辦理結(jié)果

代表意見如此集中，也說明了當?shù)厝罕妼Υ说膹娏液袈暋Ｈ舜鷷]幕后，海寧市政府領辦了所有與農(nóng)村危橋改造補助相關的建議，并要求財政局、交通運輸局、水利局、農(nóng)經(jīng)局等部門，第一時間摸清海寧市農(nóng)村危橋的真實狀況。

4月23日下午，市政府分管副市長牽頭召開了農(nóng)村危橋相關建議督辦會，召集所有主協(xié)辦部門共同探討下一步辦理舉措。會上，承辦部門均表示，目前農(nóng)村汽車保有量逐年提高，橋梁損耗遠高于從前，改造需求確實存在，補助也確有必要。可原文件出臺較早，有關政策已不合時宜，應當重新制定一個更加切合實際的新政策。會上，各部門還就新政策實施方案進行了會商，反復探討了對大跨徑橋梁的評定標準等具體操作問題。分管副市長曹毅認為，農(nóng)村危橋改造涉及公共安全，是“觸底線”的事，政府一定要去做，而且要舍得投入。同時，市政府還鼓勵民資造福鄉(xiāng)里，參與小橋修建，政府部門則將重點放在大橋的維修和改建上。

6月9日，市府辦再次召集各承辦部門，與提出這些建議的人大代表進行當面對接，明確提出：市政府將根據(jù)最新的財政轉(zhuǎn)移支付政策，制定新一輪農(nóng)村危橋改造的補助標準，按照危橋所在區(qū)域和橋梁規(guī)格，實行分類補助。

7月23日，《海寧市農(nóng)村危橋改造財政補助實施辦法》正式出臺。明確規(guī)定：橋梁跨度20米以下的，市財政補助1000元/平方米；20米至35米的，補助1200元/平方米；35米以上的，補助2000元/平方米。項目完成工程招標并簽訂施工合同后，由市財政按補助資金的50%進行預撥，工程交工驗收后結(jié)清。

按此計算，新政策不僅沒有降低補助力度，還在補助計算方式、操作模式上有了較大改進。 張正陽