請原諒它的蹉跎

上次開雷克薩斯的車還是去年深秋。過了霜降，北京的天氣就變得很糟糕，天氣預報總在說降溫和霧霾。這天夜里又起風了，第二天我和同事開著NX游走在北京街頭，雪白的車身和灰蒙蒙天氣反差很大，一片枯葉在殘風中翩翩飄落，昔日繁華的枝頭也只空留下一聲無奈的哀嘆。

高校機構(gòu)庫的建設(shè)是一個完整、可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)工程，各個方面都需要資金支持，具體體現(xiàn)在規(guī)劃建設(shè)、用戶的培訓、元數(shù)據(jù)的建立、升級軟件、系統(tǒng)的維護、內(nèi)容的更新等。一般情況下，高校建設(shè)機構(gòu)知識庫時的經(jīng)費來源比較單一，大部分來自國家和機構(gòu)的投資，經(jīng)常存在資金不足的問題。沒有足夠的經(jīng)費支持，機構(gòu)庫的發(fā)展困難重重。

雷克薩斯總是一個能帶給我萬千感嘆的品牌。它美在設(shè)計，靈在內(nèi)心，它誕生在美國，卻被東方哲學深深滋養(yǎng)著。這讓它有了西方審美中的周身畢現(xiàn)的筋骨，身上又緩緩流淌著我熟悉又陌生的汁液?！白钍侨碎g留不住，朱顏辭鏡花辭樹”，花開，會敗，年華老去，美人會遲暮，所以我在想，一定還有勝過眼前的東西，那是金錢、美人所留不住的。

就在上周，雷克薩斯在云南麗江為旗下暢銷車型ES舉行了一場盛大的發(fā)布儀式，在中國已經(jīng)成為全球最大汽車市場的時候，雷克薩斯依據(jù)中國文化的研發(fā)，依據(jù)中國文化傳達產(chǎn)品理所當然。然而，面對中國龐大的市場體量，雷克薩斯在國產(chǎn)化的問題上多年懸而未決，這似乎與一個商家的核心背道而馳。

日前曝光的湖北某地級市公務(wù)員夏某筆試、面試總成績第一名，卻沒有被湖北省國家保密局錄用，為此，在信訪無果后，他狀告湖北省保密局被駁回。針對夏某的信訪，湖北省保密局書面回復稱，沒有錄用她，是因為被錄取同志“在崗位適合度方面更好”。不知何謂“崗位適合度”？與“蘿卜招聘”又有何異？這就不禁讓人想到“說你行，你就行；說你不行，行也不行”的獨斷專行選人用人的遮丑布。如果不想選用你，怎么也要找一堆理由來敷衍和搪塞你，即便你有天大的委屈和冤枉，那也是無濟于事。因為選人用人的主動權(quán)就是掌握在極個別少數(shù)人手里。

產(chǎn)品編輯/張乃超

主編/朱思存

本期話題：

誠信為上，考核中不抄襲別人的作品，要在規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定的工作；安全意識，要根據(jù)操作規(guī)程使用單片機原理實訓室各種設(shè)備；

瘋狂，就發(fā)生在習慣了的今天；轉(zhuǎn)折，或許就在不遠的明天，在被互聯(lián)網(wǎng)造車，PPT造車所包圍的汽車世界里，在被各種槍炮聲和自以為是充斥的世界里，且讓我們?yōu)橐恍┟篮玫氖挛锼腿ベ澝?。除了和你的愛人共同去享受一頓早餐，植下幾株花草，或許還包括選擇一輛雷克薩斯。

如何看待汽車企業(yè)扎堆贊助“真人秀”？

通過贊助時下熱門的電視節(jié)目，確實能讓汽田品牌和車型在短時間內(nèi)獲得較高的曝光度，但一個汽車品牌想要得到消費者的認可，還是得靠扎實的產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口口相傳的口碑。

仿真場景是在一個1 000 m×1 000 m的空間中隨機配置1 000個節(jié)點，一個服務(wù)器，兩個標準應用業(yè)務(wù)配Profile Configure和Application Configure，所有節(jié)點均采用AODV路由協(xié)議，仿真時間設(shè)為500 s。根據(jù)AODV和MANET的網(wǎng)絡(luò)特性，考慮選取端到端時延、負載、吞吐量、丟包數(shù)進行分析，結(jié)果如圖5—8所示。

產(chǎn)品是主菜，營銷是作料。沒有作料的主菜能吃但不好吃，主菜不行作料再好也起不了作用。

（1）大型的機械設(shè)備，例如平地機、攤鋪機和壓路機等，需要在機械設(shè)備上粘貼紅白相間或者黃黑相間的反光膜，在路邊正常停放時，需要在周邊放置警示標志，以便及時避讓。大型機械設(shè)備車輛如果在夜間進行行駛，必須在能見度大于150m的條件下，才能正常行駛。對于壓路機來說，還應該安裝倒車雷達等裝置。

可雷克薩斯終歸不是俗物，它身上所體現(xiàn)的和諧美感，優(yōu)美、細膩、沉靜和直觀，使它成為市場中極為特殊的品牌。區(qū)別于野心勃勃的對手，雷克薩斯更加強調(diào)器物的表達，注重文化的浸潤。比如一個再簡單不過的門把手，雷克薩斯也愿意花費三年時間去不斷改良，直至設(shè)計、觸感與和諧性都達到極致。再比如，雷克薩斯很早就提出了4年10萬公里的免費保修及免費保養(yǎng)服務(wù)，而針對油電混合動力車型，政策更是升級到6年15萬公里。或許，比起很多“銷量為上”，“利潤為最”的品牌，雷克薩斯正在用品牌所強調(diào)的“道法自然”，不卑不亢的來詮釋一個豪華品牌所應富有的內(nèi)心。

專題編輯/墨怡

火爆的綜藝節(jié)目往往是最吸金的，因為節(jié)目內(nèi)容引人入勝。比如通過贊助《爸爸去哪兒》，英菲尼迪就收獲了很大的銷量提升。

產(chǎn)品編輯/張夼源

節(jié)目內(nèi)容要和汽車品牌調(diào)性保持一致，植入方式也要講究技巧，不能刻意追求露出時間和畫面，植入方式不要與節(jié)目主題相悖。

產(chǎn)品編輯/王文汐

這樣的營銷手段更加適合年輕人的習慣，確保了欄目受眾與品牌目標消費人群的高度重合，讓我們有了一種我與明星坐同款的感覺。