部長刊文似有深意 只議談判未提協(xié)商

前不久，全總集體合同部部長和副部長發(fā)文：讓集體談判成為企業(yè)的一種習(xí)慣。某論壇轉(zhuǎn)載時(shí)標(biāo)注：文章提的是“談判”，非“協(xié)商”?，F(xiàn)代漢語規(guī)范詞典解釋，談判：各方就某一個(gè)有待解決的重大問題進(jìn)行會談，以求達(dá)成某種共識和協(xié)議；協(xié)商：為取得一致意見而共同商議。可見，先得搭起談判的臺子，然后才協(xié)商；沒臺子咋協(xié)商？

南車北車惡性競爭 國企民企就是不同

國家行政學(xué)院一教授稱，中國南北車在國際市場惡性競爭，北車報(bào)價(jià)239萬美元，南車就報(bào)127萬美元。若南北車是民企呢？你報(bào)127萬，我就報(bào)100萬，敢低報(bào)，說明仍有的賺；不敢報(bào)，你就退出，正常競爭嘛！民企不會拿自己錢打水漂。南北車惡性競爭的根子，在于它們是國企，錢不是自己的，你高報(bào)我就低報(bào)，賠賺另說。

大國工匠沒掙多少錢 如此現(xiàn)狀誰愿干技工

日前，央視在“大國工匠”欄目報(bào)道了深海鉗工管延安。老管能用手給兩個(gè)平面嚴(yán)絲合縫，能使螺絲間隙小于一毫米?？蓤?bào)道中一句話讓人心寒：他雖然沒給家里掙來多少錢……連他都無法給家里掙來多少錢，那誰還當(dāng)技工？