近日，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)旗下株洲電力機(jī)車(chē)有限公司在馬來(lái)西亞投資的鐵路裝備生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，這有助于拓展中國(guó)同東盟間的鐵路建設(shè)。

有別于以往以援助的形式向發(fā)展中國(guó)家輸出國(guó)內(nèi)產(chǎn)能，海外生產(chǎn)基地有望開(kāi)啟中國(guó)經(jīng)濟(jì)外交的新常態(tài)。為了更加徹底地面向海外市場(chǎng)，株洲電力機(jī)車(chē)有限公司已在馬來(lái)西亞設(shè)立了三間子公司，其中逾90%的員工為當(dāng)?shù)鼐用瘢?dāng)?shù)厣a(chǎn)的商品超過(guò)80%將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷售。這種商業(yè)模式轉(zhuǎn)型不但有機(jī)會(huì)擴(kuò)大中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率，也給予當(dāng)?shù)仄髽I(yè)同中資企業(yè)合作釋放了充分的誘因。

相較于以往對(duì)外基礎(chǔ)設(shè)施援助項(xiàng)目由中國(guó)政府主導(dǎo)融資，并由中國(guó)企業(yè)向國(guó)內(nèi)供應(yīng)商采購(gòu)后再由國(guó)內(nèi)承包商進(jìn)行施工的EPC模式，海外生產(chǎn)基地的設(shè)置將推動(dòng)中國(guó)企業(yè)向跨國(guó)企業(yè)的形態(tài)轉(zhuǎn)型。隨著這些企業(yè)在當(dāng)?shù)卦镜鼗?jīng)營(yíng)將有助于企業(yè)在當(dāng)?shù)芈鋵?shí)社會(huì)責(zé)任，這對(duì)中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)孛癖娦哪恐械男蜗筇嵘兄薮髱椭?/p>

再則，不同于以往以外銷形式輸出國(guó)內(nèi)產(chǎn)能，在海外設(shè)立生產(chǎn)基地除了增加當(dāng)?shù)毓蛦T，也給當(dāng)?shù)貛?lái)了實(shí)質(zhì)利益。在過(guò)去，中國(guó)企業(yè)在海外扎根不深，無(wú)心耕耘海外市場(chǎng)使得中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)責(zé)o法有效發(fā)揮其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但隨著海外生產(chǎn)基地的設(shè)置，更多的中國(guó)企業(yè)在海外同當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立合作關(guān)系，進(jìn)而在當(dāng)?shù)貥?gòu)建起完善的供應(yīng)鏈。這不但能幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)解決技術(shù)障礙，也能利用當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對(duì)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)拓展市占率，并真正達(dá)成雙方互利合作的目的。

以往中國(guó)對(duì)外援助項(xiàng)目中過(guò)多地側(cè)重國(guó)內(nèi)產(chǎn)能輸出，雙邊相互依賴關(guān)系并未獲得鞏固。隨著本屆政府加大“泛亞鐵路”推進(jìn)力度，中國(guó)應(yīng)考慮同沿線國(guó)家分享發(fā)展紅利才能更好地推動(dòng)籌劃中的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施合作項(xiàng)目。