陳征

缺氣行駛輪胎（RFT輪胎）是普利司通研發(fā)的一款當輪胎氣壓喪失后，仍能以車速不高于80km/h的速度安全行駛80km的輪胎。事實上這種技術(shù)誕生于上世紀80年代，最初為一些極限駕駛的高端運動車型小批量生產(chǎn)。進入21世紀后，“AFT輪胎”逐步取得整車原廠配置，更憑借在低氣壓狀態(tài)下可保障行車安全被世人所熟知。

本次上市的DRIVEGUARD安馳者可缺氣行駛輪胎商品，是專為一般用戶和家庭用戶而開發(fā)的新一代“RFT輪胎”。今年下半年將陸續(xù)推出15～18英寸的20個規(guī)格，適用范圍不僅包含了原廠配套“RFT輪胎”的車型，同時也基本涵蓋了目前市場上裝配了TPMS的全部常見車型，包括轎車、雙門轎車和旅行車等。

重點是，相較于以往的“RFT輪胎”，DRIVEGUARD安馳者輪胎搭載了新一代普利司通可缺氣行駛技術(shù)——第三代可缺氣行駛技術(shù)。除了零氣壓狀態(tài)時依然可確保操控穩(wěn)定性和抓地力，DRIVEGUARD安馳者更實現(xiàn)了可與普通輪胎相當?shù)某俗孢m感，并確保了優(yōu)異的濕路性能和耐久性，而且比起它的前輩們更加便宜。

在發(fā)布會之后的試駕過程中，安馳者輪胎在被打孔后，依然能夠在轉(zhuǎn)向、顛簸等各種路面條件下繼續(xù)行駛，而且輪胎表現(xiàn)出了較好的抓地力。當然，如果你不小心把速度提高到接近80km/h后，你還是能夠輕微地感覺到一點點的跑偏。這得益于其采用硅元素及納米科技的結(jié)果，另外據(jù)工程師所說，安馳者胎面的花紋相比其他品牌的輪胎花紋要更深，這對在濕滑路面時幫助很大。

在我看來，安馳者更是女性車主們的福音，至少在不小心爆胎后，她們再也不會手忙腳亂地胡亂操作導(dǎo)致更嚴重的事故，也不用在靠邊停車后使出渾身解數(shù)期望攔下一個護花使者或是直接打電話召喚“長期飯票”們?nèi)退齻儞Q輪胎。她們只需要按照自己最熟悉的速度標準，把車開回家，然后，一邊看韓劇，一邊把輪胎問題拋給別人去處理。

最后要提醒大家的是，安馳者可缺氣行駛輪胎在胎壓為零時不容易被發(fā)現(xiàn)，安裝此款輪胎需與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)配合使用，以免發(fā)生不必要的危險。

DRIVEGUARD

安馳者的性能特點

1.普利司通的“RFT輪胎”屬于在胎側(cè)部位使用補強橡膠的側(cè)壁增強型。為了改善側(cè)壁增強型“RFT輪胎”的舒適性，降低輪胎側(cè)壁部位的厚度和硬度是最有效的手段，然而在低胎壓行駛時，輪胎胎側(cè)部位的屈撓運動加大，產(chǎn)生的熱量也大大增加。為了保持缺氣行駛時的耐久性的同時也改善舒適性，如何解決發(fā)熱問題是一大課題。

DRIVEGUARD安馳者所搭載的第三代可缺氣行駛技術(shù)，采用胎側(cè)散熱鰭片、納米技術(shù)結(jié)合胎壁增強橡膠的全新胎側(cè)設(shè)計，加上輕量化的胎側(cè)結(jié)構(gòu)，可減少熱量的生成。

2.富含硅元素及納米科技的特殊胎面與非對稱全天候花紋設(shè)計使輪胎的濕路性能得以提升，增強操控制動性的同時，確保了商品的排水性能乃至雪路，性能，進一步為車輛的安全行駛保駕護航。

3.經(jīng)過優(yōu)化的接地形狀與壓力設(shè)計以及獨特的花紋，讓DRIVEGUARD安馳者擁有了更長的行駛里程，壽命更長久。