趙潔

夜色下的阿布扎比，F(xiàn)1終于迎來了最后的決戰(zhàn)時(shí)刻。人們好奇地等待著終級(jí)迷底的揭曉，漢密爾頓還是羅斯博格？答案只能是‘三叉星’其中的一個(gè)，剩下的再無懸念，而那些曾經(jīng)風(fēng)光無限的F1大佬們，如今只不過是這場(chǎng)巔峰對(duì)決的看客。其中滋味，如人飲水罷了。

總冠軍不過是道選擇題

一個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯讓漢密爾頓和羅斯博格整整纏斗了一個(gè)賽季，也讓這對(duì)昔日的好友從兄弟到陌路，現(xiàn)在這場(chǎng)“同門之爭(zhēng)”終于畫上了一個(gè)暫時(shí)的休止符。阿布扎比站上，羅斯博格雖然順利拿下了桿位，但在正賽中，漢密爾頓憑借一號(hào)彎前漂亮的起步超越了隊(duì)友，之后又成功擺脫了馬薩的進(jìn)攻，最終如愿以償?shù)啬孟铝耸展賾?zhàn)的勝利。這也是其在本賽季收獲的第11個(gè)分站冠軍。憑借收官戰(zhàn)的雙倍積分，漢密爾頓最終戰(zhàn)勝了隊(duì)友，自2008賽季之后，時(shí)隔6年再奪總冠軍。

對(duì)于漢密爾頓而言，這是一個(gè)激動(dòng)人心的完美周末，而對(duì)于羅斯博格來說，則敗得有些委屈。由于遭遇KERS故障，德國(guó)人早早就退出了和隊(duì)友的競(jìng)爭(zhēng)，最后僅以第14名的成績(jī)完賽，盡管這并不能影響其在車手積分榜上亞軍的排名，但卻白白浪費(fèi)掉了沖擊總冠軍的最后機(jī)會(huì)。賽后，羅斯博格擁抱了隊(duì)友并送上了祝福，他稱贊漢密爾頓配得上冠軍的稱號(hào)，也坦言自己在正賽中的表現(xiàn)還有待提高。本賽季羅斯博格共拿下11次桿位，而漢密爾頓只有7次，但英國(guó)人卻拿到了11場(chǎng)勝利，而羅斯博格只有5場(chǎng)。如今，總冠軍已經(jīng)塵埃落定，但兩兄弟真的能一抱泯恩仇么？

其實(shí)對(duì)于梅賽德斯而言，總冠軍不過是道選擇題，漢密爾頓也好羅斯博格也罷，壓根沒什么差別。整個(gè)2014賽季都是屬于奔馳的，19場(chǎng)分站賽，16個(gè)分站冠軍，11次包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的前兩席，這樣的成績(jī)單甚至比當(dāng)年的紅牛更風(fēng)光，因而梅賽德斯有底氣讓兩位車手放手一搏，誰想贏，看自己的本事。

想走的走該留的留

再來說說紅牛。收官戰(zhàn)上的紅牛也是喜憂參半，排位賽上，由于前翼違規(guī)，維泰爾和里卡多雙雙吃到罰單，被取消了排位成績(jī)。但正賽中，小將里卡多卻憑借出色的表現(xiàn)完成逆襲，最終名列第4，距領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)僅一步之遙，同時(shí)紅牛小將也憑借238分的總積分獲得年度車手季軍?！斑@幾乎是一個(gè)完美的賽季，除了沒有世界冠軍，幾乎完美到無法再完美。所以沒有后悔，沒有抱怨?！辟惡?，里卡多興奮地表示。確實(shí)，這一年的澳洲人足夠出色，能在梅賽德斯雙雄的夾縫之中，搶下3站分站冠軍，圍場(chǎng)內(nèi)僅此一人。

與里卡多相比，維泰爾在本賽季的光芒黯淡了不少。同樣從維修間發(fā)車的德國(guó)人最終只帶回來一個(gè)第8，而在車手積分榜上也落后隊(duì)友2分，位居第五。下個(gè)賽季，維泰爾將轉(zhuǎn)投法拉利。已經(jīng)有了里卡多的紅牛對(duì)此倒是顯得頗為大度：想走的走，該留的留。

沒保住的最后顏面

整個(gè)賽季，法拉利壓根沒有半點(diǎn)兒奪冠的奢望，只求保存點(diǎn)兒顏面就好。然而在阿布扎比，躍馬還是顏面掃地。旗下大將阿隆索的最快圈速僅比卡特漢姆車隊(duì)的小林可夢(mèng)偉快了0.007s！幾乎可以忽略不計(jì)，法拉利“拖拉機(jī)”的名號(hào)這下可是坐實(shí)了。

不過即使老東家再不爭(zhēng)氣，當(dāng)格子旗揮舞的瞬間，阿隆索還是有幾分感傷，下個(gè)賽季他將效力邁凱輪。西班牙人在法拉利服役5年，收獲11個(gè)分站冠軍，2個(gè)年度亞軍，可惜無緣世界冠軍，如今選擇離開，似乎頗有些無奈之舉。

阿隆索走了，剩下“冰人”萊科寧。2014賽季，他同樣過得十分掙扎，全年只拿到了55個(gè)積分，比隊(duì)友阿隆索少了106個(gè)，積分榜上跌至12位，這也是他13年F1生涯以來的最低排名?！拔覀兌冗^了非常糟糕的一年。至于我自己，過得更掙扎。但是去追究太多細(xì)節(jié)的東西是沒有意義的。很顯然明年我們需要更努力，讓法拉利重返前列，回到其應(yīng)該的位置上。”

我們能做得更好

比起躍馬的落魄，威廉姆斯卻以最完美的方式結(jié)束了2014賽季。馬薩和博塔斯同時(shí)登上了收官戰(zhàn)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，去年還在谷底苦苦掙扎的威廉姆斯，一躍升至車隊(duì)積分榜的季軍，這支老牌車隊(duì)的崛起似乎是在一夜之間，不，準(zhǔn)確的說是從使用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)開始。收官站上，馬薩從第4位發(fā)車，在接連超越隊(duì)友和羅斯博格之后，甚至一度向領(lǐng)先的漢密爾頓發(fā)起沖擊，最終收獲一個(gè)亞軍。巴西人終于完成了從綠葉到主角的華麗轉(zhuǎn)變。而其隊(duì)友博塔斯雖然在發(fā)車階段出現(xiàn)狀況跌至第10位，但最終逆襲成功，緊隨隊(duì)友登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。威廉姆斯復(fù)蘇了，正如馬薩所言：下賽季，我們還能做得更好。

縱是復(fù)蘇隔年期

最后再來看看幾乎一個(gè)賽季都毫無存在感的邁凱輪，本場(chǎng)比賽，巴頓第5，馬格努森第11，邁凱輪最后關(guān)頭終于擠上了積分榜第5的位子，這似乎聽著都透著那么點(diǎn)兒心酸。好在2014賽季已經(jīng)過去，下個(gè)賽季邁凱輪的老搭檔本田君又回來了，這下邁凱輪的春天還會(huì)遠(yuǎn)么？