張紅櫻

摘 要：隋煬帝下?lián)P州所開挖的通濟(jì)渠，是隋唐大運河中最重要的一段。鄭州的汴水，實為隋唐大運河的濫觴。通濟(jì)渠在河南鄭州至開封的一段實際上早在戰(zhàn)國時的魏惠王已經(jīng)開始修建水渠而通航了。明朝建筑的惠濟(jì)橋，石材堅固，雕刻精美，主橋身一直保留至今，成為鄭州市區(qū)中重要的不可移動文物之一。

關(guān)鍵詞：通濟(jì)渠；汴水；濫觴；惠濟(jì)橋；文物

2014年6月22日在卡塔爾首都多咯召開的第28屆世界遺產(chǎn)大會上，中國的大運河被通過載入世界文化遺產(chǎn)名錄。運河申遺結(jié)束，引起國人對運河的議論，對運河歷史的回憶，遺跡的追尋都方興未艾，形成一個熱潮。

中國大運河的歷史可分為兩個階段。貫穿中華大地南北的大運河，是在隋煬帝時完成的。以洛陽為起點，引伊、洛水向東進(jìn)入黃河，到滎陽后脫離黃河，向南一支開挖為通濟(jì)橋，又經(jīng)淮河、邗[1]溝到長江北岸的揚州，又過江開挖一條江南河到達(dá)終點杭州；向北的一支由滎陽黃河對岸引沁水經(jīng)黃河北上挖了一條永濟(jì)渠，經(jīng)新鄉(xiāng)、內(nèi)黃至山東臨清、河北滄州而達(dá)涿郡。隋煬帝下?lián)P州所開挖的通濟(jì)渠，是隋唐大運河中最重要的一段。至今鄭州市惠濟(jì)區(qū)古滎鎮(zhèn)北面西起堤灣村、東至祥云寺的索須河河道，便是當(dāng)年通濟(jì)渠的遺跡。目前，經(jīng)過清理保護(hù)，河水清澈、垂柳夾岸、蘆葦叢生、游魚歷歷，已成鄭州近郊休閑垂釣的一大景點，而隨著對運河兩岸文物調(diào)查，一座廢棄的明代石橋——惠濟(jì)橋，又引起人們的注目。在全國第三次文物普查中，鄭州惠濟(jì)橋已被推薦為第二批鄭州市重點文物保護(hù)單位，2006年冬季，鄭州市第三次全國文物普查試點工作調(diào)查對惠濟(jì)橋進(jìn)行調(diào)查。因其境內(nèi)的惠濟(jì)橋，原邙山區(qū)改名為惠濟(jì)區(qū)，其價值日益凸現(xiàn)出來，也逐漸得到了當(dāng)?shù)厝罕姷闹匾暋?/p>

1 惠濟(jì)橋文物本體基本及保護(hù)維修情況

鄭州市內(nèi)目前現(xiàn)殘存三座老橋，它們分別是盧漢鐵路鄭州黃河鐵橋遺址、熊耳河石橋、通濟(jì)渠惠濟(jì)橋。但最老的還屬通濟(jì)渠惠濟(jì)橋?；轁?jì)橋經(jīng)歷了1000多年的風(fēng)雨，但在鄭州市內(nèi)很多人對它并不太了解，它建于元重修于明，位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)大河路街道辦事處（原屬古滎鎮(zhèn)）惠濟(jì)橋村內(nèi)的通濟(jì)渠（當(dāng)?shù)厝罕娝追Q運糧河）上，始建于隋唐年間。地理坐標(biāo)：N：34°53′596″，E：113°34′757″，海拔96米。惠濟(jì)橋全部由經(jīng)過精工細(xì)雕的青石砌成，全長80米，三孔拱橋，寬5米，東西長約40米，呈弧形，橋面7.4m。欄板、望柱上雕刻有細(xì)膩的動物花卉圖案。橋面由條石鋪砌而成的，加工精細(xì)，粘合牢固規(guī)整，造型古樸大方。兩側(cè)建有精工細(xì)琢的各種圖案形成的石欄桿，兩頭建有壯觀的橋樓。惠濟(jì)橋建造獨特，是研究我國古代橋梁建造技術(shù)的珍貴實物資料。

惠濟(jì)長橋是滎澤八景之一。據(jù)清順治《滎澤縣志》載有“地鐘人文萃物華”之譽。志稱：“碧欄石甕勢若長虹，附居者煙火千家，往來者貿(mào)遷萬種，民未病涉，誠一邑之雄鎮(zhèn)也”?；轁?jì)橋歷史悠久，曾一度繁榮昌盛，遺留下深厚的文化積淀。據(jù)傳，在橋南部約70米處有一戲樓，現(xiàn)已無存，橋頭兩側(cè)有彩門。乾隆十一年《滎澤縣志》中詠有惠濟(jì)橋的詩句：“野店山橋送馬蹄，白沙青石洗無泥。泊船秋夜經(jīng)春草，明日看云還杖藜?！苯夥懦跗冢瑯騼蓚?cè)欄格還完好矗立，三孔拱橋顯然可見，橋面車轍五、六公分深，清淅可見。后經(jīng)“大躍進(jìn)”、“破四舊”兩次大的破壞，橋的原貌黯然失色。

現(xiàn)有關(guān)部門還保存著嘉靖二十五年《重修石碑記》的石碑。隨著大運河的成功申遺，該橋現(xiàn)已基本修復(fù)完成，重現(xiàn)了它歷史記載的風(fēng)貌。精工細(xì)雕的青石砌成的橋全身，三孔拱橋，寬5米，東西長約40米，兩側(cè)建有精工細(xì)琢的各種圖案形成的石欄格，兩頭建有壯觀的橋樓。2012—2013年鄭州市政府對惠濟(jì)橋進(jìn)行維修保護(hù)，立保護(hù)石碑。2014惠濟(jì)橋已煥然一新，當(dāng)時被紅衛(wèi)兵破四舊拆掉的橋兩岸的八卦廳也豎立橋兩邊，現(xiàn)橋身保存完好。當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)組織起來，陸續(xù)找回了“重修惠濟(jì)橋碑記”碑刻及橋欄桿構(gòu)件等?，F(xiàn)在惠濟(jì)橋本身還在作為村內(nèi)的主要交通通道，也得到了妥善的保護(hù)。

2 惠濟(jì)橋的歷史及其在發(fā)展中的作用

惠濟(jì)橋在歷史上有著輝煌繁榮的記載。要說惠濟(jì)橋，不能不先說一下其地理位置和歷史淵博。這一帶處于山嶺和平原的接壤，向西山巒起伏、丘陵綿亙，東部則一馬平川，上古時還有滎澤、圃田澤兩大胡澤，水源豐富、土地肥沃、林木茂盛，非常適合人類居住和繁衍。現(xiàn)在的惠濟(jì)區(qū)的古滎鎮(zhèn)是戰(zhàn)國秦時所置的滎陽縣縣治所在地，后又為三川郡治，漢為滎陽縣，魏晉時又為滎陽郡。隋以后的滎澤縣治，原在今古滎鎮(zhèn)以北，明朝以后，因黃河河道南移，老縣城崩陷于黃河道中，曾兩次被迫南遷，至清康熙三十六年（1697）又遷到古滎鎮(zhèn)。如今惠濟(jì)區(qū)政府已遷出古滎鎮(zhèn)，另摘地建立新的政府大樓辦公。歷時數(shù)千年滄桑的惠濟(jì)區(qū)惠濟(jì)橋一帶歷史悠久、文物眾多，值得一提的很多：首先，我國大運河的開挖，就是從這里起步的。據(jù)史書記載，戰(zhàn)國時候，魏惠王（因遷都至大梁故又稱為梁惠王）于魏惠王十年（前361年）便從滎陽開渠一條，引黃河水入圃田澤，又在大梁城北開大溝一條，將圃田水引到大梁。這段河道在歷史上用過多種名稱，有渠水、大溝、鴻溝、莨蕩渠、汳水等。漢朝時汳水改作汴水。西漢以后，滎擇、圃田澤相繼淤沒，汴水亦時淤時浚。直至隋煬帝開通聯(lián)系南北的大運河時，才由滎陽板渚（今已塌入黃河道中）引黃河水進(jìn)入已淤塞的汴水故道，并加以疏通，使之恢復(fù)航運，命為通濟(jì)渠。隋煬帝下?lián)P州即走的這條水道，故又被稱之為“御河”。由這段歷史可以看出，通濟(jì)渠在河南鄭州至開封的一段實際上早在戰(zhàn)國時的魏惠王已經(jīng)開始修建水渠而通航了。因而我們可以說鄭州的汴水，實為隋唐大運河的濫觴[2]。

北宋末，宋室南遷，江南至中原的漕運停止。通濟(jì)渠遂逐漸淤廢。元至正十一年（1351）賈魯任工部尚書兼總治河防使，發(fā)動汴梁、大名路[3]民工十五萬人，廬州等地戍卒二萬人治理黃河，同時對黃河周圍一些小河、支流加以治理，形成一條由中牟南下經(jīng)尉氏、扶溝至周口入沙潁河的河道。由于此河為賈魯所開，遂名之為賈魯河。賈魯河的開通，使山西、陜西的客商、貨物又可經(jīng)黃河、賈魯河、沙潁河水運至江南。而又成為中原一帶繁榮的漕運通道。而賈魯河畔的惠濟(jì)橋鎮(zhèn)也迅速發(fā)展形成為明、清兩朝滎澤縣中最繁榮的一個集鎮(zhèn)。據(jù)傳說隋朝時已有橋，今無考。明朝時官方派一名叫張書基的官員在此督建石橋一座，以利行旅客商和居民百姓，故命名為惠濟(jì)橋。又因此橋在當(dāng)時可以稱之為地方上數(shù)一數(shù)二的大工程，因而橋畔的村鎮(zhèn)也跟著稱為惠濟(jì)鎮(zhèn)，而原地名也逐漸被遺忘。根據(jù)《滎澤縣志》記載，惠濟(jì)橋鎮(zhèn)在明洪武年間有僧人來此，見此地風(fēng)水極佳，集市發(fā)展迅速，遂依賈魯河通黃河的渠水盤繞的地形，在鎮(zhèn)東北隅創(chuàng)建寺院，至成化年間，除此以外，僅縣志所載惠濟(jì)橋鎮(zhèn)僅在明代鎮(zhèn)上尚建有三義廟、東岳廟、玄帝廟、玉皇閣、白衣閣、呂祖閣等寺廟建筑多達(dá)十余處，可見當(dāng)時此鎮(zhèn)繁榮景象。清代中期以后，賈魯河河道南移，惠濟(jì)橋一段水道淤沒，其商貿(mào)地位日衰，特別是清末以后，鐵路的修建，京漢、汴洛兩鐵路均不經(jīng)此，惠濟(jì)橋鎮(zhèn)的商貿(mào)價值已降，商號、貨棧紛紛遷走或歇業(yè)，寺廟遺跡已荒廢。惟有明朝建筑的惠濟(jì)橋，石材堅固，雕刻精美，主橋身一直保留至今，成為鄭州市區(qū)中重要的不可移動文物之一。

3 惠濟(jì)橋的文物價值

由于惠濟(jì)區(qū)因惠濟(jì)橋而得名，其價值和紀(jì)念意義均很重大。它代表了惠濟(jì)橋村的歷史，惠濟(jì)橋村民對其也加強了保護(hù)意識。自“大躍進(jìn)”、“破四舊”兩次大的破壞后，再沒有進(jìn)行破壞過?；轁?jì)橋歷史悠久，遺留下深厚的文化積淀。據(jù)傳，在橋南部約70米處有一戲樓，現(xiàn)已無存，橋頭兩側(cè)有彩門?；轁?jì)橋全部由經(jīng)過精工細(xì)雕的青石砌成。三孔拱橋，寬5米，東西長約40米，兩側(cè)建有精工細(xì)琢的各種圖案形成的石欄桿，兩頭建有壯觀的橋樓。解放初期，橋兩側(cè)欄格還完好矗立，三孔拱橋顯然可見，橋面車轍五、六公分深，清淅可見。盡管經(jīng)過“大躍進(jìn)”、“破四舊”兩次大的破壞，使橋的原貌黯然失色，但據(jù)乾隆《滎澤縣志》所載的滎澤八景圖，雖然繪畫簡略，但是仍然能看到此橋當(dāng)年的規(guī)模，橋面兩側(cè)、立有雕刻精美的石欄桿，橋洞上雕以虎頭。橋東西兩頭各有橋樓一座，建筑壯麗，旗桿高聳，這種格式，為古代北方路橋所罕見?；轁?jì)橋商貿(mào)過去也非常發(fā)達(dá)。這里鹽業(yè)、煙草、藥材、絲綢、染織、京廣雜貨應(yīng)有盡有。特別值得稱頌的是手工制品“草編”。從滎陽縣志中查到（當(dāng)?shù)乩先艘仓┗轁?jì)橋在民國以前曾有十八家編莊，以“恒祥編莊”最大。草帽編出口日、美、英等國。在國際上素有“橋編”之譽。據(jù)說曾獲得過巴拿馬國際工藝博覽會金獎。繁華之地必有良才。最早的是康總兵，竇附馬（尚有花園遺址）。近代知名人士，有一門（宗氏）四秀才一進(jìn)士（進(jìn)士宗良弼無錫縣令），還有文舉吳延寶，武舉李春堂等。近年來，因運河申遺，文物工作者又對此橋進(jìn)行了實地考察和修整保護(hù)，經(jīng)過丈量橋?qū)?米，橋身長達(dá)40余米，兩側(cè)石雕護(hù)欄雖已亡佚，但石柱底坑仍清晰可見，橋面鋪以石板，中間橋面上留有車轍碾壓痕跡，深過五六公分，可見當(dāng)年運輸繁忙、車水馬龍的盛況。隨著惠濟(jì)橋考古的同時，橋周邊深厚的文化積淀更加吸引人。元、明時期惠濟(jì)橋畔著名的大寺廟，龍巖寺、玄帝廟遺址存留的碑碣、柱石、器物、屋基等器物等文物亦陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)。

值得一提的是明清滎澤八景，除“惠濟(jì)長橋”處，還有一景“隋堤煙柳”與惠濟(jì)橋可謂緊臨，其注云：“樹夾兩畔，夏月陰濃，一望迷人。近雖何沖，新筑沙堤，依稀當(dāng)年光景矣?！睆目h志卷首八景圖來看，北臨大河，引水渠一條，渠兩岸堤上，楊柳依依，直至惠濟(jì)橋下，正是隋朝通濟(jì)渠渠首引黃河水入汴河風(fēng)光，又據(jù)古籍記載，煬帝下?lián)P州，沿汴水建離宮四十余所。如今早已荒廢無存。但加以推理，按古籍記載隋時東都洛陽距揚州二千華里，建四十余所離宮，以供煬帝上岸休息，應(yīng)當(dāng)是每四五十華里即應(yīng)有一處離宮，又離宮應(yīng)近于城鎮(zhèn)處，以便隨行數(shù)萬官員、船夫、兵丁飲食供應(yīng)。因而，從惠濟(jì)橋的地理位置來說，應(yīng)當(dāng)有離宮的遺址，將來能否發(fā)現(xiàn)，有無研究價值，需要考古文物工作者繼續(xù)探索。

參考文獻(xiàn)

[1]邗（han）溝，春秋時吳王夫差挖的水渠，邗：古國名。

[2]濫觴，江河的發(fā)源地

[3]路，元時行政單位，相當(dāng)于現(xiàn)代的省，規(guī)模比今省略小些。