孫燕初
錫林浩特有著最美麗的草原,也有著“中國馬都”的美稱。中國汽車場地越野錦標賽(COC)“大莊園杯”內蒙古錫林浩特站是惟一在賽馬場內進行的賽事,以快速著稱。新的賽馬場建成后,這里逐漸冷清,雖然也有人經(jīng)營,但叢生的野草已經(jīng)遮蓋了賽道。車手們不但喜歡錫林浩特的美景,也喜歡這里的賽道,可以飆高速而又不用過于擔心傷車。車手們需要細心處理的障礙主要是波浪形雙邊橋、輪胎坑、彎曲峽谷路等。許多有經(jīng)驗的車手在勘路后,心里就有了戰(zhàn)術:盡快地通過第一處彎道,把阻擋視線的灰塵留給對手。
作為新近崛起的廠商車隊,眾泰日漸受到關注。從一開始,該車隊以李鵬程和馬淼領銜主攻的汽油改裝組可謂陣容齊整,實力超群。唯獨汽油廠商組只是顧志堅一人單打獨斗。
錫林郭勒站比賽前,眾泰車隊新改的廠商組賽車終于到位,車隊總經(jīng)理楊逵也邀請了前些年在COC多次奪冠的徐瑩加盟,與顧志堅組成了實力戰(zhàn)隊。在汽油改裝組中,帶著中暑之身的李鵬程勇奪冠軍,隊友馬淼獲得亞軍。兩人為車隊捧回了該組俱樂部杯冠軍。這是眾泰越野車隊參加COC第三場以來連續(xù)第三次贏下隊賽冠軍。在汽油廠商組,離別賽場兩三年的徐瑩很快進入競技狀態(tài),在復賽中名列第一??上г跊Q賽中賽車出現(xiàn)小問題,影響了成績,屈居亞軍。隊友顧志堅也受賽車故障影響,只獲得第三名。但車隊總經(jīng)理楊逵感覺還是非常滿意的:“汽車比賽就是這樣,大家心態(tài)放平就行了,勝負都是互相的,只要我們盡力了,什么結果都可以接受。李鵬程中暑一邊打點滴一邊比賽,而且奪取了冠軍,說明他真的是一個內心非常強大的人,他非常有策略,又有志氣,這場比賽的表現(xiàn)堪稱完美。”
本站比賽,眾泰車隊招來了從前的年度總冠軍徐瑩,其目的就很明顯了。楊逵也毫不遮掩地說:“在汽油改裝組,我們的領先優(yōu)勢已經(jīng)非常明顯,但是在汽油廠商組,我們還處于劣勢。以后有了徐瑩和顧志堅兩人,我們在汽車廠商組里也要追一追積分,到總決賽之前跟對手的積分差距能夠縮小到一個可以一拼的程度。這樣盡管前兩站在這個組別的積分不是太高,但仍然有奪取年度冠軍的希望?!眾Z取所參加的兩個組別的年度冠軍,楊逵率領的眾泰車隊的“野心”能實現(xiàn)嗎?
與眾泰車隊在汽油廠商組還有奇瑞等車隊相抗衡不同,哈弗車隊在柴油廠商組獨孤求敗,陸風車隊本站缺席,僅剩的卡威車隊對強大的哈弗來講頂多是湊數(shù)的,連對手都算不上。然而,這更凸顯哈弗車隊令人敬佩的一面。對內的4名車手都具有冠軍實力,外界也許會認為車隊內部會私下調劑冠軍歸屬。但從來沒有,哈弗從來都是鼓勵隊內競爭,賽場上一見高下。毫不夸張地說,哈弗車手的角逐是每站COC賽事最激烈的場面之一。獲取組別冠軍早已不是這4名車手惟一的追求。他們還肩負展現(xiàn)車隊風采、提升比賽觀賞性的擔子。
在上午的復賽中,哈弗車隊的四位冠軍級車手重現(xiàn)了南溪站和武穴站的比賽場景,車手們始終處于交替領先的狀態(tài),勝負始終難見分曉,冠軍之爭仍舊懸念重重。四人的成績較預賽相差不大,發(fā)揮極其穩(wěn)定,為決賽的沖刺預留了提升的空間。
越野賽駕車風格最猛之一的趙向前決賽中一馬當先,相比前兩日的預賽和復賽車速明顯提升,在蹺蹺板上完美的跳躍動作將現(xiàn)場氣氛帶入高潮。但令人惋惜的是,突發(fā)的渦輪故障迫使趙向前止步于終點附近,只得遺憾退賽。同組的陸學斌則一路穩(wěn)健沖刺,將車輛性能發(fā)揮到了極致,以3m08s的單圈成績完美沖線。而隨后出場的沈偉健與劉紅武同樣表現(xiàn)出色,漂亮的轉彎漂移,利落的雙邊橋通過,駝峰的完美躍起,向現(xiàn)場觀眾展現(xiàn)了哈弗賽手卓越的駕駛技能。但在峽谷坑的一次意外熄火導致劉紅武惜敗對手,沈偉健以微弱優(yōu)勢率先沖過終點。陸學斌以兩輪出色的表現(xiàn),奪取冠軍。沈偉健獲得第二。
與南溪站和武穴站的比賽一樣,哈弗再次組織當?shù)剀囉褋淼浆F(xiàn)場感受比賽氣氛,并且組織了探營及賽后的交流活動,獲得了哈弗車友的一致好評。車友們親身感受越野的激情,情緒高漲,不斷爆發(fā)出喝彩與歡呼,看臺上大片的哈弗紅色方陣也成為了賽場上的另一大亮點。