編輯/費騰

INFO

編輯/費騰

李書福再提出租車改革方案

連續(xù)兩年帶來針對出租車體制改革的提案后，今年全國兩會，全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福再次將目光瞄準了出租車，帶來了《關(guān)于推動出租車體制改革》和《關(guān)于加強信息化技術(shù)下經(jīng)營交易稅收管理》兩個提案。據(jù)了解，這已是李書福第三次在全國政協(xié)會議上提交關(guān)于出租車體制改革的提案。

李書福表示：“要讓這種備受期待的改革真正落地，關(guān)鍵還是要打破出租車牌照的壟斷式管理，讓符合準入制度的市場放開?！崩顣ＵJ為交通運輸部的《關(guān)于全面深化交通運輸改革的意見》應(yīng)當加強指導性，對出租車體制改革的內(nèi)容和要求有一個務(wù)實的指導意見。李書福委員在另一個《關(guān)于加強信息化技術(shù)下經(jīng)營交易稅收管理》的提案中，認為政府部門應(yīng)向打車軟件收稅，對乘客負責的同時，實現(xiàn)同一行業(yè)內(nèi)稅收方面的“公平競爭”。

德國傳奇品牌寶沃日內(nèi)瓦車展強勢回歸

2015年3月3日，被譽為“國際汽車潮流風向標”的第85屆瑞士日內(nèi)瓦國際車展正式揭幕。在“傳奇百年，再領(lǐng)未來”主題的引領(lǐng)下，德國傳奇汽車品牌寶沃繼承人Christian Borgward攜全新商業(yè)模式，正式宣布寶沃重返國際汽車制造商行列。這是繼66年前Hansa 1500車型在日內(nèi)瓦車展亮相以來，該德國汽車品牌首次重返日內(nèi)瓦車展舞臺。

寶沃股份公司總裁Christian Borgward表示：“Borgward是德國歷史上最為杰出的汽車品牌之一。其以革命性的技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系、超過當時德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產(chǎn)制造商。品牌的目標是為大眾提供觸手可及的豪華體驗，這也是激勵我遵循祖父遺愿，實現(xiàn)品牌復(fù)興的不竭動力?！迸c此同時，寶沃股份公司副總裁兼首席執(zhí)行官Karlheinz L.Knoss還向全球媒體介紹了“資源鏈合，德國智造，互聯(lián)直通”的全新模式。

DS品牌發(fā)布全新logo

本屆日內(nèi)瓦國際車展，DS首次以獨立品牌身份參加。DS以其新logo、新品牌口號“SPIRIT OF AVANTGARDE”及經(jīng)過全新設(shè)計的新DS5，向全世界宣告DS品牌進入新紀元。

在新logo中，DS字母位于“DS AUTOMOBILES”名稱之上，選擇該法文是為了追溯品牌的法國根源，體現(xiàn)DS高端豪華的定位，而該定位則取決于其一流的汽車技術(shù)。此外，DS品牌也發(fā)布新的品牌口號“SPIRIT OF AVANTGARDE”。它向人們傳達一種理念，即DS品牌致力為消費者提供時尚動感、科技十足而又考究細節(jié)、駕乘舒適的車型。

觀致3都市SUV首次登陸國際車展

繼連續(xù)兩年登陸日內(nèi)瓦國際車展后，觀致汽車在本屆日內(nèi)瓦車展上帶來其全新產(chǎn)品觀致3都市SUV。觀致汽車新任首席執(zhí)行官墨斐在發(fā)布會上向全球消費者介紹了這款新產(chǎn)品，并展望了觀致汽車的未來規(guī)劃與發(fā)展方向。同時，觀致汽車互聯(lián)服務(wù)平臺的升級版，觀致逸云TM2.0版也在本次車展上接受了全球消費者的檢驗。

本次日內(nèi)瓦車展是墨斐就任觀致汽車首席執(zhí)行官后的首次公開亮相，他展望了觀致汽車2015年及未來的發(fā)展，也向大家表達了引領(lǐng)觀致汽車走向下一個發(fā)展篇章的堅定決心，“提升品牌知名度，進而推動銷量增長是觀致汽車今年的首要任務(wù)。同時，將銷售網(wǎng)絡(luò)擴展至中國以外的市場也是觀致汽車長期戰(zhàn)略的一個重點，我們正與斯洛伐克經(jīng)銷商共商拓展中歐及整個歐洲市場的規(guī)劃。此外，我們還計劃在12-18個月內(nèi)進軍中東市場?！?/p>

奧迪攜七款全球首發(fā)車登陸日內(nèi)瓦車展

在本屆日內(nèi)瓦車展上，奧迪發(fā)布了包括全新一代奧迪R8家族、全新一代奧迪Q7 e-tron quattro和全新奧迪RS3 Sportback及prologue Avant概念車在內(nèi)的多款車型。

迎來首次換代的奧迪R8家族外觀延續(xù)了經(jīng)典的中置發(fā)動機超級跑車的車身比例。其中的奧迪R8 V10 plus版車型是奧迪最為強勁的量產(chǎn)車型，最大功率高達448kW，0-100km/h加速時間僅3.2秒。全新奧迪RS3 Sportback則在日內(nèi)瓦車展首次與全球公眾見面，這款車堪稱是目前世界上最強悍的量產(chǎn)緊湊型車。它的2.5L 5缸TFSI發(fā)動機可以爆發(fā)出高達270kW的強悍動力，配合7速雙離合變速器，從0加速到100公里/小時僅需4.3秒。

東風風神L60神龍工廠下線

日前，東風風神L60正式駛下生產(chǎn)線。與傳統(tǒng)意義上的下線不同，作為自主品牌車型，東風風神L60是從合資企業(yè)神龍公司武漢一廠下線。這意味著，在東風汽車大自主協(xié)同戰(zhàn)略下，東風與PSA合資雙方順利產(chǎn)下了風神品牌的首款車型。東風汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，東風風神L60的成功下線，是東風與PSA集團深化全球戰(zhàn)略合作實現(xiàn)的階段性重要成果，開創(chuàng)了“后合資時代”中國自主品牌發(fā)展的新模式。

“L60的下線，對于國內(nèi)自主品牌來說，第一次實現(xiàn)了中外股東、合資公司三方共同開發(fā)；第一次實現(xiàn)了合資公司同時研發(fā)、生產(chǎn)中外雙方股東品牌的產(chǎn)品；第一次顛覆了合資公司創(chuàng)立自主品牌的思維定式?！睎|風汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示。

大西弘致將出任豐田（中國）董事長

3月4日，豐田汽車發(fā)布公告稱，公司將從4月1日起做出新的人事調(diào)整，其中涉及到中國本部的數(shù)位人事變動。其中，豐田汽車公司專務(wù)、中國本部長大西弘致將就任豐田汽車(中國)投資有限公司董事長，現(xiàn)豐田汽車公司中國部部長小川哲男升任豐田汽車公司常務(wù)，并將擔任豐田(中國)總經(jīng)理、中國本部副本部長，并繼續(xù)兼任中國部部長?，F(xiàn)豐田(中國)董事長、中國事務(wù)所總代表佐佐木昭將專任中國事務(wù)所總代表。

公告中提到，今后豐田將繼續(xù)秉承“中國最重要”的信念，為贏得中國顧客的微笑，超越中國顧客的期待，與合作伙伴一起致力于為更多的中國顧客提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國社會和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。

大眾美國工廠擴招2000人或投產(chǎn)中級跨界SUV

大眾汽車日前發(fā)表官發(fā)聲明稱，該集團計劃擴建其美國查塔努加(Chattanooga)工廠，以投產(chǎn)基于CrossBlue概念車打造的全新中級跨界SUV。

此次擴建項目主要包括新建一座50萬平方英尺的廠房，對組裝、車身及噴漆車間進行升級，以及增聘2000名員工，其中一期建設(shè)項目已于今年1月初開始，預(yù)計將于兩年內(nèi)完成。大眾美國總裁兼CEO邁克爾·霍恩此前曾表示，未來大眾在美國將擁有四大核心車型，包括捷達緊湊轎車、帕薩特中級轎車、途觀緊湊跨界SUV美國版及上述中級跨界SUV。