王延龍，王文義

（河北省送變電公司，石家莊 050000）

輕型飛行器展放引繩工藝設(shè)計與應(yīng)用

王延龍，王文義

（河北省送變電公司，石家莊 050000）

針對目前國內(nèi)沒有單獨適用于2.5～12mm規(guī)格迪尼瑪繩張力展放配套的微型牽、張設(shè)備的問題，提出輕型飛行器展放引繩工藝，從工藝原理、工藝流程和工藝特點等方面對該工藝進行分析，并說明實施過程中的注意事項，經(jīng)實例應(yīng)用證明該工藝效果良好，可推廣應(yīng)用。

輕型飛行器；引繩；繞牽法

在輸電線路施工過程中，經(jīng)常遇到特殊地形以及各種跨越物等困難情況。非金屬高分子材料（如迪尼瑪繩）密度低、抗拉強度大，近幾年被廣泛應(yīng)用于放線施工中，與各種輕型飛行器及彈射裝置組合成單純輕型飛行器展放初級引繩方法，但單純輕型飛行器展放初級引繩還存在一些問題。目前國內(nèi)還沒有單獨適用于2.5～12mm規(guī)格迪尼瑪繩張力展放配套的微型牽、張設(shè)備，如果將現(xiàn)有的牽引機、張力機應(yīng)用于各級非金屬引繩懸空牽放往往會出現(xiàn)因張力過大，造成引繩斷裂等諸多不安全問題。因此，必須研制展放非金屬導引繩專用的微型牽引機及微型張力機，并對非金屬導引繩展放工藝進行梳理與編制，使之形成一套完整的引繩展放施工工藝［1］。

1 輕型飛行器展放引繩工藝設(shè)計分析

1.1 工藝原理

由河北省送變電公司自行開發(fā)研究的“繞牽法”張力展放導引繩施工工藝，可以一次牽放多根導引繩，施工技術(shù)成熟、完善，已在國內(nèi)各等級輸電線路架線施工中得到了較為普遍的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上把輕型飛行器＋初級引繩“繞牽法”相結(jié)合成為系統(tǒng)工藝作為研究的重點。輕型飛行器展放引繩工藝是將各種輕型飛行器有機地結(jié)合起來，對于不同地形、地貌、不同的天氣、不同的工作量，選用最佳的輕型飛行器進行展放一根初級引繩作業(yè)，利用微型牽引機及微型張力機采用繞牽法進行一牽n作業(yè)。牽引到位后，再將初級引繩移至放線滑車中，而后再逐根逐級非金屬引繩轉(zhuǎn)換的一種新的工藝。

1.2 工藝流程

施工工藝流程如圖1所示。

1.2.1 前期準備

輕型飛行器展放引繩工藝的前期準備工作分為現(xiàn)場調(diào)查、制定方案、設(shè)定場地、安裝滑車、固定設(shè)備和通信檢查。

圖1 工藝流程示意

在前期準備中應(yīng)根據(jù)所選用的不同輕型飛行器，進行場地的選擇和設(shè)定，場地應(yīng)分別滿足對應(yīng)輕型飛行器的技術(shù)要求。安裝滑車時，視需要安裝分線單輪滑車：如上橫擔的長度超過15m，可在上面安裝分線單輪滑車，滑車之間的距離不小于1.5m，以防初級導引繩纏繞。如果上橫擔的長度較?。ǘ嗷芈匪?，就不必安裝分線滑車，需要分繩時，可直接將初導繩挪移至導、地線滑車中。微型牽引機的安裝位置一般設(shè)置在牽引場，安裝要穩(wěn)固，用1t地錨錨固。微型張力機一般設(shè)置在張力場，在微型張力機的后部是初級導引繩支架及繩軸。

1.2.2 輕型飛行器展放初導繩

輕型飛行器展放初級導引繩前，所有的人員要到崗到位，保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，輕型飛行器工作狀態(tài)正常，放線架牢固可靠，應(yīng)急設(shè)備有效。

1.2.3 牽引初導繩

牽引前，塔上人員將輕型飛行器已放通的初導繩各接頭按規(guī)定的方法連接后，放入微型五輪滑車的中間滑輪中；在張力場，將牽引初導繩及待牽引的n根初導繩與微型走板連接。在牽引場，將牽引初導繩的另一端安裝到微型牽引機上。然后，采用一牽n的方法，牽引多根初級引繩。

1.2.4 分散初導繩

因為初導繩很細，在采用一牽n方法牽引初導繩時，由于繩的間距較小，在風力作用下易纏繞，所以，要加大初導繩的間距，即分繩。

a.單回路塔分繩。當橫擔較長時：在橫擔上安裝分線單輪滑車，間隔距離為1.5～2m。如果風力較大，分線單輪滑車的間隔距離還可再大些。牽引過程中，當走板過塔50～100m后，停機，將初導繩分到分線滑車當中。等此區(qū)段牽引到位后，再將初導繩手持挪移至放線滑車中。當橫擔較短時：安裝分線單輪滑車，會使其間隔距離過小，失去安裝分線單輪滑車的意義。解決辦法：當走板過塔50～100m后，停機，將初導繩直接分到放線滑車當中。

b.多回路塔分繩。一般多回路塔的頂部位置較小，無法安裝分線單輪滑車。解決辦法：當走板過塔50～100m后，停機，將初導繩直接分到放線滑車當中，其分繩的作業(yè)順序是從塔的兩側(cè)下部向上。

1.2.5 采用一牽一的方法牽引到位

1.3 工藝特點

輕型飛行器展放引繩工藝除具有單純動力傘及遙控飛行器的經(jīng)濟性、環(huán)保性及減少青苗賠償外，還有以下特點。

a.提高放線效率。由于研制出配套的微型牽引機及微型張力機，實現(xiàn)了放線階段初期的非金屬導引繩的機械化展放，填補了該領(lǐng)域的空白。提高放線速度與效率，減少放線施工時間。

b.安全風險降低。首先是飛行風險減?。翰捎么俗鳂I(yè)方法，動力傘只需飛通一根，后續(xù)的工作由地面施工人員使用微牽微張進行牽引作業(yè)，降低了飛行風險。其次，是塔上工作人員分繩時，由過去的分鋼絲繩，變成了分4mm的非金屬導引繩，降低了塔上工作人員的勞動強度及工作量，提高了操作的安全性，縮短了施工周期，同時也避免了對鐵塔的損傷。

c.降低施工成本。減少塔上作業(yè)人員，降低了人工費。減少輕型飛行器的飛行次數(shù)。減少惡劣天氣對放線施工的影響，縮短施工周期，減少大型牽張設(shè)備的租賃費用，在相同工作量的情況下，可大幅降低燃油消耗。簡化了放線的過程，減少了工器具的購置費。

d.牽引力可控。微型牽引機的最大牽引力控制在3kN以下，避免過牽引現(xiàn)象，減少了因斷繩額外增加工作量。

e.運輸方便。微型牽張設(shè)備及配套的工器具重量較輕，滿足山區(qū)運輸困難地段人力抬運條件。

2 施工過程中的注意事項

a.牽引過程中牽引機手要時刻保持注意力，觀察主壓力表的指針變化，當指示值出現(xiàn)異常時，應(yīng)當快速停機，通知指揮人員，查找問題。排除后，方可繼續(xù)牽引。同時牽引機手還要時刻注意對講機里塔上工作人員的報告及指揮人員的指揮。

b.張力機的操作人員要時刻注意張力機上的初導繩，不要出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。在線軸上的初導繩快要放完時，要及時通過對講機通知牽引場降低牽引速度。當線軸上的次級導引繩快要放完時，要及時通過對講機通知牽引場降低牽引速度；當線軸上的次級導引繩還剩4～5圈時，通知牽引場停止牽引，利用慣性逐漸放完線軸上的次級導引繩。換線軸并連接好導引繩后，通知牽引場慢速牽引，待連接器通過卷筒，一切正常后，再通知牽引場按正常牽引速度牽引，直至將次級導引繩牽引到位。

c.塔上工作人員要注意觀察走板的狀態(tài)，當走板運行到塔位附近時，要及時通知牽引場，減速慢行；走板過滑車后，再加速運行。

3 應(yīng)用情況及應(yīng)用效果

自從該工藝及設(shè)備研制出來至今，已在數(shù)十個工地進行了試用及使用，放線長度已達數(shù)百公里，經(jīng)過多次改進、完善，技術(shù)已經(jīng)較為成熟，深受基層單位的歡迎。目前，該工藝已經(jīng)列為河北省送變電公司放線施工的標準工藝。使用該工藝，可最大限度地減少對環(huán)境的破壞，減少惡劣天氣對放線施工的影響，減少青苗阻擋、減少資源投入、降低施工成本，提高工作效率和工藝水平，在提高社會經(jīng)濟效益、安全效益、創(chuàng)建綠色環(huán)保工程等方面具有非常重要的意義，符合國網(wǎng)公司“兩型三新”電網(wǎng)建設(shè)管理要求，是一種資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的施工方法。另外，該施工方法還可應(yīng)用于其他方面（如貨運索道架設(shè)中的鋼絲繩展放、跨越、封網(wǎng)等），具有非常廣闊的應(yīng)用前景。

該工藝中的設(shè)備及工器具已申報國家專利（微型牽引機專利號：ZL2012 2 0105339.4；微型張力機專利號：ZL2012 2 0105288.5；牽引走板專利號：ZL2012 2 0105337.5；微型架線滑車專利號：ZL2012 2 0105340.7），目前，該項目已經(jīng)通過了河北省電力公司的驗收，并得到了國家電網(wǎng)公司的認可，已經(jīng)列入國家電網(wǎng)公司的推廣項目之中。

［1］國家電網(wǎng)公司基建部.國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準工藝（四）典型施工方法（第一輯）［M］.北京：中國電力出版社，2011.

本文責任編輯：靳書海

DesignandApplicationofLight-weightModelPlaneTractionLineCrafts

Wang Yanlong，Wang Wenyi
（Hebei Electric Power Transmission ＆ Transformation Company，Shijiazhuang 050000，China）

：For there is no domestic individual applies2.5～12mm Specifications Dinimasheng Tension release supporting micro pull and tension equipment and other issues，proposes to put the lead rope light aircraft development process，from process principles，process and process characteristics，etc.aspects of the process，analyze and describe the implementation process of the precautions，the instance of the application process to prove that good results can be widely applied.

light-weight model plane；traction line；around pull method

TM752

B

1001-9898（2015）03-0046-03

2014-12-29

王延龍（1956－），男，工程師，主要從事動力傘放線施工技術(shù)管理工作。