文/王文汐

小暖男

文/王文汐

5分鐘帶你了解本田歐版HR-V

當(dāng)你見到它之前，或許從沒想過，“可靠、實(shí)用、優(yōu)雅”竟能共存于一體之上。所以，盡管它姍姍來遲，但好飯不怕晚——它值得等待。

本田于2013年東京發(fā)布的全新小型跨界車——Vezel，在歐美地區(qū)被命名為“HR-V”。美版HR-V已于去年投放市場，而姍姍來遲的歐版HR-V則選擇在今年第二季度上市。相比美版車型而言，歐版HR-V的不同之處在于，該車配備了1.6T Earth Dreams i-DTEC直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為本田旗下的全新一代跨界車，HR-V集中了三類車型的特點(diǎn)，即SUV的粗獷結(jié)實(shí)、雙門轎跑的優(yōu)雅以及廂式旅行車的實(shí)用性。在外形設(shè)計(jì)方面，本田HR-V帶有十分明顯的SUV風(fēng)格，而傾斜的車頂線條，側(cè)方車窗向后延伸的線條以及隱藏的后車門把手又令其帶有十足的跑車范兒。

歐版HR-V的前大燈與散熱格柵連成一體，與此前的美版車型大體一致，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改變。這樣的設(shè)計(jì)顯然是受到了本田最新設(shè)計(jì)理念的啟發(fā)。尾燈設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，其兩側(cè)的車燈線條與尾門形成一線，體現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)化與年輕色彩。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，HR-V采用了更高品質(zhì)的裝飾材質(zhì)，精美的鍍鉻元素也顯得很典雅、大氣。一個(gè)細(xì)節(jié)尤其引人注意：在經(jīng)濟(jì)駕駛模式下，汽車儀表盤的照明燈將從白色變?yōu)榫G色。

此外，歐版HR-V運(yùn)動(dòng)款標(biāo)配有帶7英寸顯示屏的信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，除了實(shí)時(shí)交通信息，還能通過Mirrorlink、無線網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙、HDMI和USB與智能手機(jī)以及其他多媒體設(shè)備連接。歐版HR-V入門級(jí)以上車型還標(biāo)配完整的車載安全系統(tǒng)，包括智能速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、城市緊急制動(dòng)輔助設(shè)備、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離警告、交通標(biāo)識(shí)以及遠(yuǎn)光輔助功能。

歐版HR-V的空間設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，其多變性讓人聯(lián)想到了廂式旅行車。油箱安裝在前座底下，前后座按照3:2的比例劃分，后座可以向前折疊并隱藏在車底，從而創(chuàng)造出一個(gè)平坦的車后空間用于裝載貨物，最大載貨量可達(dá)1026L。此外，副駕駛座的靠背也可以向前折疊，為裝載一些較長的物品創(chuàng)造空間。本田公司將這種座椅稱為“魔術(shù)座椅”。

在動(dòng)力配備方面，歐版HR-V上市初期有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。一款是96kW的1.5L i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是88kW的1.6L i-DTEC直噴渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)除配備6速手動(dòng)變速器外，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還可以搭載CVT無級(jí)變速器。在價(jià)格方面，入門版車型搭載1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)6速變速器動(dòng)力組合，售價(jià)19990歐起。