機(jī)器人時(shí)代來臨，令資本各方看準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)藍(lán)海時(shí)機(jī)，加速在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中的布局。來自日本、瑞士、德國(guó)等各國(guó)工業(yè)巨頭近期均擴(kuò)大在華產(chǎn)能，各路力量摩拳擦掌，意圖在智能工業(yè)領(lǐng)域大肆開疆辟土、謀求主導(dǎo)權(quán)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)各類產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化也在加速，中國(guó)機(jī)器人下游應(yīng)用開發(fā)提速，行業(yè)內(nèi)并購(gòu)整合日益成為趨勢(shì)，令中國(guó)龐大的機(jī)器人市場(chǎng)更具看點(diǎn)。

在廣東某工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)車間內(nèi)，一臺(tái)身長(zhǎng)不足1米、形似鐵皮箱、每分鐘跑60米的機(jī)器車，裝上雙層支架之后，就可以變?yōu)橐粋€(gè)獨(dú)立完成搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)器工人，而它也是這個(gè)車間最主要的裝卸工人。這個(gè)身材小巧的鐵皮員工，只需跟著腳下鋪設(shè)好的磁性感應(yīng)軌道走，就能輕松將貨物從車間流水線一端搬到另一端。

該機(jī)器人廠商銷售負(fù)責(zé)人介紹，類似這種自動(dòng)化智能產(chǎn)品完全可以想象為新一代的“機(jī)器工人”，它們既可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)工作，同時(shí)也能幫助企業(yè)節(jié)約人工成本。從“機(jī)器工人”替代效應(yīng)看，一臺(tái)標(biāo)配無人搬運(yùn)車相當(dāng)于3個(gè)搬運(yùn)工兼司機(jī)加一臺(tái)運(yùn)輸車。如果以每人每月最低3 500元計(jì)算，3個(gè)工人月工資則是10 500元，而一個(gè)機(jī)器工人的應(yīng)用操作扣除維護(hù)等費(fèi)用，一年可為企業(yè)節(jié)約12 600元的工人工資。與此同時(shí)，還能將生產(chǎn)效率提高到20%以上。如果以月產(chǎn)值一億元的工廠計(jì)算，將相當(dāng)于創(chuàng)造了2 000萬(wàn)元的效益空間。

目前“雇用”工業(yè)機(jī)器人正成為越來越多制造企業(yè)的選擇。在深圳寶安區(qū)石巖黃峰嶺工業(yè)區(qū)一家家電企業(yè)廠區(qū)內(nèi)，負(fù)責(zé)人正在忙于和員工商定如何在2015年繼續(xù)提高機(jī)器人自動(dòng)化水平。“經(jīng)過兩年的生產(chǎn)線改造，我們已有效減少了用工人數(shù)。在一些生產(chǎn)線中，工人數(shù)量已下降一半以上，并且機(jī)器人生產(chǎn)效率比人工提高20%以上，產(chǎn)品良品率也有了明顯提高。”負(fù)責(zé)人說道。

不難發(fā)現(xiàn)，由于科技水平的發(fā)展及智能化生產(chǎn)的普及，“機(jī)器換人”正在日益成為眾多傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略。另一方面，人口紅利時(shí)代結(jié)束，老齡化社會(huì)來臨及勞動(dòng)人口大量縮減，也驅(qū)使著“機(jī)器換工”大潮出現(xiàn)。不同城市已進(jìn)入或者往老齡化方向發(fā)展，勞動(dòng)力供應(yīng)不足問題現(xiàn)實(shí)存在。勞動(dòng)力成本抬升令企業(yè)經(jīng)營(yíng)難度加大，加上90后就業(yè)觀念轉(zhuǎn)變，部分簡(jiǎn)單崗位存在被取代趨勢(shì)，這也造成越來越多的企業(yè)更傾向于雇用“機(jī)器工人”。

由于看中中國(guó)龐大的機(jī)器人需求市場(chǎng)，不少國(guó)際巨頭紛紛加大砝碼進(jìn)駐中國(guó)，并在國(guó)內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)能，以謀求在新智能工業(yè)格局下的市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，各路資本角逐機(jī)器人市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。

以日本工業(yè)機(jī)器人行業(yè)龍頭安川電機(jī)為例，該公司在上海成立涵蓋機(jī)器人中心、解決方案中心、售后服務(wù)中心等在內(nèi)的新展示中心，為中國(guó)企業(yè)客戶提供各個(gè)領(lǐng)域的機(jī)器人應(yīng)用產(chǎn)品。據(jù)了解，安川來自中國(guó)的機(jī)器人銷售收入已占據(jù)整個(gè)集團(tuán)收入的20%，未來還將進(jìn)一步擴(kuò)大沈陽(yáng)工廠產(chǎn)能。除了安川電機(jī)之外，國(guó)際機(jī)器人行業(yè)巨頭公司瑞士ABB和德國(guó)KUKA也在2015年進(jìn)一步擴(kuò)大其在中國(guó)的產(chǎn)能，并積極擴(kuò)大在中國(guó)大陸市場(chǎng)上機(jī)器人業(yè)務(wù)的銷售規(guī)模。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，伴隨越來越多的資本和實(shí)力企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，加大了機(jī)器人市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，未來工業(yè)機(jī)器人的價(jià)格還將進(jìn)一步下降，促動(dòng)更多企業(yè)選擇“機(jī)器換人”，而另一方面，由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起步較晚、企業(yè)發(fā)展各自為戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)為擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，未來必將經(jīng)過一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過收購(gòu)兼并、優(yōu)勝劣汰等方式，逐漸形成大龍頭企業(yè)。因此，并購(gòu)整合或成為國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)常態(tài)。此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用也將會(huì)為中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車提供機(jī)會(huì)。

無論是制造業(yè)復(fù)興計(jì)劃還是技術(shù)更新?lián)Q代，以及當(dāng)前熱炒的工業(yè)4.0概念，都離不開機(jī)器人產(chǎn)業(yè)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“機(jī)器人+互聯(lián)網(wǎng)”智能化數(shù)字生產(chǎn)方式將改變?nèi)蛑圃鞓I(yè)格局，而擁有龐大市場(chǎng)容量的中國(guó)自然也不會(huì)缺席這場(chǎng)機(jī)器人盛宴。

有研究認(rèn)為，國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)投資可以分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段，主要以并購(gòu)、合作等機(jī)器人概念股票為主的主題投資；第二個(gè)階段，機(jī)器人概念股業(yè)績(jī)將出現(xiàn)分化，好公司將脫穎而出；第三個(gè)階段，行業(yè)格局趨于穩(wěn)定，投資龍頭股成為王道。目前市場(chǎng)處于第一階段與第二階段重疊處，在追逐機(jī)器人概念股的同時(shí)，需找出有競(jìng)爭(zhēng)力和有業(yè)績(jī)的機(jī)器人企業(yè)。這也意味著，未來機(jī)器人板塊將從“主題投資”逐漸過渡到“業(yè)績(jī)?yōu)橥酢彪A段。

對(duì)于中國(guó)目前在技術(shù)水平上存在的瓶頸問題，專家建議，要通過多種途徑來尋求“突圍”和趕超。首先要加強(qiáng)對(duì)國(guó)際機(jī)器人技術(shù)的跟蹤研究，制定出臺(tái)符合我國(guó)發(fā)展實(shí)際的“機(jī)器人技術(shù)路線圖”，明確技術(shù)發(fā)展步驟、重點(diǎn)突破的關(guān)鍵核心技術(shù)、工藝與零部件以及產(chǎn)業(yè)化路徑。其次，要確立符合我國(guó)實(shí)際發(fā)展的機(jī)器人發(fā)展模式。機(jī)器人技術(shù)國(guó)家工程研究中心副主任曲道奎認(rèn)為，在中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，發(fā)展企業(yè)比發(fā)展技術(shù)更重要。優(yōu)先發(fā)展有實(shí)力的機(jī)器人企業(yè)，然后通過到海外并購(gòu)成熟技術(shù)和公司來提升機(jī)器人質(zhì)量。