文、攝影/張夼源

“七”貨可居消費市場多元化 七座大空間車型受青睞

文、攝影/張夼源

隨著家庭組成結構的變化，中國汽車市場進入了一個全新的消費時代，兼顧舒適性、大空間的七座車型愈發(fā)火熱。

本期的《出鏡率》欄目選擇了車流量較大的北京亞運村安立路為觀測點，拍攝時間為早高峰。

MPV篇

MPV車型一直是追求大空間的消費者的首選。不過，伴隨著消費習慣的改變，各個車企推出了更多造型時尚、功能多樣的MPV車型，從而改變了過去MPV市場商務用途為主的局面。

老牌選手

上海通用別克GL8

出境次數(shù)：18次

上海通用別克GL8長期以來都是消費者比較中意的MPV車型.依靠合理的價格、精準的定位以及成熟的商務的設計，這款經典車型市場保有量相當大。

迅速崛起

廣汽本田奧德賽

出鏡次數(shù)：13次

廣汽本田奧德賽進軍MPV市場已經不短，市場占有率也是比較高。相比老款，全新奧德賽在時尚、空間和功能性上尋找到一個非常合適的平衡點。

一枝獨秀

豐田埃爾法

出鏡次數(shù)：6次

相比合資品牌MPV車型，高端MPV更偏向于商務用途。擁有極佳的乘坐舒適性豐田埃爾法的出鏡次數(shù)占有比較明顯的優(yōu)勢。

冉冉升起

大眾邁特威

出鏡次數(shù)：4次

SUV篇

比起MPV車型，SUV車型因其兼顧通過性和舒適性，深得眾多消費者追捧。隨著市場的持續(xù)井噴，如今又涌現(xiàn)出更多細分車型。其中，消費者市場的變化讓七座SUV的得到了快速增長。

優(yōu)勢明顯

廣汽豐田漢蘭達

出鏡次數(shù)23次

在性價比上有著明顯優(yōu)勢的廣汽豐田漢蘭達在本期《出鏡率》的SUV篇中獨占鰲頭。由于全新漢蘭達即將推出，這款經典車型有望再應銷售高峰。

威風凜凜

一汽豐田蘭德酷路澤

出鏡次數(shù)：5次

由于在偏遠地區(qū)打下的優(yōu)秀口碑，即便是在北京這樣的大城市里，也可以很容易發(fā)現(xiàn)蘭德酷路澤的身影。不過高昂的售價和較高的油耗，讓這位硬漢走進尋常百姓家里不那么容易。

進步明顯

福特探險者

出鏡次數(shù)：6次

近年迎來產品全面爆發(fā)期的福特在多個細分市場都收獲了很大的成功。憑借過硬的產品實力和出眾的營銷，福特探險者逐漸收獲了廣大戶外玩家的青睞。

性價比之選

上海通用雪佛蘭科帕奇

出鏡次數(shù)：10次

雖然在外觀上已經趨于城市化風格，但仍科帕奇然可以看到美式車型粗擴渾厚的線條與輪廓。另外，良好的性價比，也讓它成為那些追求隨性生活的消費者的不錯選擇。

韓系代表

北京現(xiàn)代全新勝達

出鏡次數(shù)：8次

作為北京現(xiàn)代的轉型之作，全新勝達不僅在外型設計上進一步豐滿了品牌形象，同時提供5座和7座版本可以獲得更廣泛的關注。

潛力巨大

起亞索蘭托

出鏡次數(shù)：1次

作為進口起亞的重要走量車型，盡管索蘭托在本次街拍中出現(xiàn)頻率不高，但從終端市場反饋來看，其銷量穩(wěn)步提升，具有一定的市場潛力。

品牌強大

奧迪Q7

出鏡次數(shù)：17次

在全尺寸SUV的出鏡率上，市場保有量較大的奧迪Q7占有絕對優(yōu)勢。除了強大的品牌溢價值外，較之對手更快的更新頻率，也是奧迪Q7備受青睞的重要原因。

功能全面

雷克薩斯LX系列

出鏡次數(shù)：3次

有著極佳乘坐舒適性和強大非鋪裝路面通過能力的雷克薩斯LX是非德系全尺寸SUV中的佼佼者。其中，LX570由于有8座椅排列，進一步拓展了適應范圍。

作為大眾經典的T型車的最新一代產品，大眾邁特威在空間尺寸與動力系統(tǒng)上有著一定優(yōu)勢。不過，由于造型相對傳統(tǒng)，或許會減少私人購買的幾率。

一枝獨秀

梅賽德斯-奔馳R級

出鏡次數(shù)：2次

三叉星徽的品牌力在商務用途為主的高端MPV市場顯得格外誘人。在同級別競爭對手絕少推出MPV車型的情況下，梅賽德斯-奔馳R級一枝獨秀的表現(xiàn)實屬正常。

絕對優(yōu)勢

上汽通用五菱系列車型

出鏡次數(shù)：28次

有著“地球上最重要車型”美譽的上汽通用五菱系列有著其它車型難以匹敵的出鏡次數(shù)。更重要的是，在推出瞄準家庭用戶的宏光S、寶駿730等車型后，會進一步增加其保有量。

重慶長安歐諾

出鏡次數(shù)：6次

盡管五菱系列車型一枝獨秀，但以長安歐諾、北汽威旺為代表的其它自主品牌車型由于定位與前者稍有不同，因此在終端市場也有不錯的表現(xiàn)。

快馬加鞭

比亞迪M6

出鏡次數(shù)：2次

比起五菱、歐諾等車型，比亞迪M6的市場定位有著很大的不同。此外，由于有著不錯的性價比和豐富的配置，因此頗受家庭用戶的青睞。