每次和我們“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)專家評審委員會的老師們溝通，都會有意想不到的收獲。當(dāng)國內(nèi)的汽車廠家和經(jīng)銷商們都抱怨市場不好的時(shí)候，媒體也在長篇累牘地報(bào)道產(chǎn)銷量下降的種種惡果的時(shí)候，許敏老師的一番話卻讓我覺得醍醐灌頂。就像我上一篇卷首《我們還有很多事要做》寫的那樣，廠家和經(jīng)銷商還有很多事情可以做呢。不信，那你看看我們和成熟市場的不同點(diǎn)。

按照許老師的說法，在美國和歐洲市場，經(jīng)銷商已經(jīng)勤快到像房產(chǎn)中介和直銷人員一樣，挨家挨戶地去推銷自己的車型了，而我們的經(jīng)銷商還坐在空調(diào)房里，等著客戶上門呢，僅從這一點(diǎn)就說明，車子還是不愁賣的。而且在美國上世紀(jì)三四十年代流行的4S模式，現(xiàn)如今早已被遍布全美的汽車超市和維修店所取代。而我國的汽車市場還是4S店一統(tǒng)天下的格局，這也說明廠家和經(jīng)銷商還都沒覺得困難到需要改變。

目前在美國市場上，汽車金融公司已經(jīng)把免息和低息分期貸款做到了任何一個(gè)品牌和車型上，甚至是二手車也有相關(guān)的分期付款政策。有一個(gè)真實(shí)的例子，一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生想買一款標(biāo)價(jià)3萬美金的新車，汽車金融公司給出的方案是首付5000美金，免息期4年，第五年付尾款1.5萬美金。同時(shí)4年后如果不想再開這款車，金融公司直接將車?yán)剡M(jìn)入二手車市場，算下來也就是1.5萬美金開了一款車4年。就這樣的優(yōu)惠政策，美國的各大汽車金融公司在三大汽車集團(tuán)都快破產(chǎn)的時(shí)候，還是賺錢的。再看看我們國家的汽車金融公司，他們在哪兒？

還有就是在成熟市場，裸車和自由定制早就成了大部分消費(fèi)者的默認(rèn)習(xí)慣，而在中國市場竟然還有消費(fèi)者為了某個(gè)顏色或者某種配置需要等待數(shù)月的案例。就在我寫下卷首語的今天，一個(gè)真實(shí)的事例讓我真心覺得中國的汽車經(jīng)銷商日子一點(diǎn)都不難過。一個(gè)朋友拜托我問一款英國轎跑車的銷售價(jià)，前幾天還在極力向我推銷的經(jīng)銷商，今兒告訴我朋友想要的顏色沒有，竟然還以天津港爆炸為由告訴我車價(jià)會上調(diào)，我真的覺得這樣的經(jīng)銷商，活得那叫一個(gè)開心啊。那些喊著經(jīng)銷商多么不易的媒體，你們在搞笑么？

好吧，汽車廠家和經(jīng)銷商都沒有被逼到改變的份上，那證明中國的汽車市場距離衰落還有段時(shí)間呢。大家也不要再杞人憂天了，干好自己的事情吧。