李鵬++許偉強++王永春

摘 要：為了實現(xiàn)科學、高效的機電設備管理，即便實現(xiàn)了新三級維護體系模式，構建了機電設施維護保養(yǎng)管理系統(tǒng)，但如果沒有維護維修費用的精細化管理，這個體系就不夠科學、不夠全面，對維護單位的監(jiān)管就有著重大的缺憾。該文以高速公路機電設備維護維修費用的精細化管理為研究對象，探討了費用的合理分配比例。

關鍵詞：高速公路 機電設備 維護維修 精細化

中圖分類號：U418 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）06（b）-0130-01

機電設備預算維護費用如何分配才能做到最有效率最合理，對機電設備管理部門來說是一個值得研究的課題。下面將討論如何做到費用與維護質量掛鉤，合理分配費用比例，有效督促維護單位執(zhí)行各項維護、維修、搶修工作。

1 合理劃分高速公路機電設備維護費用

如果要合理分配機電設備的維護費用，首先要搞清楚高速公路機電設備維護費用的組成。按照機電設備維護費用的具體用途，把高速公路機電設備維護費用可分為綜合維護費、維修費、備品備件費、暫定金四部分，見圖1。

1.1 綜合維護費

機電系統(tǒng)日常的狀態(tài)檢查、檢測、保潔除塵等維護工作所需花費，其中包括人工費、材料費和機械使用費。人工費指直接從事維修維護作業(yè)的生產(chǎn)人員開支的各項費用。人工費是根據(jù)維護定額人工工日數(shù)量乘以人工綜合工日單價確定的。材料費只維護作業(yè)實施過程中耗用的用于完成維護維修作業(yè)任務的原材料、輔助材料、配件、零件等。機械使用費是指維修作業(yè)實施過程中使用機械作業(yè)發(fā)所生的機械安裝、拆除、進出場和使用費用。

1.2 維修費

指機電設備在日常使用中導致的正常損壞后的維修費用，其中包括耗費的材料費、人工費、施工機械使用費。此部分費用的多少和機電設備的故障規(guī)律呈正向關系。

1.3 備品備件費

用于購買機電設備中一些經(jīng)常損壞的零部件和設備的費用。比如照明系統(tǒng)中的燈具、供配電系統(tǒng)中的各類開關等等。

1.4 暫定金

年度機電設備維修費用預算中預留出一部分機動的資金，以備特別支出。比如交通肇事逃逸、自然災害導致機電設備損壞、新課題研究等，從而產(chǎn)生相關的費用。每部分的資金的具體數(shù)額根據(jù)本年度計劃和上一年度維護費用使用情況反饋相結合來制定具體費用。如果管理系統(tǒng)的故障統(tǒng)計功能可完全實現(xiàn)，則根據(jù)機電設備的故障規(guī)律可預測設備故障從而對維護費用的預算做出詳細的指導。以上的四類維護費用，在使用中需做到專項資金專門使用，做到具體費用的使用用途和去向清晰、明確、可查、可控。

2 規(guī)范高速公路機電設備維護費用的支付方式

針對維護費用的不同用途，為了有效監(jiān)督和跟蹤具體每筆維修費用的去向、實現(xiàn)對維護單位的精細化管理，特此制定了不同的費用支付方式。

2.1 綜合維護費用支付方式

按本年度維護維修合同中的維護計劃要求對設備進行五級維護；維護單位月計劃執(zhí)行前與各所負責人溝通后進行實施。

⑴將維護費用分解，落實到各系統(tǒng)每個設備上；⑵各所機電負責人統(tǒng)計維護單位本月維護各類設備的數(shù)量，并根據(jù)各個設備的維護費折算出本所月度完成的綜合維護費用；⑶各所負責人根據(jù)實際維護情況進行簽字確認，月度匯總形成月支付報表后上報分公司隧道管理科，隧道科據(jù)此進行支付。

2.2 維修費用支付方式

當設備損壞進行維修時，維護單位必須提前告知各所機電負責人，經(jīng)批準后進行維修。

⑴對于備品備件庫中有相應的設備及零部件的情況：

①設定各類設備的維修費（人工費）；②維修所需設備或零部件從備品備件庫中領取；現(xiàn)場管理人員進行項目及數(shù)量的核對，登記在案，并將損壞的設備或零部件收回入庫；③現(xiàn)場管理人員統(tǒng)計本月維修費用（僅人工費），經(jīng)主管領導（所長及中心主任）簽字確認后上報分公司隧道管理科進行支付；④現(xiàn)場管理人員統(tǒng)計本月備件使用數(shù)量及庫存數(shù)量，當庫存數(shù)量低于要求時通知分公司機電設備管理部門，管理部門通知維護單位進行備庫。

⑵對于備品備件庫中無相應的設備及零部件的情況：

①設定各類設備的維修費（人工費）；②維修所需設備或零部件從市場購買，維護單位將相關的購置票據(jù)交給現(xiàn)場管理人員，現(xiàn)場管理人員將損壞的設備或零部件收回入庫；③現(xiàn)場管理人員統(tǒng)計本月維修費用（人工費及設備采購費），經(jīng)主管領導（所長及中心主任）簽字確認后上報分公司隧道管理科進行支付，現(xiàn)場管理人員匯總采購設備或零部件票據(jù)，隨月度維修費一并上報隧道管理科。

2.3 備品備件費用支付

備品備件庫暫由維護單位進行管理，庫房地點選在秦嶺隧道管理中心；維護單位在備庫之前將計劃表上報機電設備管理部門，經(jīng)調整批準后進行備庫。

⑴對易損設備建立備品備件庫，設定最低庫存量，專人負責管理；⑵有申購、入庫檢驗、入庫、領用、退貨等管理流程的票據(jù)，記錄本登記詳細；⑶各類備品備件依據(jù)系統(tǒng)區(qū)別進行分區(qū)分類放置，易碎、易腐蝕的物品要特殊安放（加墊、通風、清洗、干燥、定期涂油或重新包裝等），貨架標示清晰（名稱、規(guī)格、數(shù)量、使用部門、供貨單位、日期等）；⑷現(xiàn)場各管理所及分公司機電管理部門不定期對備品備件庫進行檢查。⑸維護單位定期上報備品備件庫購置票據(jù)，機電管理部門核實后進行支付。

2.4 暫定金支付方式

預留年度維護總費用的百分之五作為暫定金，預備作為交通逃逸設備維修費、自然災害導致機電設備損壞、新課題研究等費用；此部分費用完全由業(yè)主方支配，并提供相應票據(jù)支持。

3 明確高速機電設備維護費用支付標準

為了對維護單位的維護工作進行有效的監(jiān)督，不僅需要對其維修維護過程進行監(jiān)督，在維護費用的支付方面也可以使用考核標準進行有效的監(jiān)督。高速公路機電設備管部門可按照維護合同規(guī)定和考核標準每季度共同對維護單位的維護維修工作進行考評，考評結果必須達到如下維護維修質量標準：救援設備、通風設備可用率≥98%；其他機電設備可用率≥96%；軟件系統(tǒng)運行穩(wěn)定，使用正常。達到以上維護維修質量標準時，分公司才能支付相應費用。

高速機電系統(tǒng)具有技術含量高、設備分布廣、維護工作量大、設備故障率高、修復時間緊、設備更新快、突發(fā)事故不可預見性高等特點。為確保系統(tǒng)的正常運行、提高高速公路的服務水平，方便人民群眾安全便捷出行，集團公司將設備使用率作為目標考核落實到各個分公司年度檢查中，為了保持設備清潔，更換老化和損壞部件，消除潛在隱患，保障系統(tǒng)正常運行，對故障做出快速反映，及時恢復保證系統(tǒng)正常運行等，把設備使用率作為支付維護單位維護費用的重要依據(jù)。

參考文獻

[1] 張耀躍.高速公路機電系統(tǒng)維護管理問題研究[J].北方交通，2007（1）：89-90.

[2] 肖全陽.論高速公路機電設備的管理和維護[J].科技資訊，2008（13）：44.