昕舉了個例子，“我們10箱共1080份盒飯第一天一刻鐘就賣完了?！笨梢姇褂貌托枨笾ⅰ?/p>

會場內(nèi)外的不和諧音符

幾天來，不少市民舉家出動親歷南博展會盛況，開了眼界，買了“寶貝”。作為一場高規(guī)格的國際性展覽，南博會給商家和市會帶來了機遇和機會，但由于種種原因造成的不和諧“音符”也屢見不鮮。

在場館內(nèi)，由于不少國內(nèi)外參展商帶來了當(dāng)?shù)靥厣∈?，吸引著無數(shù)市民品嘗試吃，但試吃后很多市民隨手將塑料簽、一次性紙杯扔到地上。盡管場館內(nèi)有無數(shù)保潔人員，但清掃速度遠遠趕不上市民隨手扔棄垃圾的速度。

而各式商家發(fā)放的宣傳彩頁，也成為市民接過后又扔棄的垃圾之一。盡管每個場館角落和參展商展位面前都放有垃圾桶，但不少市民仍然將手中垃圾隨意扔棄在路上?！鞍b殼、廣告書、才掃完倒了垃圾，過去地上又到處是。”

逛展不靠排隊，靠擠。到南博會場館的市民很多，但不管是在場館外環(huán)的門票購買點，安檢口，還是場館內(nèi)道路、各展位，不少市民都習(xí)慣插隊或不斷推搡前面的人，試圖能擠到前方去。服務(wù)南博會的志愿者只能一次又一次地在人群中提示：“請大家排隊?！?/p>

在場館外圍區(qū)域的草地和花壇，不文明現(xiàn)象也較為集中。有的市民在場館外草地上席地而坐，身旁放上水、面包和水果，儼然野餐的感覺，一邊吃一邊將紙屑扔到草地上。通過場館外環(huán)，前往內(nèi)館的道路上，帶著小孩的市民任由孩子將路邊的花草拔起，而不去制止。

場館內(nèi)，更有很多家長以孩子“等不了”為由，把衛(wèi)生間門口的藍色垃圾桶當(dāng)作“便盆”，讓小孩在垃圾桶上方便，也有家長將孩子帶到場館后方的空地，在地上墊了報紙或宣傳頁大小便。

此外，因為連續(xù)幾日看展市民“爆棚”，場館內(nèi)公共設(shè)施的使用頻率也大幅度提升，一些公共設(shè)施如飲水機相繼出現(xiàn)了不同程度的損壞。

成功的展會，需要主辦單位不斷提高展覽與服務(wù)質(zhì)量（圖/CFP）

提質(zhì)升級勢在必行

辦好南博會，不僅對云南的發(fā)展至關(guān)重要，更對中國整體發(fā)展戰(zhàn)略有著深刻的結(jié)構(gòu)性影響。今時今日，東盟、南亞對于中國發(fā)展的意義愈發(fā)重要，南博會能否在更高和更深的層次上深化中國與東盟、中國與南亞的政治、經(jīng)濟與文化聯(lián)系，既影響著云南的發(fā)展速度與品質(zhì)，更在一定程度上影響著中國與東盟、南亞關(guān)系的走向。

肩負重任的南博會，要辦出水準(zhǔn)、辦出特色，真正成為一個高水平、專業(yè)化、國際化的平臺，顯然還有較長的路要走。

“今年南博會，交通組織方面的表現(xiàn)遭到很多市民詬病，我們正在研究采取一些切實的措施。”政府副秘書長、第三屆南博會執(zhí)行委員會副主任李極明表示，由于下屆南博會可能將在今年13萬平方米的基礎(chǔ)上增加10個展館，屆時，交通的組織將面臨更大挑戰(zhàn)。不過市民別太擔(dān)心，李極明透露，其實在今年南博會上，還有一些“秘密武器”沒用上，例如：新展館下面就有9000個轎車停車位因工程還沒交付，故沒能啟用。等過久啟動后，明年在交通組織停車這方面將有所緩解；同時，還有一些安保措施給市民造成不便，組委會將對流程設(shè)計做進一步優(yōu)化，等等。

一個被標(biāo)上“國際性”標(biāo)簽的展會，不僅要有規(guī)模和產(chǎn)品支撐，還取決于專業(yè)服務(wù)的水平。

目前，南博會已舉辦第3屆，但市場知曉度和品牌影響力還不高，給市場化推廣帶來很大障礙。業(yè)內(nèi)人士表示，“過去依靠行政手段推廣及形式化的宣傳模式，一定程度上造成南博會品牌與市場的脫節(jié)”。

盡管從南博會舉辦開始，就設(shè)立了博覽局，還通過吸納省會展行業(yè)協(xié)會和省商務(wù)研究院兩個非政府機構(gòu)加入等方式探索創(chuàng)新機制，“但在‘半官半商’的機制內(nèi)即便解決了運作效率，卻無法解決決策效率的困擾?！币恍﹨⑴c運作的企業(yè)表示。同樣因為不同部門間協(xié)調(diào)整合不足，采購大會專業(yè)洽談無法與會展展位分配聯(lián)動，洽商與展示沒有較好地配套。展會專業(yè)人士表示，如果不進行真正意義上的機制改革和轉(zhuǎn)型，依靠創(chuàng)新手段帶來的發(fā)展?jié)摿臻g有限。

轉(zhuǎn)型正在成為各界的共識，普遍認(rèn)為首先必須解決的主辦權(quán)和承辦權(quán)定義問題，作為國際性綜合性展會，政府部門承擔(dān)外交、政治活動，而經(jīng)貿(mào)平臺的承辦權(quán)交由企業(yè)市場化運作，政府部門僅行使事前審批和事后監(jiān)督的職能。同時，為了協(xié)調(diào)政府與市場的銜接，會展直接管理部門的職能應(yīng)該向市場化轉(zhuǎn)變，成為一個全天候市場服務(wù)機構(gòu)。其次，南博會必須解決洽商會還是展銷會的定位問題，這決定了南博會走向?qū)I(yè)化還是大眾化的發(fā)展方向……

此外，將昆明建成國際會展中心，將南博會打造成真正具有廣泛影響力的國際性盛會，不僅需要主辦單位提高展覽與服務(wù)質(zhì)量，同時也需要全體市民共同努力，提高自身素質(zhì)。

從以上種種來說，一屆展會的閉幕不是結(jié)束，而是新的開始。