衛(wèi)東

就在馬來西亞首都吉隆坡的CBD商區(qū)中心地帶的雙子塔下面鋪就了一條全封閉的賽道，作為KL City Grand Prix賽事一部分的青年冠軍方程式系列賽FMCS（Formula Masters China Series）展開了3個回合的激烈戰(zhàn)斗，最終愛沙尼亞車手4號魯普（Martin Rump，19歲）憑借自己的實力勇得三連冠。

在第十回合FMCS比賽中，Cebu Pacific Air by KCMG車隊駕駛4號賽車的愛沙尼亞車手魯普在桿位發(fā)車后就利用發(fā)車優(yōu)勢順利拉開與后方群車的距離。駕駛27號賽車的Meritus.GP車隊車手帕森斯（Jake Parsons，20歲）在第一節(jié)排位賽中僅以百分之一秒的差距落后魯普，似乎就已經(jīng)預示了這場15圈的比賽將會是一場鏖戰(zhàn)。到了第九圈時，魯普和帕森斯之間的差距已經(jīng)拉到了3.3s。最終魯普全程領跑至終點，以堪稱完美的姿態(tài)征服全新的吉隆坡街道賽道，延續(xù)大鵬灣的佳績，勇奪第十回合冠軍，這也是他在賽季中的四連冠。作為FMCS車手積分榜的領頭羊，首次參加街道賽的魯普便輕松奪冠。

在比賽中27號帕森斯與駕駛6號賽車Absolute Racing車隊的賽事新人皮卡里耶路（Alessio Picariello，21歲）也是展開了激烈的撕戰(zhàn)，這位比利時小將皮卡里耶路不斷對帕森斯施加壓力。最終在比賽將近進入尾聲時，27號帕森斯賽車不幸失控并碰到賽道圍墻，無法繼續(xù)進行比賽，6號皮卡里耶路成功晉升至第二位。這場極具戲劇性的賽事最終在安全車的帶領下結(jié)束，季軍是魯普的隊友2號澳大利亞小將羅爾（Nicolas Rowe，17歲）。駕駛 16號賽車的Meritus.GP車隊的馬來西亞本土車手伍德魯夫（Daniel Woodroof，19歲）在家鄉(xiāng)車迷的支持下以第五名完賽。

第十一回合的排位順序由第十回合的最快單圈成績而定，魯普以桿位發(fā)車，6號皮卡里耶路在旁。盡管27號帕森斯因懸架問題導致擦到賽道圍墻而無法完成比賽，但他在比賽前段仍刷出了第三快的圈速，與Super License的56號車手清原章太（Shota Kiyohara，22歲）在第二排發(fā)車。今天在這條長達3.305km的賽道上上演了兩場更加驚心動魄、競爭激烈的精彩比賽，同時這條賽道也考驗著車手的戰(zhàn)術(shù)應變和應付顛簸路面的能力。

第十一回魯普發(fā)車利落，并很快與后方拉開距離。27號帕森斯也迅速地超越了6號皮卡里耶路，隨即二人又展開了激烈的纏斗。在不斷向帕森斯施壓的同時，第四位發(fā)車的56號清原章太也從后方步步逼向6號皮卡里耶路。2號羅爾、16號伍德魯夫和5號挪威車手歐森則在第二梯隊為爭奪第五名而纏斗。最終，魯普以4s多的優(yōu)勢輕松奪冠，后方的27號帕森斯和6號皮卡里耶路之間僅相差0.2s，分別奪得亞軍和季軍。

根據(jù)星期六第二節(jié)排位賽的成績，魯普在第十二回合再次以桿位發(fā)車， 27號帕森斯和6號皮卡里耶路在第二排，56號清原章太與2號羅爾則在第三排。魯普再次以干凈利落的完美發(fā)車擺脫5號歐森和27號帕森斯。6號皮卡里耶路在第一圈時因為懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題而被迫退賽。在第二圈時，56號清原章太超越27號帕森斯，隨后二人之間就一直在激烈地爭斗。在最后5圈時，魯普已經(jīng)遙遙領先5號歐森3.9s。然而，這位日本車手因發(fā)車時搶跑而被罰通過維修區(qū)，最后清原章太以第五名完賽。最終Absolute Racing的5號挪威車手歐森（Dennis Olsen，19歲）和27號帕森斯摘取亞季軍頭銜。

截至本站雄踞車手積分榜榜首的魯普已經(jīng)遙遙領先27號帕森斯54個積分，位列第三的是與帕森斯相差38個積分的2號羅爾。賽車之星培養(yǎng)計劃SRA（Star Racing Academy）的一年級車手Cebu Pacific Air by KCMG車隊的1號葉俊輝再次奪得本周的最佳中國車手榮譽，并繼續(xù)領先最佳中國車手積分榜。