□ 逄秀莉

江南造船文化巡禮

□ 逄秀莉

今年6月3日是江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司150年華誕。這個(gè)位于長江入?？?、始建于1865年、被命名為江南機(jī)器制造總局（江南制造局）、中國最老牌兒的官辦企業(yè)已走過了150年的崢嶸歲月。

從她誕生之日起，就與國家的造船工業(yè)、國防工業(yè)，與共和國的命運(yùn)息息相關(guān)。今天當(dāng)我們回眸其光輝歷程，探究其長盛不衰的秘訣時(shí)，會欣喜地看到，這個(gè)百年企業(yè)不僅創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)中國第一，建造了一艘艘揚(yáng)軍威壯國威的戰(zhàn)艦；更體現(xiàn)著國家有困難舍我其誰的豪邁氣魄和擔(dān)當(dāng)，其深厚的歷史文化底蘊(yùn)已成為中華民族寶貴的精神財(cái)富。

《江南制造局局記》是江南造船首部大事記，由魏允恭于光緒三十一年（1905年）撰修。它全面、真實(shí)地記錄了江南機(jī)器制造總局從成立到局塢分立以來的發(fā)展情況，共分十卷，包括圖表、建置表、官職表及各類奏折，是中國近代軍事工業(yè)極為珍貴的歷史文獻(xiàn)和重要史料，也是《江南檔案》的前身。《江南檔案》1991年起每年結(jié)集出版一期，目前已出版24期。

江南制造局翻譯館 1868年誕生的江南制造局翻譯館，是近代中國第一個(gè)由政府創(chuàng)辦、歷時(shí)最久、出書最多、最重要的翻譯機(jī)構(gòu)。這個(gè)與“中國第一廠”相配合的出版機(jī)構(gòu)的代表人物是徐壽、華衡芳和徐建寅。翻譯館創(chuàng)造性地命名了65個(gè)化學(xué)元素，其中有36個(gè)沿用至今；翻譯出版西方書籍共計(jì)178種、699冊（本）、1152卷，圖片14068張。內(nèi)容涉及當(dāng)時(shí)許多新的知識領(lǐng)域，其中自然科學(xué)著作的數(shù)量和質(zhì)量在晚清出版界獨(dú)占鰲頭。

格致書院與《格致匯編》近代中國自辦第一本科技期刊。 1874年徐壽等人發(fā)起創(chuàng)辦了“格致書院”，它實(shí)際上是傳播近代西方自然科學(xué)和介紹工業(yè)技術(shù)知識的科學(xué)教育學(xué)術(shù)團(tuán)體，是新式學(xué)堂的先聲。它也是近代中國第一所科技學(xué)堂。書院出版的刊物《格致匯編》，成為近代中國自辦的第一本科技期刊。

《江南工人》創(chuàng)刊 1956年10月1日，四三六廠（江南造船）委員會決定創(chuàng)辦《江南工人》報(bào)。創(chuàng)刊初期每周出一期八開一張，后擴(kuò)大為每周出版四開一張；分為要聞、副刊、職工生產(chǎn)、生活、經(jīng)驗(yàn)介紹等。該報(bào)是江南造船歷史上第一份報(bào)紙，也是江南造船黨委機(jī)關(guān)報(bào)。文革期間《江南工人》報(bào)?？?0年代初更名為《江南通訊》，直至70年代末重新恢復(fù)《江南工人》報(bào)，至今已出版2950期。

各類史料集成1994年，中共黨史出版社出版發(fā)行了《上海江南造船廠工人運(yùn)動(dòng)史》一書，記錄了江南造船解放前的斗爭史。中國畫報(bào)出版社出版了《江南往事》，以質(zhì)樸的語言回顧了從1865年至1949年的歷史事件和歷史人物，展現(xiàn)了江南造船廠的發(fā)展歷程。2005年上海人民出版社出版《中國共產(chǎn)黨在江南造船廠80年》，回顧了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)江南造船走過的歷程，展示了中國共產(chǎn)黨在中國船舶工業(yè)中孜孜以求、不懈奮斗的足跡。

此外，《永績號》《中國第一廠風(fēng)采錄》《上海江南造船廠工人運(yùn)動(dòng)史》《自強(qiáng)之路》等書，都以江南造船近150年的滄桑巨變?yōu)橹骶€，把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)的興衰與國家、民族的命運(yùn)緊密聯(lián)系起來，在大的時(shí)代背景下展示江南造船及船舶工業(yè)在中國近代化進(jìn)程中所發(fā)揮的重要作用。

反映江南造船的紀(jì)錄片在央視播出。2005年江南造船與鳳凰衛(wèi)視制作了兩集紀(jì)錄片《大國船夢》在鳳凰衛(wèi)視播出。10年后，四十集電視連續(xù)劇《大國船夢》制作完成。2008年6 月23日，以江南造船為主，反映中國近代民族造船工業(yè)百年歷程的6集電視文獻(xiàn)紀(jì)錄片《藍(lán)色角逐》，在中央電視臺第七套黃金時(shí)段和中央電視臺第一套節(jié)目播出。該片從晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開始，全程記錄了中國民族造船業(yè)從無到有、從小到大的歷程，跨越了140多年的時(shí)空。

2008年4月，江南造船與中央電視臺在遠(yuǎn)洋航天測量船“遠(yuǎn)望6”上聯(lián)合錄制“滄海跨越——五一特別節(jié)目”，通過對新老造船人的訪談，謳歌了中船人的獻(xiàn)身精神。在央視播出后引起社會廣泛熱議。

2013年國家國防科技工業(yè)局、中央電視臺聯(lián)合攝制的大型電視系列紀(jì)錄片《軍工記憶》第一集，反映了江南造船建造的“中華第一艦”從立項(xiàng)到下水的歷程，再現(xiàn)了中國水面艦艇現(xiàn)代化的新一頁。

江南造船博物館——全國愛國主義教育基地。1983年12月27日，江南廠廠史陳列館第一館開館；1995年9月14日，上海第一家科普教育基地在江南造船正式掛牌；1996 年12月9日，江南造船博物館被上海市人民政府命名為市青少年教育基地；2005年，江南造船博物館被中宣部列入全國愛國主義教育基地。該館免費(fèi)開放十余年，接待幾十萬名參觀者，成為開展科普教育、愛國主義教育的重要載體。

中國船舶館。2010年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司參展中國2010年上海世博會，由江南造船承擔(dān)建設(shè)和運(yùn)營的中國船舶館成為世博會歷史上第一個(gè)以船舶為展示主題的場館。該館創(chuàng)下累計(jì)接待游客668萬人次的紀(jì)錄。

上海歷史保護(hù)建筑。江南機(jī)器制造總局的歷史就是盧灣區(qū)的歷史。上海市區(qū)有兩條著名的馬路“制造局路”和“局門路”，其名均與“江南機(jī)器制造總局”有關(guān)，以一個(gè)企業(yè)名命名道路，在上海絕無僅有。

2008年江南造船搬遷至長興島。老廠保留了8棟上海市歷史保護(hù)建筑。其中緊鄰中國船舶館的一座二層木結(jié)構(gòu)小樓是翻譯館，迄今已有147年的歷史。翻譯館旁邊的二號船塢是江南制造總局1867年建造的第一個(gè)船塢，曾建造4艘中國最早的萬噸級輪船。1930年為制造“逸仙號”等大型軍艦艦載水上飛機(jī)而修建的飛機(jī)庫，1940年建造的江南造船辦公樓，20世紀(jì)30年代的指揮通訊樓，40年代的國民黨海軍司令部等建筑，在江南造船維護(hù)修繕下仍得到完好如初的保存，昭示著江南造船深厚的文化底蘊(yùn)。2013年，首家“國防科技軍工文化園”在江南原址掛牌。

（作者單位：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司）