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        城市燃氣管道設計施工中常見問題淺析

        2015-09-19 07:06:24吳佳
        中國科技縱橫 2015年15期
        關鍵詞:施工問題有效措施

        吳佳

        【摘 要】燃氣管道的施工具有質量隱藏性及質量浮動性的特點。城市燃氣管道的設計與施工是一項復雜的工程,現(xiàn)階段我國對城市燃氣管道的設計施工方案掌握的還不夠全面,因此,燃氣管道設計施工中還存在很多不足與隱患。并且,燃氣管道施工中受生產(chǎn)環(huán)境和施工條件等原因的影響,其也存在較大質量的波動。這兩項原因導致了燃氣管道的施工控制事務的困難,導致了現(xiàn)代燃氣管道施工管理工作難點的存在。為了保證現(xiàn)代城市燃氣管道運用安全、確保燃氣管道施工質量。以燃氣管道施工質量控制工作的展開確保城市燃氣管道運用安全、推進國內的燃氣能源綜合利用腳步的加快。

        【關鍵詞】城市燃氣管道 施工問題 有效措施

        隨著我的社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,燃氣管道在城市中的使用越來越頻繁。作為城市的一項重要性基礎性設施,城市燃氣管道的質量問題引起越來越多的人們關注。城市的燃氣管道已經(jīng)成為日常生活不可或缺的設施之一,它對提高生活水平及改善空氣質量有著不可估量的作用。但是城市燃氣管道設施有著優(yōu)勢的同時,也存在一些弊端,這就需要燃氣管道在設計之初及施工過程中應該根據(jù)所在城市綜合考慮,避免惡性事故的發(fā)生,更好地為人們服務。

        1 城市燃氣管道的分類

        城市中一項復雜的項目系統(tǒng)就是燃氣管道系統(tǒng),它的結構部分特別多, 關鍵有燃氣管網(wǎng)、儲氣站、分配站、調壓計量站、自動化設備、計算機監(jiān)控設備和其他輔助設備, 在城市燃氣管網(wǎng)體系關鍵分為4個等級, 關鍵有一級系統(tǒng)、二級系統(tǒng)、三級系統(tǒng)與四級系統(tǒng)。?對于中小城市的供氣通常采用一級系統(tǒng)低壓管網(wǎng), 關鍵是提供一定區(qū)域范圍內的供氣, 可以滿足中小城鎮(zhèn)的根本需求。在二級系統(tǒng)中關鍵是由低壓、中壓B或低壓、中壓A兩級管網(wǎng)構成, 二級供氣體系供氣比較安全,但是有些弊端也是存在的,關鍵體現(xiàn)在維修相對困難一點,對市容的影響相對大一點。三級系統(tǒng)關鍵是由低壓、中壓與高壓管網(wǎng)構成,在這系統(tǒng)中使用了長輸送管線與幾個方向氣源,關鍵是為大中型城市提供燃氣,可以更好地保證燃氣管道的可靠安全。多級系統(tǒng)關鍵是由幾個壓力等級的燃氣管網(wǎng)組成, 它關鍵是使用了地下儲氣庫、高壓儲氣庫與長輸管線的形式構建氣源,經(jīng)過燃氣管道構成一個網(wǎng)絡,可以為大型城市提供更為安全、可靠的燃氣。

        2城市燃氣管道設計施工中常見問題

        2.1管道設計、施工前必須的準備工作

        在進行城市燃氣管道設計的初期,分區(qū)管線的路由、管位的具體設置都需要經(jīng)過城市規(guī)劃部門的認同,設計出來相應的施工圖紙以后,要交給相關部門、有資質的的施工圖紙審查單位和燃氣建設主管部門實施審批。在準備施工的期間,負責項目的施工企業(yè)需要向政府有關領導部門報批,獲得建設、路政、行政執(zhí)法、園林等部門的批準,避免在施工經(jīng)過中和有關部門發(fā)生矛盾,影響施工進度,延誤工期。

        2.2道路的穿越

        城市燃氣管道鋪設期間穿越道路經(jīng)常發(fā)生,而隨著城市建設的不斷發(fā)展,城市的道路等級越來越高,流通量不斷上升,城市主管部門很難同意因燃氣管道鋪設施工而長時間阻隔交通。因此在進行燃氣管道道路穿越鋪設時,首先需要對開挖穿越方式和非開挖穿越方式進行在“施工”、“經(jīng)濟”、“可行性”等方面進行優(yōu)勢對比,并與業(yè)主及有關部門共同商議一個切實可行、節(jié)約成本的實施方案,以避免出現(xiàn)管道鋪設時重復返工。若采用開挖方式穿越道路,在管道鋪設施工前要向道路主管、交通部門上報施工作業(yè)計劃,在審批部門安排的時間內進行施工,在施工作業(yè)期間應盡量減小對交通的影響,開挖的道路回填要及時,路面的復原工作要按照管理部門的要求進行。除了采用開挖穿越方式外,現(xiàn)階段非開挖技術也越來越成熟,管道非開挖施工的方法一般有定向鉆法及頂管法等。主要適用于粘土、亞粘土、粉沙土、回填土、流沙層等松軟土層,而燃氣管道穿越城市道路一般在回填土層進行穿越。根據(jù)不同的地質地理環(huán)境條件,可敷設40——2500mm 的各種管道,最長的管道穿越長度可達數(shù)百米。目前城市燃氣使用的管材多為鋼管及PE管,直徑一般在15-1500mm。

        2.3管道通過河流問題

        根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》第5.3.9條提出“當條件許可也可利用道路橋梁跨越河流”。也就意味著只要對燃氣管道采取必要的安全措施,在滿足許可條件時可利用橋梁跨越河流是可行的。比如在成都、杭州、上海、廣州、湘潭等地都有許多管道利用橋梁架設,其輸氣壓力為0.1-1.6MPa,并且這些隨橋架設的管道長期使用中并沒有出現(xiàn)過安全隱患問題。因此在進行道路橋梁跨越河流的施工圖紙設計時,首先與橋梁主管部門進行申請,根據(jù)相關規(guī)定,燃氣管道工作壓力控制在0.4MPa以下、橋梁承重及管道鋪設位置在準許的情況下,盡量爭取有關部門同意采用掛橋或隨橋鋪設方式通過。在實際條件不準許隨橋鋪設的條件下可以考慮采用跨越和穿越的方式過河。在施工圖紙的設計期間應該對不同的過河方式,對經(jīng)濟性、施工復雜程度和對環(huán)境的影響等方面進行詳細比對,最后設計單位協(xié)同業(yè)主、相關主管部門共同商議最終實施方案。

        2.4凈距不達標

        《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB50028-2002中明確規(guī)定了地下燃氣管道與建筑物、構筑物或相鄰管道之間的水平凈距和垂直凈距, 這是燃氣管道設計人員必須嚴格遵守執(zhí)行的。根據(jù)現(xiàn)場施工情況主要有以下幾種問題:

        (1)當鋪設短管線時, 可采用燃氣管道外加套管的方法, 套管直徑應比燃氣管道直徑大兩個等級, 套管選用20號無縫鋼管, 同時要做好燃氣管道與其它管道間的絕緣。當鋪設長管線時, 砌一道120隔墻在燃氣管道與相鄰管道之間, 隔墻采用Mu10磚, 并且兩邊抹面兩遍。

        (2)地下燃氣管道管溝開挖過程中會遇到電力、通訊檢查井、管溝凈距距離較近, 在有繞行施工的條件下可通過采取加彎管繞行通過; 不具備繞行條件時將管溝溝壁先用1:2 的水泥砂漿勾縫, 再用1:3及1:2 的水泥砂漿分別抹面兩遍, 抹面總厚度不小于20mm,同時要求對燃氣管道焊縫進行100% 射線探傷, II級以上為合格。

        2.5燃氣管道無損探傷的問題?

        城市管網(wǎng)施工中常用的無損探傷方法包括射線探傷和超聲波探傷,但是兩種探傷方式在使用范圍和側重點方面有所不同。管線施工常用的射線探傷一般為X射線探傷,它具有透視靈敏度高,能夠長久的保存記錄等優(yōu)點。超聲波探傷使用范圍廣,靈敏度高,對人體無害,運用靈活,它對危害性缺陷如裂紋、未溶合等檢測,靈敏度高,能測定缺陷的深度位置,可立即得出探傷結論,成本低的特點,適用于現(xiàn)場工作,能對正在運行的設備進行探測。在《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33―89第4.2.2中規(guī)定“管道焊縫的無損探傷數(shù)量,應按設計規(guī)定執(zhí)行。當設計無規(guī)定時,抽查數(shù)量應不小于焊縫總數(shù)的15%。對于穿越鐵路、公路、河流、城市主要道路及人口稠密地區(qū)的管道焊縫,均必須進行100%的無損探傷”。而實際上在操作的時候出現(xiàn)很多問題,首先15%的無損探傷是采用射線探傷和超聲波探傷的哪一種方式,另外城市管道有很大一部分都在人口密集區(qū),即使現(xiàn)在不是以后也肯定是人口密集區(qū),那是不是應該對管道都進行100%的探傷。

        3 加強城市燃氣管道設計施工中的有效措施

        3.1注重城市燃氣管道設計和安裝問題

        燃氣管道,設計和安裝,按照嚴格的質量管理,按照國家的規(guī)定的法律和技術進行專業(yè)的操作,在城市燃氣管道的設計和實施管理過程中,對于燃氣的管道、管件、安全閥門相關的產(chǎn)品,一定需要做好質量把關,對于燃氣施工產(chǎn)品的工藝和標準要嚴格的把關和檢查,避免在以后的安裝問題上而留下安全隱患。

        3.2城市燃氣的工程項目從審批到竣工的全過程控制

        在政府相關部門的配合下,對于城市燃氣的項目審批、設計、選址、施工、建設、竣工、驗收每一道工序都需要嚴格把控,嚴格檢驗,確保城市燃氣建設的安全問題,按照相關規(guī)定進行操作,建立完善的城市燃氣管理各項規(guī)章制度,應嚴厲查處和打擊,各類危及管道設施安全的違法和違章操作的行為。在道路路段設置好安全警示的標志,防止安全隱患的發(fā)生。應加強城市燃氣管線以及設施設備的安全巡查工作,對于城市燃氣建設的安全隱患的問題及時發(fā)現(xiàn),立刻解決,提高城市燃氣建設的管理水平,消除隱患。

        3.3加大政府職能部門的監(jiān)督問題

        一方面加強對城市燃氣管道工程實施的監(jiān)督工作,另一方面完善城市燃氣的監(jiān)管程序和制度,凡是涉及到地下燃氣管網(wǎng)的,先和燃氣企業(yè)銜接協(xié)商,溝通協(xié)調,燃氣管道的工程施工的時間較長、施工范圍大,政府相關的職能部門要召集地下管線單位和燃氣施工單位,召開工程施工的協(xié)調大會,要求城市燃氣的施工單位做好一切安全的防范措施,安全審核過關后,才準許發(fā)放城市燃氣施工建設規(guī)劃的許可證,以防在將來不久的時間里,發(fā)生安全事故。建立城市燃氣網(wǎng)絡管理的信息系統(tǒng)技術,加大科技的投入力度,不斷的提升燃氣管理水平,在保證燃氣安全的同時,也節(jié)約了運營成本,實現(xiàn)了企業(yè)的資源和信息的共享。

        4結語

        城市建設不斷發(fā)展,燃氣管道設計是其中組成的一部分。燃氣管道的設計及施工對提高人們的生活水平有著直接影響,對此,一定要深入的分析和探究設計、施工以及安裝中的每一個流程,真正的做好我國城市燃氣管道的建設工作,促進我國城市化進程的更加完善。

        參考文獻:

        [1]高海峰 等.城市燃氣管道設計中需注意的問題分析[J].中國科技投資,2013(24):16+18

        [2]郭冬青,韓博.城市燃氣管道設計施工管理探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2014(7):179

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