于永波

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對交通便利性的要求不斷提高，公路規(guī)模在不斷的擴大，這為我國經(jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。但是隨著公路規(guī)模的不斷擴大，公路工程中出現(xiàn)的問題對施工技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。因此，公路建設(shè)設(shè)計者與建設(shè)者在重視公路質(zhì)量的同時，還要采取措施改進公路施工技術(shù)。本文是在對公路施工關(guān)鍵部位進行研究后，得出的對公路施工意見，僅限業(yè)內(nèi)人士參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程 施工技術(shù) 關(guān)鍵部位

隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，交通設(shè)施作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，有了很大的發(fā)展。在交通設(shè)施中，公路占很大的比重，作用更是不容小覷。然而公路再發(fā)揮它重要作用的同時，由于各種各樣的原因，質(zhì)量方面的問題容易被忽視，這對出行的人們造成了很大的威脅。因此，在公路工程建設(shè)中如何把握好其質(zhì)量尤其是關(guān)鍵部位的質(zhì)量，對我國國民經(jīng)濟的發(fā)展以及人們的安全出行有著重要意義

1 公路施工中的關(guān)鍵部位的設(shè)置

1.1 遵循關(guān)鍵點的設(shè)置原則

在公路施工關(guān)鍵點的設(shè)計時，應(yīng)遵循以下幾個原則：（1）應(yīng)該明確哪里是關(guān)鍵點，這是實現(xiàn)整個工程質(zhì)量的有效保證之一，明確了施工重點之后，在施工過程中要對關(guān)鍵點采取高度重視的態(tài)度。（2）要嚴(yán)格控制整個工程工期長短以及工程成本的支出，要特別重視在施工過程中那些消耗成本過大以及耗費材料過多需要大量補充材料的部位。（3）在施工之前，要對工程的安全性能進行全面的了解，同時在施工中要引進新材料、新技術(shù)，做好對新材料的了解準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮好新材料和新技術(shù)的優(yōu)勢，提升工程的整體質(zhì)量，將工程不安全因素降到最低

1.2 制定質(zhì)量關(guān)鍵點的控制措施

建設(shè)工程的過程中，質(zhì)量是最關(guān)鍵和最核心的標(biāo)準(zhǔn)，因此質(zhì)量關(guān)鍵點的控制措施也要明確提出和制定。（1）要對施工中關(guān)鍵部位可能遇到的安全問題進行詳盡的了解，同時要加強對施工隊伍的了解，根據(jù)關(guān)鍵部位可能遇到的安全問題程度來安排施工隊伍（2）對于工程施工者來說，質(zhì)量責(zé)任要具體到人，參與建設(shè)的每個人都應(yīng)該有責(zé)任為工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，每名員工都明確了自身責(zé)任才能保質(zhì)保量完成工程。（3）工程的負(fù)責(zé)者和監(jiān)督者要做好工程質(zhì)量關(guān)鍵點的監(jiān)督和檢測，制定詳細(xì)的檢測制度，檢測工程的進度以及在工程建設(shè)中所出現(xiàn)的新的狀況和新的質(zhì)量關(guān)鍵點，將工程因天氣影響以及材料的更換、材料不足的購進而引起的工期延后進行詳盡的記錄，以便后期評估。（4）負(fù)責(zé)人要監(jiān)督在工程建設(shè)中對關(guān)鍵點不利的狀況和互相包庇等不利于工程建設(shè)的狀況，要及早發(fā)現(xiàn)并解決，同時對于建設(shè)過程中不能滿足關(guān)鍵點的因素要及時上報解決，以免對工程質(zhì)量造成影響。

1.3 建立質(zhì)量控制點的專門文件

由于質(zhì)量控制點涉及到的工程范圍比較廣，所以建立相對應(yīng)的專門文件是必不可少的。文件的內(nèi)容除了要包括施工過程中不可缺少的關(guān)鍵點施工圖、工程流程圖、關(guān)鍵點明細(xì)法、質(zhì)量因素分析表外，還應(yīng)包括一些其他不可缺少的輔助信息，如工序的質(zhì)量信息、自檢和交接檢的詳細(xì)記錄、工程控制表、步驟指導(dǎo)計劃等。

2 公路施工中關(guān)鍵部位的技術(shù)探究

2.1 路基施工技術(shù)

路基施工技術(shù)包括兩個重要方面：（1）土方開挖技術(shù)。路基施工中首先要考慮的是開挖，在土方開挖過程中首先嚴(yán)格遵循圖紙的設(shè)計順序開挖。在此過程中，要考慮工程排水狀況。首先要進行橫坡開挖，開挖角度要根據(jù)設(shè)計者給的角度稍微偏大。在開挖過程中要充分掌握開挖技巧、開挖設(shè)備的性能及操作設(shè)備的恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒?。需要注意的是土方開挖技術(shù)在作業(yè)時需要逐層開挖，并對開挖地的土質(zhì)進行鑒定，要符合路基填土的材料，如不符合，需挖出并運出不可作為填料。同時在開挖過程中要注意地下設(shè)施，以免損壞地下設(shè)施。（2）路基填筑技術(shù)。此項技術(shù)是在土方施工技術(shù)完成后進行的填筑施工。在進行此項工作之前需要對施工場地進行評估，確認(rèn)施工地面是否符合施工設(shè)計的要求。當(dāng)施工場地有障礙物時，應(yīng)當(dāng)進行清理，對于可移植的樹木要本著保護植物的態(tài)度先進性移植，進行清理的同時要注意保護環(huán)境，避免障礙物對環(huán)境造成污染。在施工場地符合要求時，就可以進行施工了。首先填料是一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，尤其是公路的路基，要求更為嚴(yán)格。填料的第一個標(biāo)準(zhǔn)就是含水量，路基出現(xiàn)的裂痕、沉陷等問題就是含水量不達標(biāo)的結(jié)果。解決含水量不達標(biāo)的一個方法是進行參配，就是在在填筑時加入適當(dāng)?shù)乃?、石灰等材料，這可以確保路基的穩(wěn)定性。填基工作完成后就是對路基進行壓實，壓實要確保壓實度達到設(shè)計要求。

2.2 路面的施工技術(shù)

路面施工是公路建設(shè)中一項重要關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到路面的質(zhì)量問題。在我國現(xiàn)在建造的公路中，主要有兩種路面：瀝青路面和水泥路面。路面不平是公路施工中經(jīng)常出現(xiàn)的狀況，路面的不平不僅會導(dǎo)致行駛車輛的磨損程度和顛簸程度增加，嚴(yán)重時更有可能導(dǎo)致交通事故，因此要確保公路施工的質(zhì)量首先要保證路面的平整性。導(dǎo)致路面的不平整性的原因大致有兩種：（1）工作人員對于路面平整性技能不能很好地掌握，不按照規(guī)定的步驟進行規(guī)范的操作。（2）在路面施工過程中，工作人員由于專業(yè)素養(yǎng)不達標(biāo)，一些在實際操作中的問題不能得到解決。這些問題都需要相關(guān)人員在實際操作中及時解決，并且工程負(fù)責(zé)人要把好工作人員的關(guān)，提高工作團隊的整體專業(yè)素養(yǎng)，從而改善路面不平的問題。

2.3 橋梁的施工技術(shù)

橋梁也是公路建設(shè)的一個重要部分，也是關(guān)鍵部分。在現(xiàn)實生活中，有很多要跨越河流和山谷的公路，這就是橋梁。在建設(shè)過程中，橋梁的質(zhì)量也是重中之重，橋梁的關(guān)鍵部位是路基與橋梁的連接處。路基與橋梁的過度部分的穩(wěn)固性是橋梁安全控制點，此點的堅固性的加強就需要嚴(yán)格把關(guān)材料的購進與材料間的配比，同時還要注意引進新的工藝水平。在嚴(yán)格把關(guān)連接處的同時，橋梁主體的堅固性也是不可忽略的，要嚴(yán)格把關(guān)建造配件、生產(chǎn)工藝技術(shù)以及施工設(shè)備質(zhì)量，提高橋梁整體的穩(wěn)固性。

3 結(jié)語

在經(jīng)濟社會迅速發(fā)展的今天，作為交通重要組成部分的公路對經(jīng)濟的發(fā)展起著重要作用，因此，加強公路關(guān)鍵部位的工程質(zhì)量是一個重要問題。為確保公民出行的安全性以及發(fā)揮公路促進經(jīng)濟發(fā)展的作用，我們必須做好關(guān)鍵點的的設(shè)計，解決在施工中遇到的一些問題，不斷地提高公路建設(shè)的質(zhì)量和水平，保證公民安全出行，促進我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

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