馬巖

在1940年7月開(kāi)始的不列顛之戰(zhàn)中，德國(guó)空軍多次派出轟炸機(jī)對(duì)英國(guó)的“本土鏈”雷達(dá)站進(jìn)行空襲，但在英國(guó)殲擊機(jī)的奮勇防御下，此類(lèi)行動(dòng)大多收效甚微。有時(shí)候，德軍已將某個(gè)雷達(dá)站摧毀，但英國(guó)技術(shù)人員會(huì)在第一時(shí)間讓發(fā)射機(jī)恢復(fù)工作，然后再慢慢修復(fù)其它部分，實(shí)際上此時(shí)的雷達(dá)是無(wú)法發(fā)揮作用的，但重新偵收到雷達(dá)信號(hào)的德軍會(huì)以為英軍已完成了雷達(dá)的的修復(fù)，他們大費(fèi)周章的空襲僅能讓英國(guó)雷達(dá)癱瘓數(shù)小時(shí)，非常不劃算，所以逐漸放棄了對(duì)雷達(dá)的硬打擊戰(zhàn)術(shù)。

1940年9月，德國(guó)空軍在加萊地區(qū)的庫(kù)普爾山上設(shè)立了一個(gè)干擾站，開(kāi)始進(jìn)行雷達(dá)干擾試驗(yàn)。干擾站采用功率為1千瓦的發(fā)射機(jī)，在與英國(guó)“本土鏈”相重合的22～50兆赫茲頻段釋放噪聲干擾。但由于干擾站位置固定，不可能對(duì)遍布英國(guó)全境的“本土鏈”進(jìn)行全面壓制，只影響了一小部分“本土鏈”雷達(dá)的工作，德軍干擾的效果微乎其微，反而幫助英國(guó)培養(yǎng)出了一批擁有豐富反干擾經(jīng)驗(yàn)的雷達(dá)操作員。

但德軍清楚地認(rèn)識(shí)到敵方雷達(dá)對(duì)自己所造成的威脅，所以并沒(méi)有放棄對(duì)雷達(dá)進(jìn)行電子干擾的技戰(zhàn)術(shù)研究。1942年2月11日至13日，在皇家海軍和空軍的眼皮底下，兩艘德國(guó)戰(zhàn)列巡洋艦，一艘重巡洋艦在數(shù)十艘掃雷艦和各類(lèi)小型船只的護(hù)航下，從法國(guó)西北部的布雷斯特快速穿越英吉利海峽進(jìn)入北海，其間，“沙恩霍斯特”號(hào)曾因觸雷而在海灣中拋錨半小時(shí)之久，但這艘排水量近4萬(wàn)噸的巨艦仍未被任何一部英國(guó)海岸雷達(dá)所發(fā)現(xiàn)，最終順利返回了德國(guó)港口。

這就是著名的“海峽沖刺”行動(dòng)，一次蓄謀已久、嚴(yán)格保密且十分大膽的軍事調(diào)動(dòng)。實(shí)際上，德國(guó)海軍的這幾艘主力戰(zhàn)艦已經(jīng)在布雷斯特港停泊了一年，在這一年中，英國(guó)海岸雷達(dá)網(wǎng)始終不分晝夜地對(duì)它們進(jìn)行監(jiān)視。為確保對(duì)英國(guó)海岸雷達(dá)的有效壓制，德軍動(dòng)用了大量地面干擾機(jī)，并采用了“溫水煮蛙”式的戰(zhàn)術(shù)，起初以很低的功率發(fā)射干擾，未引起英國(guó)雷達(dá)操作員的特別注意，隨后，德軍每天都會(huì)略微提高干擾功率，英國(guó)人仍然沒(méi)有察覺(jué)，而是將接收到的這些雜波歸咎于天氣或其它非人為因素。所以，當(dāng)那幾艘巡洋艦出港時(shí)，干擾機(jī)的功率已經(jīng)足以使英國(guó)海岸雷達(dá)失去對(duì)海峽的監(jiān)視能力，而當(dāng)時(shí)英國(guó)絕大部分經(jīng)驗(yàn)豐富的雷達(dá)操作員都已被派往戰(zhàn)事激烈的地中海戰(zhàn)區(qū)，留下的新手面對(duì)雷達(dá)屏幕上的雜波不知所措，以為是自己的設(shè)備出了問(wèn)題。

德軍戰(zhàn)艦可以在距離英國(guó)海岸30千米的海域活動(dòng)，而且沒(méi)有被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，這一事件給英國(guó)人帶來(lái)了巨大的震動(dòng)，雖然官方宣稱(chēng)是由于雷達(dá)故障所致，但他們心里比誰(shuí)都明白，敵人已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)用電子干擾這種全新的武器來(lái)對(duì)付自己。當(dāng)時(shí)英國(guó)各類(lèi)雷達(dá)幾乎都工作在200兆赫茲的頻段，如果德軍集中力量對(duì)這一頻段進(jìn)行阻塞干擾，其后果將是致命的。由此，英國(guó)一方面加快了不同頻段雷達(dá)的研制進(jìn)程，另一方面也在積極尋找干擾德軍雷達(dá)的措施。

1942年，皇家空軍成立了擔(dān)負(fù)雷達(dá)干擾試驗(yàn)任務(wù)的第515中隊(duì)。該中隊(duì)配備9架經(jīng)過(guò)改裝的“無(wú)畏式”雙座戰(zhàn)斗機(jī)，每架飛機(jī)都裝有一部代號(hào)為“月光”的雷達(dá)干擾機(jī)，它們的目標(biāo)是德國(guó)“弗雷亞”警戒雷達(dá)?！霸鹿狻笨梢詫⒔邮盏降摹案ダ讈啞崩走_(dá)信號(hào)放大，然后再轉(zhuǎn)發(fā)回去，導(dǎo)致“弗雷亞”的屏幕上出現(xiàn)一個(gè)非常明顯的寬脈沖，看起來(lái)就像是一群密集編隊(duì)的轟炸機(jī)所產(chǎn)生的回波。8月6日，515中隊(duì)派出8架飛機(jī)在英吉利海峽上空進(jìn)行了第一次電子佯攻，德軍果然上當(dāng)，立即派出26架戰(zhàn)機(jī)起飛迎敵，位于瑟堡的阻塞氣球也升了起來(lái)。隨后，“月光”干擾機(jī)多次完成了對(duì)美國(guó)第8航空隊(duì)的電子支援，最多的一次曾在佯動(dòng)方向吸引1 700余架次德軍戰(zhàn)機(jī)升空迎戰(zhàn)，而擔(dān)任主攻任務(wù)的轟炸機(jī)編隊(duì)毫發(fā)無(wú)傷。

“月光”造成的欺騙式干擾在一定程度上起到了牽制德軍防空力量的效果，但仍存在三個(gè)明顯的缺陷：一是由于當(dāng)時(shí)盟軍轟炸機(jī)在夜間不會(huì)做密集編隊(duì)飛行，德軍雷達(dá)可以輕易識(shí)破“月光”發(fā)出的干擾，所以只能用來(lái)支援晝間空襲；二是每部“弗雷亞”雷達(dá)的工作頻率都略有差異，這就需要“月光”進(jìn)行一對(duì)一的干擾，隨著“弗雷亞”雷達(dá)的部署數(shù)量與日俱增，對(duì)“月光”的需求也越來(lái)越大；三是干擾飛機(jī)只能在德軍地面防空部隊(duì)的視距外活動(dòng)，如果雷達(dá)站與觀察部隊(duì)稍加溝通，就可以輕易分辨出雷達(dá)屏幕上的脈沖波形究竟是真正的轟炸機(jī)群還是幾架進(jìn)行電子佯攻的干擾機(jī)。受制于以上缺陷，1942年10月，“月光”在進(jìn)行了28次干擾任務(wù)之后被棄用。

“月光”讓盟軍飛行員第一次切身感受到了電子干擾手段的重要性。為了彌補(bǔ)“月光”的固有缺陷，很快，一種代號(hào)為“心軸”的干擾機(jī)被生產(chǎn)出來(lái)。與“月光”的欺騙式干擾不同，“心軸”采用噪聲干擾的方式，其信號(hào)可以將“弗雷亞”的雷達(dá)信號(hào)淹沒(méi)。1942年10月，皇家空軍515中隊(duì)的9架飛機(jī)全部換裝了“心軸”干擾機(jī)。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，第515中隊(duì)的“無(wú)畏”式戰(zhàn)機(jī)在距敵海岸80千米、寬度320千米的航線(xiàn)上迂回飛行，對(duì)德軍沿?！案ダ讈啞崩走_(dá)進(jìn)行遠(yuǎn)程壓制，而突入敵縱深的每個(gè)主力轟炸機(jī)中隊(duì)都有2架飛機(jī)裝有“心軸”干擾機(jī)遂行伴隨干擾。這一戰(zhàn)術(shù)在運(yùn)用初期取得了非常顯著的成效，讓皇家空軍夜間空襲的損失率下降了三分之一。為了擺脫干擾，德軍擴(kuò)展了“弗雷亞”的工作頻率，而英軍的干擾機(jī)也隨之?dāng)U展頻率，雙方的這種較量一直延續(xù)了下來(lái)。

繼“弗雷亞”之后，“維爾茨堡”成為了皇家空軍更大的現(xiàn)實(shí)威脅。這種高精度雷達(dá)可以控制探照燈，給參加夜襲的英軍轟炸機(jī)飛行員帶來(lái)了巨大的心理陰影。但有的英國(guó)飛行員發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候打開(kāi)機(jī)上敵我識(shí)別開(kāi)關(guān)，德國(guó)探照燈就會(huì)突然熄滅。這則傳言一傳十、十傳百，很快就被英軍轟炸機(jī)廣泛采用。但是，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的檢測(cè)，英國(guó)敵我識(shí)別器的發(fā)射頻率只有25兆赫茲，根本不可能對(duì)工作在570兆赫茲的“維爾茨堡”構(gòu)成直接干擾。最終得出的結(jié)論是，敵我識(shí)別器開(kāi)啟與否與雷達(dá)控制的探照燈之間沒(méi)有必然聯(lián)系，而且不斷發(fā)射的敵我識(shí)別信號(hào)反而可能暴露飛機(jī)的方位。但是，考慮到這種措施給飛行員帶來(lái)的積極心理暗示，英國(guó)專(zhuān)家還是設(shè)計(jì)了一個(gè)可以讓敵我識(shí)別器連續(xù)發(fā)射的“J”開(kāi)關(guān)，此舉雖然在技術(shù)上發(fā)揮不了什么實(shí)際作用，卻大受空勤人員的歡迎。

除了這種純粹尋求心理安慰的對(duì)抗措施之外，美國(guó)也于1943年研制了一款代號(hào)為“地毯”的干擾機(jī)，并將其秘密安裝在一小部分B-17轟炸機(jī)上。但在實(shí)戰(zhàn)中這種干擾機(jī)的表現(xiàn)不佳，無(wú)法掩護(hù)整個(gè)編隊(duì)，充其量也只能被載機(jī)用于自衛(wèi)。1943年后期，“地毯”干擾機(jī)的部署數(shù)量慢慢縮減，對(duì)于壓制德軍防空部隊(duì)所發(fā)揮的作用非常有限。特別是當(dāng)英國(guó)啟用了后文提到的另一種干擾措施時(shí)，“地毯”與之相比顯得更加黯然失色。

在啟用“心軸”干擾機(jī)的同時(shí)，每架英軍轟炸機(jī)還裝上了一種代號(hào)為“金屬絲”的干擾機(jī)。德軍地面站通常使用3～6兆赫茲的頻段向夜間戰(zhàn)斗機(jī)廣播實(shí)時(shí)空情態(tài)勢(shì)，而這一頻段正是“金屬絲”的干擾對(duì)象。事實(shí)上，“金屬絲”和普通的機(jī)載高頻無(wú)線(xiàn)電臺(tái)沒(méi)有本質(zhì)差別，只是將話(huà)筒安在了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。在飛行過(guò)程中，操作員就像聽(tīng)廣播一樣調(diào)節(jié)頻率旋鈕，當(dāng)找到不用英語(yǔ)的電臺(tái)時(shí)就按下發(fā)射鍵，這樣一來(lái)，德軍飛行員就會(huì)收聽(tīng)到來(lái)自盟軍飛機(jī)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)隆隆作響的“現(xiàn)場(chǎng)直播”，嚴(yán)重?cái)_亂了德軍戰(zhàn)斗機(jī)的指揮。

不過(guò)，德國(guó)人很快找到了破解“金屬絲”干擾的方法，他們使用了功率更大的發(fā)信機(jī)，并在幾個(gè)頻率上同時(shí)進(jìn)行空情播報(bào)，大大削弱了干擾的影響。然而，由于當(dāng)時(shí)德軍空地通信采用短波波段，其特性是能夠被電離層反射，所以即使在英國(guó)本土也是可以收到德國(guó)空軍的無(wú)線(xiàn)電指揮信號(hào)。當(dāng)英國(guó)偵聽(tīng)站截獲敵通信后，迅速將其工作頻率通知正在奔襲的轟炸機(jī)編隊(duì)，多架轟炸機(jī)可以同時(shí)讓“金屬絲”瞄準(zhǔn)該頻率集中實(shí)施干擾。英國(guó)本土的大功率發(fā)信臺(tái)還可以直接對(duì)納粹空軍的通信聯(lián)絡(luò)進(jìn)行噪聲干擾，有些時(shí)候，它們還充當(dāng)另一種角色——“幽靈”引導(dǎo)臺(tái)。

設(shè)立“幽靈”引導(dǎo)臺(tái)的初衷是向德軍飛機(jī)發(fā)布假命令，繼而將其引向錯(cuò)誤的方向。但在實(shí)際運(yùn)用中有可能遇到這樣的情況，德軍的地面指揮員已令戰(zhàn)斗機(jī)在某城市上空待機(jī)，卻仍無(wú)法完全確定該城就是盟軍的主要轟炸目標(biāo)，此時(shí)如果聽(tīng)到英國(guó)的“幽靈”引導(dǎo)臺(tái)試圖將戰(zhàn)機(jī)引向其他城市的話(huà)，反而會(huì)打消他的懷疑。所以，為了避免暴露真實(shí)的進(jìn)攻意圖，“幽靈”引導(dǎo)臺(tái)只是發(fā)布一些不利飛行的天氣預(yù)報(bào)等信息來(lái)迷惑敵人。

后來(lái)，“幽靈”電臺(tái)又開(kāi)始發(fā)送一些貌似毫無(wú)意義但卻又讓德軍飛行員煩躁不安的信息。比如長(zhǎng)時(shí)間通話(huà)測(cè)試：“1-2-3-4-5，5-4-3-2-1，星期一—星期二—星期三—星期四—星期五—星期六—星期日，測(cè)試——測(cè)試——測(cè)試?！边@些無(wú)聊冗長(zhǎng)的通話(huà)不僅讓焦急等待地面引導(dǎo)命令的德軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們抓狂，而且也嚴(yán)重干擾了其正常的通話(huà)測(cè)試活動(dòng)。幾周后，“幽靈”電臺(tái)又開(kāi)始播放歌德詩(shī)篇、哲學(xué)名句甚至希特勒的講話(huà)錄音，這樣做的好處是即使干擾功率不足以淹沒(méi)德軍通信信號(hào)，也能多多少少分散飛行員的注意力。

1943年11月，不堪“幽靈”電臺(tái)騷擾的德軍開(kāi)始用女性來(lái)廣播空情態(tài)勢(shì)和相關(guān)無(wú)線(xiàn)電指令，希望這樣能讓飛行員更容易辨別出該服從誰(shuí)的命令。然而他們沒(méi)有想到，皇家空軍早就招募了一批擅長(zhǎng)德語(yǔ)的婦女輔助隊(duì)員，當(dāng)她們從“幽靈”機(jī)臺(tái)上摘起話(huà)筒的時(shí)候，德國(guó)空軍的無(wú)線(xiàn)電指揮再度陷于混亂之中。

1943年3月，德國(guó)空軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始使用工作在38～ 42兆赫茲頻段的FuG16機(jī)載無(wú)線(xiàn)電。為了壓制這個(gè)新出現(xiàn)的頻段，皇家空軍在第101中隊(duì)的“蘭開(kāi)斯特”轟炸機(jī)上安裝了代號(hào)為“空中雪茄”的干擾機(jī)，并增加了一名機(jī)組人員負(fù)責(zé)設(shè)備操作?！翱罩醒┣选碧綔y(cè)到的每個(gè)信號(hào)都會(huì)在屏幕上形成一個(gè)小尖峰，當(dāng)看到這些信號(hào)時(shí)，操作員首先會(huì)打開(kāi)接收機(jī)，調(diào)整頻率進(jìn)行偵聽(tīng)，如果確認(rèn)是德軍的電臺(tái)，就打開(kāi)發(fā)射機(jī)將其淹沒(méi)?！翱罩醒┣选眳⒓恿?943年10月后所有的重要轟炸行動(dòng)，發(fā)揮了顯著的作用。

除此之外，德國(guó)軍用廣播臺(tái)“安妮—瑪利亞”也受到了英軍的強(qiáng)烈干擾。此前，通過(guò)大量的偵聽(tīng)，英國(guó)人發(fā)現(xiàn)“安妮—瑪利亞”電臺(tái)播放的節(jié)目與盟軍的空襲存在一定規(guī)律性，當(dāng)盟軍轟炸機(jī)出現(xiàn)在慕尼黑時(shí)，播放的是華爾茲圓舞曲，當(dāng)轟炸機(jī)飛抵柏林時(shí)，該電臺(tái)播放爵士樂(lè)，諸如此類(lèi)，教堂音樂(lè)暗示明斯特，萊茵曲意味著科隆，而當(dāng)盟軍轟炸機(jī)返航時(shí)，電臺(tái)則播放老戰(zhàn)友進(jìn)行曲。當(dāng)英國(guó)人識(shí)破這種隱晦的指揮手段時(shí)，立即使用一臺(tái)代號(hào)為“鏢靶”的大功率專(zhuān)用干擾機(jī)對(duì)“安妮—瑪利亞”播放的音樂(lè)進(jìn)行連續(xù)噪聲干擾。

忍無(wú)可忍的德軍不得不使出最后一招，開(kāi)始用莫爾斯碼來(lái)傳遞指令。莫爾斯碼比話(huà)音更難被冒充或干擾，但德軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)中訓(xùn)練有素的報(bào)務(wù)員很少，在激烈的空戰(zhàn)中從容地拍發(fā)與抄收?qǐng)?bào)文也絕非易事，這項(xiàng)新的反干擾措施并沒(méi)有發(fā)揮出預(yù)想中的作用。英國(guó)很快啟用了代號(hào)為“鼓槌”的干擾機(jī)，在德軍通信頻率上不斷發(fā)射無(wú)意義的莫爾斯碼進(jìn)行干擾。

到1944年初，在英國(guó)多種干擾設(shè)備的聯(lián)合攻勢(shì)下，德軍戰(zhàn)斗機(jī)的地空通信聯(lián)絡(luò)遭到了極大程度地?cái)_亂，加上雷達(dá)干擾的影響，對(duì)盟軍轟炸機(jī)損失率的下降發(fā)揮了很大作用。然而，相對(duì)于這些有源干擾手段，一種全新的干擾樣式更為有效地保護(hù)了大批盟軍飛行員安全返航，它就是——箔條。

與復(fù)雜的有源干擾方式相比，在空中布撒大量金屬物以雜亂反射雷達(dá)波的無(wú)源干擾方式顯然更加簡(jiǎn)單。早在二戰(zhàn)之前，英國(guó)專(zhuān)家就提出了用氣球懸掛金屬偶極子來(lái)干擾德軍雷達(dá)的方案，所謂的偶極子，其實(shí)就是長(zhǎng)度等于雷達(dá)發(fā)射波長(zhǎng)二分之一的金屬線(xiàn)。每條金屬線(xiàn)可以產(chǎn)生相當(dāng)于一架飛機(jī)的回波，將這些線(xiàn)懸掛在氣球下，或者系在小型降落傘下由飛機(jī)拋灑，就可以在敵雷達(dá)屏幕上制造出大量回波信號(hào)。

1941年，英軍正式展開(kāi)了使用金屬條進(jìn)行雷達(dá)干擾的試驗(yàn)，代號(hào)為“窗口”。通過(guò)17次投放箔條的試驗(yàn)飛行，技術(shù)人員獲得了初步成果。試驗(yàn)證明，一捆240條尺寸為22厘米×14厘米的錫箔紙可以產(chǎn)生1架“布倫海姆”轟炸機(jī)的回波，在3 000米高空投放時(shí)，“窗口”云的持續(xù)影響時(shí)間可達(dá)10分鐘，在1.6千米縱深內(nèi)投放10捆這樣的箔條包就可以讓雷達(dá)屏幕飽和。

試驗(yàn)是成功的，英國(guó)轟炸機(jī)司令部開(kāi)始擬制使用箔條支援空襲行動(dòng)的相關(guān)戰(zhàn)術(shù)。箔條的生產(chǎn)商被要求在1942年5月前趕制出足夠的產(chǎn)品，計(jì)劃在千機(jī)轟炸科隆的行動(dòng)中啟用。一切都在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備之中。

然而，就在這些箔條即將交付之時(shí)，一紙禁令將其投入作戰(zhàn)的時(shí)間無(wú)限期推遲。

這種對(duì)抗措施如此簡(jiǎn)單，卻能對(duì)雷達(dá)產(chǎn)生致命性影響，正因如此，英軍擔(dān)憂(yōu)如果敵人拾獲這些箔條后會(huì)迅速仿制用于干擾英軍雷達(dá)，而英國(guó)對(duì)這種干擾方式同樣沒(méi)有任何反制之道。所以，“窗口”仍被列為高度機(jī)密，規(guī)定只有在影響戰(zhàn)爭(zhēng)全局的大規(guī)模行動(dòng)或找到反干擾措施之后方可啟用。

英國(guó)人并不知道，幾乎在同一時(shí)期，多個(gè)國(guó)家都在不約而同地做著類(lèi)似的研究。德國(guó)在柏林附近的杜培爾莊園開(kāi)展了一系列箔條干擾試驗(yàn)，“杜培爾”也就成為了德國(guó)對(duì)金屬箔條的秘密代號(hào)。1942年，德軍在波羅的海上空進(jìn)行了箔條的空投，試驗(yàn)同樣證實(shí)了箔條對(duì)于雷達(dá)網(wǎng)的毀滅性干擾效果。戈林在看到相關(guān)報(bào)告后十分震驚，當(dāng)即要求采取最嚴(yán)格的保密措施，不讓英國(guó)人獲知該項(xiàng)目的一絲信息。一切關(guān)于“杜培爾”的討論與研究都被勒令停止，有關(guān)文件被銷(xiāo)毀，后續(xù)的反干擾試驗(yàn)也一并取消。美國(guó)也在1942年7月進(jìn)行了箔條試驗(yàn)，得出了同樣震撼性的結(jié)果后，也立即凍結(jié)了該項(xiàng)試驗(yàn)。

在各國(guó)都對(duì)箔條的研究實(shí)行嚴(yán)格保密的政策時(shí)，日本海軍成為了第一個(gè)吃螃蟹的人。1943年5月，在所羅門(mén)群島戰(zhàn)役后期，日本轟炸機(jī)在美軍雷達(dá)探測(cè)范圍內(nèi)投放了大量以金屬網(wǎng)主材，背面用紙襯墊的“欺瞞紙”，以此掩護(hù)夜間空襲行動(dòng)。據(jù)日本海軍報(bào)道，在使用該戰(zhàn)術(shù)之后，自身?yè)p失大為減少。與此同時(shí)，德軍的U型潛艇也開(kāi)始裝備代號(hào)為“蝴蝶”的雷達(dá)欺騙浮標(biāo)，每套浮標(biāo)由1只氫氣球和3條長(zhǎng)約5米的鋁箔組成，其作用機(jī)理與英國(guó)的“窗口”沒(méi)什么兩樣。

隨著AMES-2型地面雷達(dá)、馬克-10機(jī)載雷達(dá)的研制成功以及訂購(gòu)的美制SCR-720雷達(dá)陸續(xù)到貨，英國(guó)人擁有了在箔條干擾環(huán)境下不會(huì)完全失效的雷達(dá)系統(tǒng)。同時(shí)，斯大林格勒戰(zhàn)役也大大改變了東線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)的形勢(shì)，德軍在西線(xiàn)每晚最多只能派出15～20架次轟炸機(jī)，對(duì)英國(guó)的空防壓力很小，西西里登陸計(jì)劃也指日可待，“窗口”的啟用時(shí)機(jī)已日漸成熟。自1942年后期開(kāi)始，箔條的生產(chǎn)就已經(jīng)全速啟動(dòng)，轟炸機(jī)指揮部每月可以接收超過(guò)400噸、約10億根箔條，此時(shí)已擁有支援大規(guī)模空襲作戰(zhàn)的足夠儲(chǔ)備。

1943年6月23日，英國(guó)首相丘吉爾親自下令——“打開(kāi)‘窗口’”。

7月24日夜，大批英軍轟炸機(jī)攜帶著40噸“窗口”，向德國(guó)第二大城市、歐洲最大的港口——漢堡飛去。這些箔條被裁為長(zhǎng)30厘米、寬1.5厘米的帶狀，為避免被探照燈照射時(shí)引起明顯的反光，它們背襯黑紙，金屬面也經(jīng)過(guò)煙熏處理。每2 000根箔條為一捆，在空中散開(kāi)后即可形成一架轟炸機(jī)大小的虛假回波，每架負(fù)責(zé)投放“窗口”的轟炸機(jī)自飛抵東經(jīng)8.5度起，至返航時(shí)穿越東經(jīng)8度止，每分鐘都要投放一捆這樣的箔條。

午夜時(shí)分，位于赫爾果蘭島上的一座代號(hào)為“蜂鳴”的德軍雷達(dá)站發(fā)出了第一份空襲預(yù)警。然而，緊盯著雷達(dá)屏幕的德軍操作員驚愕地發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的回波突然開(kāi)始迅速“繁殖”，746架飛機(jī)的回波不一會(huì)兒就變成了上萬(wàn)架，任憑如何努力，也無(wú)法從中分辨出哪些是真目標(biāo)。一時(shí)間，納粹空軍的通信頻段中充斥著驚呼和求助聲，夜間戰(zhàn)斗機(jī)根本得不到有效的地面引導(dǎo)，只能?chē)艠?biāo)臺(tái)一圈圈盤(pán)旋。凌晨1時(shí)02分，英軍第一攻擊波110架“蘭開(kāi)斯特”轟炸機(jī)抵達(dá)漢堡上空時(shí)，驚訝地發(fā)現(xiàn)以往恐怖而精準(zhǔn)的淡藍(lán)色探照燈正漫無(wú)目的地在夜空中亂掃，德軍的防空炮火也無(wú)法瞄準(zhǔn)目標(biāo)，只能向預(yù)估的來(lái)襲方向組織彈藥消耗量巨大的攔阻射擊。在“窗口”的保護(hù)下，此次大規(guī)?？找u只有12架轟炸機(jī)被擊落，損失率1.5%，相比此前6%的平均值有了大幅下降。

在戰(zhàn)爭(zhēng)初期，任何一方在無(wú)線(xiàn)電對(duì)抗領(lǐng)域的領(lǐng)先都是暫時(shí)的，電子斗爭(zhēng)形勢(shì)此消彼長(zhǎng)，各有勝負(fù)，但隨著東線(xiàn)斯大林格勒戰(zhàn)役的勝利和盟軍西線(xiàn)西西里登陸的成功，戰(zhàn)局已經(jīng)發(fā)生了重要的轉(zhuǎn)折，一場(chǎng)更大規(guī)模的登陸作戰(zhàn)正在醞釀之中，而相應(yīng)的無(wú)線(xiàn)電進(jìn)攻計(jì)劃也在高度機(jī)密的環(huán)境下緊鑼密鼓地籌劃準(zhǔn)備。請(qǐng)關(guān)注下期文章——《“霸王”行動(dòng)中的電子攻勢(shì)》。

[編輯/何懿]