包崇美

從我們之前深入調(diào)查兒童安全座椅的使用率以及市場(chǎng)情況來(lái)看，我們注意到兩個(gè)現(xiàn)象：一方面，兒童安全座椅的使用率在大城市增長(zhǎng)很快：另一方面，大多數(shù)家長(zhǎng)都認(rèn)識(shí)到兒童安全座椅的重要性，只不過(guò)沒(méi)有具體落實(shí)到行動(dòng)中?？梢哉f(shuō)，隨著這幾年兒童安全知識(shí)的普及，很多家長(zhǎng)都有這方面的安全意識(shí)。不過(guò)，目前市場(chǎng)上在售的兒童安全座椅種類很多，價(jià)格也是從幾百元到幾千元不等，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，讓家長(zhǎng)在購(gòu)買時(shí)有很多困惑。好在從2014年9月1日起，我國(guó)開(kāi)始對(duì)兒童安全座椅實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，也就是通常所說(shuō)的“3C”認(rèn)證，消費(fèi)者可以認(rèn)準(zhǔn)這樣的標(biāo)識(shí)來(lái)購(gòu)買。

強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證能判定產(chǎn)品合格與否，但沒(méi)法預(yù)知使用效果。如何判斷兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品（兒童安全座椅）安全性能的好壞呢，這就需要一套完整的評(píng)價(jià)體系來(lái)進(jìn)行直觀并量化的等級(jí)評(píng)價(jià)。C-NCAP在運(yùn)行8年積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后，將兒童安全座椅納入評(píng)價(jià)體系，于2014年正式實(shí)施了《兒童約束系統(tǒng)（CRS）產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)則》。隨著2014年9月22日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞試驗(yàn)室成功完成了由寧波貝安寶兒童用品有限公司生產(chǎn)的兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)試驗(yàn)，標(biāo)志著C-NCAP兒童約束系統(tǒng)（CRS）評(píng)價(jià)正式展開(kāi)。下面，我們就對(duì)其評(píng)價(jià)的流程以及評(píng)分規(guī)則進(jìn)行詳細(xì)解讀。

參與評(píng)價(jià)的兒童約束系列產(chǎn)品如何購(gòu)買？

C-NCAP管理中心每年會(huì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上銷售的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并于年初初步確定本年度評(píng)價(jià)兒童約束系統(tǒng)的候選范圍。所評(píng)價(jià)的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品以市場(chǎng)上銷量較大的產(chǎn)品為主，適用范圍覆蓋0～36kg的兒童（參考年齡0～12歲）。在確定評(píng)價(jià)兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品型號(hào)后，由管理中心根據(jù)型號(hào)，依據(jù)隨機(jī)抽樣的原則，在事先不告知生產(chǎn)企業(yè)的情況下由市場(chǎng)購(gòu)買。同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)也可以主動(dòng)申請(qǐng)兒童約束系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，但所申請(qǐng)兒童約束系統(tǒng)必須為中國(guó)市場(chǎng)上銷售的產(chǎn)品。

參與評(píng)價(jià)的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品按照嬰兒用、幼兒用和學(xué)童用共3個(gè)組別來(lái)進(jìn)行劃分。其中，嬰兒用兒童約束系統(tǒng)適用兒童體重13kg以下、參考年齡為15個(gè)月以下：幼兒用兒童約束系統(tǒng)適用兒童體重為9～18kg、參考年齡為9個(gè)月-4歲；學(xué)童用兒童約束系統(tǒng)適用兒童體重為15～36kg、參考年齡為3～12歲。

具體有哪些評(píng)價(jià)項(xiàng)目

C-NCAP兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法包括靜態(tài)評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)兩個(gè)方面的內(nèi)容。其中，靜態(tài)評(píng)價(jià)是指使用方便性評(píng)價(jià)，主要通過(guò)對(duì)產(chǎn)品使用說(shuō)明文件、標(biāo)識(shí)、以及座椅在車上的安裝是否方便、是否方便兒童搭乘等幾個(gè)方面給出評(píng)分。使用方便性評(píng)價(jià)不是通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)考量，而是按照詳細(xì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，由專業(yè)人員進(jìn)行打分。該項(xiàng)評(píng)價(jià)的目的就是引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝等各方面盡可能多地為消費(fèi)者考慮，讓消費(fèi)者更易于獲得清晰明了的產(chǎn)品使用信息，方便消費(fèi)者正確使用產(chǎn)品。

動(dòng)態(tài)試驗(yàn)則是按照兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品分組搭乘相應(yīng)的P系列兒童假人，在碰撞模擬滑車上實(shí)施。試驗(yàn)通過(guò)測(cè)量?jī)和偃诉\(yùn)動(dòng)姿態(tài)以及傷害指標(biāo)，考核兒童約束系統(tǒng)對(duì)兒童乘員的保護(hù)效果。針對(duì)不同組別的兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)采取不同的評(píng)價(jià)辦法，但無(wú)論哪個(gè)組別的產(chǎn)品都需要做前向碰撞試驗(yàn)。由于嬰兒用兒童約束系統(tǒng)組別產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中需要后向安裝，該組別產(chǎn)品還需要單獨(dú)做后向碰撞試驗(yàn)。在幼兒用兒童約束系統(tǒng)組別的評(píng)價(jià)中，如果座椅傾角可調(diào)，需要將其調(diào)整到垂直、最大傾角兩種狀態(tài)分別進(jìn)行試驗(yàn)。

該評(píng)價(jià)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)法則認(rèn)證有什么區(qū)別？

C-NCAP兒童約束系統(tǒng)（CRS）評(píng)價(jià)規(guī)則的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)認(rèn)證試驗(yàn)基本相同，但測(cè)試條件更接近產(chǎn)品實(shí)際適用環(huán)境，測(cè)試項(xiàng)目更加全面，要求更加嚴(yán)格。例如，本評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)中的量化測(cè)試項(xiàng)不僅包括了頭部傷害、胸部傷害，還增加了頸部傷害指標(biāo)的測(cè)定。同時(shí)，為了適應(yīng)產(chǎn)品的使用特點(diǎn)，本規(guī)則還要求對(duì)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容、產(chǎn)品在車輛上安裝的方便性、兒童的安放性、避免誤操作等內(nèi)容予以評(píng)價(jià)，以此來(lái)判斷是否存在由于產(chǎn)品安裝使用不當(dāng)而導(dǎo)致事故中兒童受到傷害的潛在可能。最重要的是，該評(píng)價(jià)規(guī)則通過(guò)一套成熟的評(píng)價(jià)方法，把一般性試驗(yàn)簡(jiǎn)單的“合格”和“不合格”判定變成更加直觀并量化的等級(jí)評(píng)價(jià)。從實(shí)際意義來(lái)說(shuō)，C-NCAP兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)不去判斷產(chǎn)品是不是通過(guò)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，而只是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品做安全性方面的綜合評(píng)價(jià)，主要目的就是為消費(fèi)者提供除了樣式、品牌之外更多關(guān)于產(chǎn)品安全方面的參考依據(jù)。

評(píng)價(jià)結(jié)果如何分級(jí)？

C-NCAP兒童約束系統(tǒng)綜合得分為使用方便性能得分與碰撞安全性能得分的總和，得分最高為40分，最低為O分。使用方便性能得分不考慮兒童約束系統(tǒng)所覆蓋的組別，按照兒童約束系統(tǒng)型號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)分，最高分為8分，最低分為0分；碰撞安全性能考慮兒童約束系統(tǒng)所屬組別，同一型號(hào)的兒童約束系統(tǒng)可以覆蓋多個(gè)組別，分別進(jìn)行評(píng)分，最高分為32分，最低分為0分。

各個(gè)組別的分?jǐn)?shù)構(gòu)成略有區(qū)別，嬰兒用兒童約束系統(tǒng)碰撞安全性能得分為前向碰撞得分與后向碰撞得分的總和：幼兒用和學(xué)通兒童約束系統(tǒng)要用到兩種不同的假人進(jìn)行前向碰撞試驗(yàn)，兩種假人的試驗(yàn)得分之和為最終的碰撞安全性能得分。需要注意的是，在前向碰撞（或后向碰撞）試驗(yàn)過(guò)程中，若兒童約束系統(tǒng)完全失去對(duì)兒童假人的約束保護(hù)作用，例如兒童約束系統(tǒng)從車身座位上滑出、兒童假人從兒童約束系統(tǒng)中滑出等現(xiàn)象，則前向碰撞（或者后向碰撞）總得分為0分。根據(jù)兒童約束系統(tǒng)的總分情況，C—NCAP兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)規(guī)則將兒童約束系統(tǒng)劃分為優(yōu)（>36且≤40）、良（>30且≤36）、一般（>20 且≤30）、不推薦（≤20）4個(gè)等級(jí)。有了這樣的等級(jí)劃分，消費(fèi)者在購(gòu)買兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品時(shí)，就能清楚的知道其安全性能如何了。