李麗萍

（常州市第三中學(xué), 江蘇 常州 213000）

基于鄉(xiāng)土案例的學(xué)生合作探究學(xué)習(xí)
——以“常州市交通運輸方式和布局變化的影響”為例

李麗萍

（常州市第三中學(xué), 江蘇 常州 213000）

一、教學(xué)設(shè)計背景

本節(jié)內(nèi)容課標(biāo)要求“結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響”，教材的著眼點是交通運輸布局變化的影響，強調(diào)一個“變”字，體現(xiàn)兩個“影響”。教材文字較少，案例很多，但離學(xué)生的生活也較遠，筆者設(shè)想結(jié)合“常州市”城市發(fā)展的典型性，利用鄉(xiāng)土案例來突破教學(xué)的重難點。課前布置任務(wù)和問題，讓學(xué)生以學(xué)習(xí)小組的形式搜集資料，課堂以小組合作探究、展示交流的方式來學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容。這對于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和培養(yǎng)學(xué)生的合作探究能力都有很大的幫助，也體現(xiàn)了新課程的理念。

二、學(xué)情分析

學(xué)情分析是“因材施教”的根本。經(jīng)過兩學(xué)期的教學(xué)，學(xué)生對人文地理的學(xué)習(xí)方法已基本掌握，學(xué)會了通過創(chuàng)設(shè)情境——搜集資料信息——用事實論證的合作探究學(xué)習(xí)方法，但分析問題還不夠全面，需要教師的引導(dǎo)和點撥；學(xué)校定期開展的研究性學(xué)習(xí)活動和社會實踐活動也一定程度鍛煉了學(xué)生搜集、篩選、處理、整合信息的能力和團隊合作能力；筆者課堂上經(jīng)常使用Google Earth工具和百度地圖工具，所以學(xué)生對此并不陌生，能夠熟練操作運用。

三、教學(xué)目標(biāo)

知識與技能：理解不同時期常州市城區(qū)空間分布特點及原因；結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對常州市空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。

過程與方法：以常州市為例，歸納在不同歷史階段，交通運輸方式及其變化對常州市空間形態(tài)與發(fā)展產(chǎn)生的影響；通過圖文資料，分析交通運輸對常州市商業(yè)網(wǎng)點分布的影響；通過搜集資料和展示交流的過程，培養(yǎng)學(xué)生合作探究、分析、解決問題的能力。

情感、態(tài)度與價值觀：通過對身邊鄉(xiāng)土地理的探究，提高其學(xué)習(xí)地理的興趣，并產(chǎn)生熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的情感；通過分析交通運輸布局對常州市空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的影響，提升觀察能力、實踐能力和問題探究能力。

四、教學(xué)重難點與教學(xué)方法

重難點：教學(xué)圍繞著“常州市空間形態(tài)的變化和商業(yè)網(wǎng)點的不同選擇”，分析交通運輸方式和布局變化對城市發(fā)展和商業(yè)網(wǎng)點的影響。因為城市的發(fā)展跨越較大的時間和空間尺度，所以交通運輸及其變化對城市發(fā)展的影響是難點。

教學(xué)方法：合作探究學(xué)習(xí)法、案例教學(xué)法、小組交流學(xué)習(xí)法、展示學(xué)習(xí)法。

五、教學(xué)過程設(shè)計

1.課前準(zhǔn)備

全班學(xué)生分成甲、乙、丙、丁四個小組，課前一周內(nèi)進行走訪調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)資源搜集（運用百度地圖工具、Google Earth軟件、常州城市規(guī)劃局網(wǎng)站），圍繞以下主題：

主題一（甲、乙組負責(zé)）：

結(jié)合教材案例2“嘉興城市形態(tài)的變化”圖文資料和分析問題的方法，走訪當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，或者訪問長輩，調(diào)查常州古城布局，對比現(xiàn)在常州城區(qū)的布局，結(jié)合常州市未來規(guī)劃圖，思考古今交通運輸方式變化如何影響城市空間形態(tài)的變化？拍攝照片或畫好略圖，配上文字說明，以PPT形式課上展示。

主題二（丙、丁組負責(zé)）：

①找出常州市區(qū)的商業(yè)中心，并分析其形成原因；

②走訪調(diào)查本市市區(qū)和湖塘的兩家“紅星美凱龍”家具城的區(qū)位，分析其形成原因有何不同；

③隨著常州市地鐵1、2號線的建設(shè)開通，預(yù)測哪些地方可能成為新的商業(yè)中心。

2.導(dǎo)入新課

【師生互動】以美國動畫片《汽車總動員》中的截取視頻水鄉(xiāng)溫泉小鎮(zhèn)的繁榮和衰落導(dǎo)入，引出曾經(jīng)顯赫一時的“美國66號公路”歷經(jīng)繁華興盛到?jīng)]落衰敗的過程對水鄉(xiāng)溫泉小鎮(zhèn)的影響，進而切入主題“常州市交通運輸方式和布局變化的影響”。

【過渡】教師利用Google Earth軟件查看常州市的衛(wèi)星地圖，出示相關(guān)景觀圖，并簡單介紹常州目前的發(fā)展?fàn)顩r。要求學(xué)生借鑒嘉興城市形態(tài)變化的分析方法，結(jié)合課前搜集的相關(guān)圖文、視頻資料，分析交通方式和布局變化對常州市的影響。

3.交流展示

課堂合作探究一：交通運輸與聚落——以常州市為例

【小組交流】甲、乙小組將搜集的圖文、視頻資料相互交流，每組選定中心發(fā)言人，二人合作展示，可借助網(wǎng)絡(luò)和百度地圖工具等，并在展示時提出相應(yīng)問題，要求全班同學(xué)思考回答。丙、丁小組同學(xué)以傾聽為主，同時提出相應(yīng)建議，老師適時加以指導(dǎo)。

【成果展示】PPT演示文稿

發(fā)言人：展示圖1、圖2，闡述材料1。

圖1 明代常州城區(qū)分布圖

圖2 常州古城水系圖

材料1：常州城最早建于西晉，唐時建“內(nèi)子城”，五代十國時，筑“外子城”，936年又增筑“羅城”，東從水門橋沿大運河向西，經(jīng)德安橋、廣化橋，延北至西新橋、青山橋、小東門橋復(fù)至水門橋。明朝建立后，湯和于1369年修筑新城。古運河兩岸的西瀛里、篦箕巷、西直街、豆市河、米市河、木梳街等商業(yè)區(qū)呈現(xiàn)出“篦梁燈火”“文亨穿月”的興旺繁華；常州城內(nèi)后河兩岸（小營前一帶）形成時稱“大市”的鬧市區(qū)，“風(fēng)景如畫的白云渡邊商賈云集，人聲鼎沸的馬山埠畔貨船簇擁，河中船舫穿梭、槳櫓聲聲，兩岸車水馬龍、商鋪林立”；各類手工作坊遍布局前街、早科坊、西大街和運河、市河兩岸；文化宗教設(shè)施如府學(xué)堂、縣學(xué)堂、天寧寺、“三吳第一樓”等置于城市各方位……好一派“清明上河圖”般的古代繁榮！

預(yù)設(shè)問題：據(jù)圖1、圖2，分析明代常州城區(qū)空間布局的特點及原因。

預(yù)設(shè)生答：特點（常州城區(qū)沿古運河水系，布局于其內(nèi)部，呈團塊狀）、原因（位于運河沿岸，水運便利，有利于開展商貿(mào)活動）。

引出結(jié)論1：受古運河影響的常州城區(qū)布局

發(fā)言人：展示圖3，上個世紀(jì)，常州的交通運輸方式有何變化？對其工業(yè)區(qū)的分布有何影響？你能進一步推導(dǎo)出該時期城市的空間布局特點嗎？

圖3 常州工業(yè)分布狀況

預(yù)設(shè)生答：變化（出現(xiàn)了鐵路和多條主干公路）、工業(yè)區(qū)分布（向交通干線鐵路、公路集聚，且不斷向城市外緣移動）、推測城市空間布局特點（城市沿交通軸發(fā)展，城市形態(tài)從單一到多方向、從內(nèi)聚到沿軸放射狀發(fā)展）。

發(fā)言人：展示圖4，隨著京滬鐵路線的全線貫通和多條南北、東西向的主干線擴建延伸，常州城市形態(tài)不斷呈現(xiàn)外延擴展的趨勢，多方向、沿軸放射狀發(fā)展。

圖4 常州20世紀(jì)末期城區(qū)分布圖

引出結(jié)論2：鐵路、公路迅速發(fā)展時期的常州城區(qū)布局與變化

發(fā)言人：展示圖5，播放京滬高鐵的相關(guān)視頻，并打開百度地圖（圖6為截圖），自由縮放演示常州衛(wèi)星遙感圖，請同學(xué)們思考“隨著2010年京滬高鐵的建成通車，會給常州城市的發(fā)展帶來哪些新的變化？”

預(yù)設(shè)生答：城市呈現(xiàn)向北擴展的趨勢。

（展示完畢，師生鼓掌）

圖5 京滬高鐵線路圖

圖6 當(dāng)前常州衛(wèi)星遙感圖

引出結(jié)論3：城際高鐵時代的常州城區(qū)布局與變化

【教師總結(jié)】結(jié)合甲、乙兩組發(fā)言人的精彩講述，在黑板繪制“常州城市形態(tài)隨交通變化”思維導(dǎo)圖，如圖7所示，并引用株洲市、武漢市等案例加以補充。

圖7 “常州城市形態(tài)隨交通變化”思維導(dǎo)圖

【過渡】交通運輸影響著城市空間的形態(tài)，對商業(yè)網(wǎng)點的分布（密度和位置）同樣也有影響。

課堂合作探究二：交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點密度——以常州溧陽為例

教師：打開百度地圖工具，搜索欄中輸入“超市”，自由縮放地圖，比較同等面積溧陽某山區(qū)和平原超市數(shù)量和密度差異（圖8為截圖），完成表格。

圖8 溧陽山區(qū)和平原地區(qū)超市數(shù)量差異

預(yù)設(shè)生答：山區(qū)，地形崎嶇，人口少、購買力低，交通運輸線路稀少方式單一，區(qū)際商品流通難建立，主要滿足當(dāng)?shù)刭徫镄枨?，商業(yè)網(wǎng)點密度??；平原反之。

【過渡】交通運輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度，還會影響商業(yè)網(wǎng)點分布的位置。

課堂合作探究三：交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局——以常州市為例

【小組交流】丙、丁小組將搜集的圖文、視頻資料相互交流，每組選定中心發(fā)言人，二人合作，結(jié)合百度地圖工具展示。甲、乙小組同學(xué)以傾聽為主，可提出質(zhì)疑或補充相關(guān)信息，老師適時加以指導(dǎo)。

【成果展示】PPT演示文稿

問題①：找出常州市區(qū)的商業(yè)中心，并分析其形成原因。

發(fā)言人：結(jié)合搜集圖片，展示常州市區(qū)的商業(yè)中心（主要分布在南大街、文化宮、新北區(qū)萬達廣場）；形成原因（市中心地理位置優(yōu)越，交通便利，購買物品的消費者多，人流量大）。

問題②：調(diào)查對比本市市區(qū)的“紅星美凱龍”和湖塘“紅星美凱龍”兩家家具城的區(qū)位，分析其形成原因有何不同。

發(fā)言人：利用百度地圖工具，搜索“紅星美凱龍”，圖9中A、C兩處即為市區(qū)和湖塘兩家“紅星美凱龍”家具店，A店靠近市區(qū)，地價高，占地面積小，交通較為便利，離住宅區(qū)近，消費人群多，根據(jù)前面所學(xué)“商業(yè)區(qū)”的布局原則，我們認為是市場最優(yōu)原則；C店遠離市中心，距離住宅區(qū)遠，但其占地面積較大，地價便宜，同時靠近常合高速公路和外環(huán)公路主干線，方便家具的批量運輸，我們認為這是考慮交通最優(yōu)原則，而且這里的家具價格相對市區(qū)而言，更為便宜。

圖9 紅星美凱龍家具店分布圖

問題③：隨著常州市地鐵1、2號線的建設(shè)開通，預(yù)測哪些地方可能成為新的商業(yè)中心。

發(fā)言人：展示常州地鐵規(guī)劃圖和軌道站點周邊結(jié)構(gòu)圖（圖10），交通便利的地區(qū)，可能吸引房地產(chǎn)開發(fā)商投資建設(shè)住宅區(qū)，形成人口分布密集的地區(qū)，很有可能形成新的商業(yè)中心，但也要考慮諸如政策規(guī)劃、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)問題。

圖10 軌道站點周邊空間結(jié)構(gòu)圖

（展示完畢，師生鼓掌）

【教師總結(jié)】總結(jié)提煉并對學(xué)生熟練使用百度地圖工具表示肯定。

4.課堂小結(jié)

5.課后探究

戚墅堰區(qū)是常州古運河?xùn)|段的一顆明珠，歷史上因機車車輛工業(yè)而興起，空間上與武進發(fā)達的東部地區(qū)接壤并靠無錫、蘇州、上海這片長三角發(fā)達地區(qū)最近，交通上也不落后。搜集古運河的相關(guān)資料，從交通運輸方式和布局變化角度，思考戚墅堰區(qū)衰落的原因主要是什么？