文/王文汐

碾壓新世界當(dāng)新科魯茲遇見復(fù)聯(lián)

文/王文汐

睽違三年，《復(fù)仇者聯(lián)盟》再度回歸，新一輪的救世之旅正式開啟。在影片中，性格迥異的各路英雄都有著極具特色的個(gè)人標(biāo)簽，而這些標(biāo)簽竟然都與新科魯茲的各項(xiàng)特質(zhì)不謀而合——當(dāng)復(fù)聯(lián)與新科魯茲相遇，又會(huì)產(chǎn)生怎樣的火花？

形貌堪比黑寡婦

想要成為《復(fù)仇者聯(lián)盟》中唯一的一位美女英雄，可不能單單只靠誘人的外表。作為來(lái)自秘密組織“S.H.I.E.L.D.”的秘密探員，黑寡婦經(jīng)基因改造后大大延緩了其衰老速度，并極大強(qiáng)化了其免疫系統(tǒng)以及抗擊打能力。加之其本身經(jīng)過多年的訓(xùn)練，矯健的身手配以不老容顏，既漂亮又實(shí)用。

與此相仿，新科魯茲的外型設(shè)計(jì)傳承了雪佛蘭經(jīng)典跑車科爾維特設(shè)計(jì)理念，加之從概念車Tru140中汲取的靈感，“精致與創(chuàng)新”由此可見一斑；再經(jīng)由通用汽車全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大刀闊斧的改造并注入全新“生命力美學(xué)”的造型理念，使得全新科魯茲無(wú)論是分體式雙格柵設(shè)計(jì)還是經(jīng)典的“飛翼式雙座艙”，整車隨處都呈現(xiàn)出了極其流暢、動(dòng)感且先鋒的造型理念。同時(shí)，新科魯茲車頂處采用了快背設(shè)計(jì)，配以下傾的車頭和上翹的車尾，使得其在空氣動(dòng)力學(xué)性能方面也得到了進(jìn)一步提升，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28；同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和內(nèi)飾等部位采用全鋁及輕量化材質(zhì)，整車重量減重100公斤以上，”身手”更為矯健。

耐力超群叫板美隊(duì)

想知道美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)有多少粉絲？穿上紅白藍(lán)三色星條T恤，你就能成為所有路人的焦點(diǎn)。被視為美國(guó)精神象征的美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)史蒂夫·羅杰斯原本是一個(gè)身體瘦弱的新兵，一次實(shí)驗(yàn)后，羅杰斯被改造成“超級(jí)士兵”，其力量、速度、耐力等各項(xiàng)體能開始遠(yuǎn)超出于常人，并以美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的身份，為美國(guó)及世界在二戰(zhàn)中立下顯赫戰(zhàn)功。一次行動(dòng)中，美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)掉入大海被冰封近七十年，直到被神盾局發(fā)現(xiàn)并將其解凍。之后，美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)正式加入復(fù)仇者，并帶領(lǐng)著英雄們?nèi)〉昧艘淮未谓醪豢赡艿膭倮?/p>

與美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)相同，新科魯茲也擁有著一身純正的美國(guó)血統(tǒng)。然而不同的是，美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)強(qiáng)大的體力與耐力有口皆碑，而美系車卻往往給人留下“美系車費(fèi)油”的傳統(tǒng)印象。終于，這個(gè)印象將伴隨著雪佛蘭全新一代科魯茲的誕生被徹底抹去——新科魯茲的百公里綜合油耗僅為5.9L，這幾乎能與不少油電混合車型比肩。耐力堪比美隊(duì)——這就是新科魯茲取得的勝利。

超強(qiáng)雷神芯

如果你也是位不折不扣的漫威迷，那么你沒有理由不愛雷神。擁有強(qiáng)大神力的雷神索爾，掌控著風(fēng)暴和閃電；其彰顯身份的雷神之錘甚至連力大無(wú)比的綠巨人都拿不起來(lái)。但在索爾雷霆萬(wàn)鈞的外表下，卻擁有著一顆善良的心——當(dāng)面對(duì)著同樣來(lái)自神域的火與惡之神洛基時(shí)，盡管雷神擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)可將洛基一招斃命，卻仍然想以自身的真誠(chéng)感化洛基放棄戰(zhàn)爭(zhēng)。

新科魯茲Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)便如同雷神一般具有雙重性格，大功率卻超靜音，高性能卻低油耗。全新一代科魯茲搭載了通用全球最新一代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，有著領(lǐng)先同級(jí)的高效性能。其中，1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110kW，峰值扭矩為235N·m。與之匹配的是全新7速DCG智能雙離合變速器，它不僅具有換擋平順靈敏、舒適安靜、高效節(jié)油的優(yōu)勢(shì)，更通過優(yōu)化設(shè)計(jì)充分滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)可靠性的需求；而1.5 SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則是細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW，峰值扭矩為146N·m。它搭配的全新6速DSS智能啟停變速器，換擋更加舒適、緊湊和精準(zhǔn)。與此同時(shí)，Ecotec動(dòng)力系統(tǒng)通過全新設(shè)計(jì)并采用精湛工藝技術(shù)，使得1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)比其他同級(jí)產(chǎn)品更靜音50%以上。

巨人的腦洞

據(jù)說當(dāng)英雄會(huì)上癮的很多，但一當(dāng)英雄就犯病的可沒幾個(gè)——這其中就有綠巨人浩克。說浩克是個(gè)憤怒怪物可著實(shí)有點(diǎn)兒委屈他了，畢竟變身前的他可是個(gè)智商高到無(wú)法以已知的智力測(cè)驗(yàn)鑒定的大科學(xué)家。說不上來(lái)是幸運(yùn)還是不幸，這位大科學(xué)家在一次試驗(yàn)中被自己制造出的伽馬射線感染，使得其一憤怒或是恐懼就會(huì)變成不受意識(shí)控制的綠巨人。不過這也不影響他在科學(xué)方面的成就——畢竟變身之余，他依舊是那個(gè)天天泡在實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)天才，布魯斯·班納。

熱愛科學(xué)的不只有變身前的綠巨人，新科魯茲也一直走在科技的前沿。首先，新科魯茲的APA二代智能泊車輔助系統(tǒng)可通過12顆探測(cè)雷達(dá)智能識(shí)別車位，其EPS會(huì)自動(dòng)幫駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，駕駛者無(wú)需再去根據(jù)指示調(diào)整方向盤來(lái)進(jìn)行停車。同時(shí)，輔助泊車功能在運(yùn)用過程中會(huì)自動(dòng)探測(cè)相應(yīng)的車位是不是適合整車尺寸，使泊車更加智能化。

其二，全新科魯茲的側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)能精準(zhǔn)探測(cè)車輛兩側(cè)3米及后方3米范圍的路況，通過運(yùn)用超聲波盲區(qū)探測(cè)技術(shù)，如果死角有相應(yīng)車輛出現(xiàn)的話，后視鏡上的LED燈會(huì)亮起，提醒駕駛員注意后方有來(lái)車，盡可能提高整車安全性能。由于采用了超聲波，該技術(shù)在陰雨天也能運(yùn)用自如，進(jìn)而避免因盲區(qū)視野受限而引起的變道事故。

眼疾手快似鷹眼

當(dāng)我第一次見到鷹眼時(shí)，就已被他手中那把仿佛來(lái)自上古時(shí)期的弓箭所折服——這是科幻電影巨制??！出現(xiàn)這么反時(shí)代的武器真的好嗎！如此糾結(jié)的心情直到我發(fā)現(xiàn)箭頭的奧秘才稍得平復(fù)。的確，相比于其他幾位盟友，鷹眼的裝備實(shí)在略顯單一，但兩箭就能把那艘看似堅(jiān)不可摧的飛行航空母艦摧毀，這就是鷹眼的殺傷力所在——靈敏且精準(zhǔn)。

與鷹眼一招定位敵人不同，新科魯茲卻將視線定位在人性化的配置之上。在追求駕乘感受的今天，對(duì)駕乘者的需求做出最靈敏的反應(yīng)，成為了人性化配置設(shè)計(jì)的重中之重。信息娛樂方面，全新科魯茲配備了MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先并可與智能手機(jī)媲美的車載系統(tǒng)芯片，以同級(jí)領(lǐng)先的8英寸多點(diǎn)觸控屏為操作窗口，帶來(lái)視覺和觸覺的雙重享受，精準(zhǔn)定位了用戶需求；而MyLink2.0系統(tǒng)內(nèi)置了同級(jí)最強(qiáng)軟件，可暢享智能導(dǎo)航、雙屏互動(dòng)及豐富的車載專屬APP應(yīng)用程序以及智能語(yǔ)音的加入，則能夠?qū)︸{乘者的需求做出靈敏的反應(yīng)，為追逐時(shí)尚的年輕消費(fèi)者營(yíng)造出一個(gè)不間斷的互聯(lián)空間。

身著鋼鐵外衣

你可以不屑于斯塔克揮金如土的生活做派，但你卻無(wú)法忽略他那身日益強(qiáng)悍的鋼鐵裝甲?；蛟S沒有人能超越鋼鐵俠對(duì)安全的渴望與追求——作為曾經(jīng)養(yǎng)尊處優(yōu)的軍工企業(yè)董事長(zhǎng)，斯塔克卻慘遭暴徒挾持，是在生命垂危之際研發(fā)出的鋼鐵衣挽救了他的生命；這還不算完，回到公司后，曾經(jīng)最信任的副手卻恨不得將其取而代之，斯塔克又只能偷偷在自己的工廠里研發(fā)更強(qiáng)大的鋼鐵裝甲——這就是鋼鐵俠慘痛的過往。

相比之下，同是安全性的追求者，新科魯茲的身世要比鋼鐵俠清白的多。但簡(jiǎn)單的過往不代表就能放松警惕，在追求安全性的道路上，新科魯茲也可謂是不遺余力。全新科魯茲整車安全防護(hù)能夠滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，72%的車身采用高強(qiáng)度鋼，其中18%為屈服強(qiáng)度達(dá)到950-1250Mpa的熱成型鋼，并配有全方位安全氣囊和氣簾，為車內(nèi)乘員和行人提供高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。