據(jù)新加坡《海峽時報》8月4日報道，中國經(jīng)濟增長的放緩給國際奢侈品牌的一路高歌帶來了難題。由于這個全球第二大經(jīng)濟體近期動蕩的股市和不太樂觀的經(jīng)濟前景，許多高端品牌制造商不得不下調(diào)了他們2015年下半年的銷售預期。

位于這個名單中的，有大名鼎鼎的高端汽車制造商奧迪和它的母公司大眾汽車，據(jù)悉奧迪已經(jīng)放棄了今年60萬輛車的銷售目標。同為汽車奢侈品牌的標致雪鐵龍則將中國市場今年的增長率預期從7%下調(diào)至了3%。著名洋酒品牌蒂亞吉歐也報告了其上半年停滯的銷售收入。

世界最大的兩家奢侈品集團LVMH和Kering集團都將他們第二季度積極的表現(xiàn)歸功于日本和歐洲市場，而不是中國大陸、香港或澳門，盡管他們也注意到日本和歐洲的不少銷售額仍然是中國游客所貢獻的。

2014年，香奈兒率先在中國市場進行降價，緊接著是奢侈鐘表制造商百達翡麗和泰格豪雅。但值得注意的是，沒有一家品牌使用“折扣”這個字眼。

“許多品牌將中國市場看作是充滿無限商機的地方，但它并不能一味滿足我們的期待，現(xiàn)在許多品牌也已經(jīng)意識到整體商業(yè)環(huán)境正在朝一個不那么理想的方向發(fā)展?！睈垴R仕集團首席經(jīng)濟分析師Ludovic Subran表示。

中國消費者對奢侈品的消費偏好在2009年增加了16%，達到640億元人民幣，而當時世界其他國家正在經(jīng)歷經(jīng)濟衰退。2011年麥肯錫曾預計，到2015年年底前，中國消費者的購買力將會占到全球奢侈品市場的20%。但隨著經(jīng)濟增速的放緩，中國奢侈品市場在去年實際只占到了全球市場的1%。

電子商務的興起也在迅速搶奪傳統(tǒng)門店的顧客。一些行業(yè)分析師建議奢侈品牌對傳統(tǒng)的銷售模式，如定價和經(jīng)銷策略等，進行一些改變，嘗試采用新的營銷手段去吸引那些品牌忠誠度并不高的年輕一代。