出世的心 入世的事 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

在剛剛過去的2014年，小型SUV市場的火爆程度絕對是有目共睹，這一細分市場正在逐步成為車市新的增長點，也因此成為眾品牌的必爭之地。東風(fēng)雪鐵龍C3-XR雖然有些姍姍來遲，卻很好地總結(jié)了“前輩們”的優(yōu)劣，并飽含雪鐵龍品牌對人性科技的造詣，以及對創(chuàng)享生活理解，成為一款后市看漲的車型。

從實際出發(fā)的野心家

在C3-XR的上市發(fā)布會上，東風(fēng)雪鐵龍毫不掩飾對這款新車所付出的心血與投入，副總經(jīng)理博納文反復(fù)重申：“作為龍騰C計劃的主力車型，C3-XR將助力品牌形象和市場份額的‘雙提升’。”可見，作為東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型，C3-XR不僅是一個產(chǎn)品類型的起點，更是帶領(lǐng)品牌實現(xiàn)騰飛的領(lǐng)跑者。然而，面對如今市場上名目繁多的SUV車型，尤其是高手林立的小型SUV細分領(lǐng)域，C3-XR有何本領(lǐng)能夠后來居上，力拔頭籌？對此，東風(fēng)雪鐵龍似乎自有門道。

事實上，2015年，東風(fēng)雪鐵龍將迎來品牌中期規(guī)劃“龍騰C計劃”的收官之年。而截止2014年12月，其銷量已經(jīng)突破30萬大關(guān)，這距離“龍騰C計劃”所提出的在2015年實現(xiàn)40萬輛的目標(biāo)已經(jīng)相當(dāng)接近，況且除C3-XR以外，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)計劃在新一年推出8款左右的新車，所以保持10%左右的銷售增量并非難事。

雖然年銷40萬輛車，并非多么輝煌和驚人的數(shù)字，然而東風(fēng)雪鐵龍正是依靠一切從實際出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步增量的做事風(fēng)格，圍繞品牌定位、產(chǎn)品技術(shù)、客戶承諾三大方面加速發(fā)展自身品牌競爭力，為真正的“龍騰”打下深厚的基礎(chǔ)。

殺手锏

縱觀東風(fēng)雪鐵龍的全系產(chǎn)品，無論是C5、C4、新世嘉還是愛麗舍，無不滲透著雪鐵龍品牌的法式造車?yán)砟?，新穎的造型，浪漫的氣質(zhì)以及人性化設(shè)計的追求。C3-XR更是將法式情調(diào)與國人審美融會貫通的一款車。

與同門師兄東風(fēng)標(biāo)致2008不同，C3-XR并沒有采用過分個性的外觀設(shè)計，而是堅持了雪鐵龍內(nèi)斂禁看的美學(xué)理念，前臉造型整體、大氣，沒有過多繁復(fù)線條的修飾，反而顯得一氣呵成。保留了之前概念車的豎立式LED日間行車燈，點亮后幽蘭的光線令視覺效果頗為抓人眼球。尾部設(shè)計也是極簡風(fēng)格，細節(jié)表現(xiàn)來自熏黑的LED尾燈，既時尚又突出了運動感。

坦白說，C3-XR的外表并不能讓人產(chǎn)生驚艷的感覺，只是很好的詮釋了現(xiàn)代簡約風(fēng)的設(shè)計理念。超越對手的空間表現(xiàn)才是其闖江湖的法寶，盡管是與標(biāo)致 2008 共享 EMP1 模塊化平臺而來，但更長的軸距讓C3-XR的定位明顯略高于2008。C3-XR車身尺寸分別為4260×1790×1560（mm），軸距更是達到了2655mm。不僅是2008，繽智、iX25、昂科拉都在軸距數(shù)據(jù)上低于C3-XR，這恰恰擊中了中國消費者的“要害”部位。要知道，國人在汽車選購的指標(biāo)上，對軸距的看重遠遠大于地球上任何一個地方的人。這一點，東風(fēng)雪鐵龍似乎看得很透。

芯動組合打造最強動力

目前市場上的小型SUV，至少要有兩個以上無可置疑的強點，才有能在這個細分領(lǐng)域立足的機會。C3-XR當(dāng)然也是深諳此道，恰恰在動力與操控方面是雪鐵龍的強項，C3-XR自然不會在這項上扣分。

C3-XR搭載了被稱為“T+STT”的核芯動力，T指的是1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，STT是智能啟停系統(tǒng)，這臺發(fā)動機可產(chǎn)生最大功率為123kW，峰值扭矩為245N?m的傳動力，且當(dāng)轉(zhuǎn)速達到1000rpm時渦輪就能及時介入，達到1400rpm時便可達到最高峰值扭矩，這樣的動力表現(xiàn)，確實非常值得期待。

雪鐵龍獨有的DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng)以及Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，也讓C3-XR在操控性上獨領(lǐng)風(fēng)騷。DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng)，獨有的可變阻尼減振器，能將振動頻率調(diào)節(jié)至人體最舒適的1.05-1.2Hz。減少長途振動帶來的疲勞感，提升舒適性。Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)則讓C3-XR可以勝任多種路況。