沃爾沃的肖像

任何品牌的旗艦車型總是具有某種象征意義，因?yàn)槿藗儤酚谠诘谝粫r(shí)刻捕捉這個(gè)品牌浮現(xiàn)的新特征。在許多人眼中，奔馳、寶馬和奧迪即是狹義上豪華品牌的代表，它們所制定的游戲規(guī)則毋庸分說。然而，當(dāng)近幾年以沃爾沃、英菲尼迪以及凱迪拉克為代表的所謂“二線豪華品牌”銷量和影響力與日俱增后，舊有的秩序是否會因此發(fā)生改變？

這些年發(fā)生很多故事。比如奔馳、寶馬和奧迪早已登上天梯，它們所創(chuàng)造的標(biāo)準(zhǔn)幾乎成為豪華品牌唯一的選擇：無論是在意識形態(tài)、造型還是內(nèi)飾氛圍營造上。然而巔峰就是這么一回事：你費(fèi)了很大勁才爬上去，卻無法長時(shí)間停留在那里，隨后發(fā)生的一連串事件正在重新攪動這個(gè)市場。

和過去相比，豪華品牌的購買者更加年輕，它們的需求也更加多元化，而以不同姿態(tài)切入不同命脈的“二線豪華品牌”的優(yōu)勢便突顯出來。好像一眨眼的功夫，英菲尼迪就拋出了“敢愛”的口號，引無數(shù)文青競折腰；凱迪拉克則是為自由和夢想這套經(jīng)典的“美國夢”換上了新裝，使它看上去自然“生而偉大”。而沃爾沃同樣握住了目標(biāo)客戶的脈絡(luò)，一句“別趕路，去感受路”看似稀松平常，但實(shí)則道出了生活的終極奧義。

上述品牌曾經(jīng)沉默，但在擁有了核心產(chǎn)品后，正試圖把一切能量注射出來。比如，十二年才磨出全新XC90的沃爾沃，與其在講述豪華品牌全新的技術(shù)水準(zhǔn)，不如把它看作是那些真正紳士精神的濃縮。比如陳道明，比如柳傳志，再比如梅葆玖，它們從不說自己要做影帝，商業(yè)帝國或者百年老店。是的，很多偉大作家的人物會成為經(jīng)典，會上封面，拍電影，但它們從不會把成功同別人炫耀。其實(shí)，這正是沃爾沃留給公眾的印象。安全和低調(diào)，盡管我們或許對這家北歐品牌其它故事知之甚少，但你明明清楚，身邊有越來越多的人已被沃爾沃的魅力所征服。

其實(shí)，和有些人總喜歡過燈紅酒綠的生活相反，有些人就是喜歡一片森林，一汪湖水或者一件潔白的T恤，沃爾沃或許已經(jīng)真的變成了這場景中的一部分，它經(jīng)常在點(diǎn)線之間筋骨畢現(xiàn)。有時(shí)看著馬路上飛馳而過的沃爾沃，我就會想，為什么總能將它和簡單的生活聯(lián)系在一起？其實(shí)，此時(shí)感受和曾經(jīng)的幻想會發(fā)生交匯，而潔白的沃爾沃，會不禁成為那種純粹狀態(tài)的載體。