美國陸軍研究人員正在開發(fā)“麥克法斯”手臂外骨骼。它的名稱MAXFAS是“射手瞄準(zhǔn)穩(wěn)定性機(jī)動(dòng)式上臂外骨骼”的首字母縮寫，旨在幫助士兵提高射擊水平。美國陸軍要求士兵能夠?qū)Τ^270米（約3個(gè)足球場大小）外的目標(biāo)射擊，但在基本訓(xùn)練之前，許多士兵從未嘗試打擊這一距離上的目標(biāo)?！胞溈朔ㄋ埂笔直弁夤趋揽蓭椭勘爝M(jìn)入角色，使用纜線和傳感器探測射手手臂移動(dòng)，隨后如同牽線木偶一樣拉動(dòng)射手手臂?！胞溈朔ㄋ埂边€能用到民用領(lǐng)域，如為獵人提供幫助，輔助訓(xùn)練高爾夫揮桿動(dòng)作、網(wǎng)球揮棒動(dòng)作或臺(tái)球扎桿動(dòng)作等。

2015年6月底，美國海軍在弗吉尼亞州大西洋海岸水域進(jìn)行了“長弓-海爾法”導(dǎo)彈的艦載發(fā)射試驗(yàn)，驗(yàn)證“瀕海戰(zhàn)斗艦”在瀕海水域遇到集群快艇攻擊時(shí)，如何進(jìn)行防御反擊。試驗(yàn)中發(fā)射了8枚導(dǎo)彈，其中7枚命中目標(biāo)，出現(xiàn)脫靶的1枚也并非由于導(dǎo)彈本身的性能問題引起。按計(jì)劃，美國海軍定于2017年把采用“長弓-海爾法”導(dǎo)彈的水面作戰(zhàn)導(dǎo)彈模塊集成到“瀕海戰(zhàn)斗艦”上，并執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。一套水面作戰(zhàn)導(dǎo)彈模塊包括24枚導(dǎo)彈，采用垂直方式發(fā)射，最大射程8千米。

鑒于當(dāng)前很多國家裝甲車配裝的機(jī)關(guān)炮口徑普遍達(dá)到了30甚至40毫米，美國陸軍決定提升“斯崔克”裝甲車的火力。2015年6月，參議院為陸軍批復(fù)了3.71億美元的預(yù)算，用于從通用動(dòng)力公司采購配裝MCT-30“保護(hù)者”中口徑遙控武器站的“斯崔克”8×8裝甲車。MCT-30“保護(hù)者”的主武器是30毫米機(jī)關(guān)炮，配裝無鏈?zhǔn)诫p路供彈系統(tǒng)，備彈150發(fā)。美國陸軍計(jì)劃最先為部署在德國菲爾塞克的第2騎兵團(tuán)配備改進(jìn)后的“斯崔克”，后續(xù)對(duì)部署在東南亞及其它政治和軍事熱點(diǎn)地區(qū)的裝甲車進(jìn)行改進(jìn)。

美國海軍正在開展低成本無人機(jī)集群技術(shù)（Low-Cost UAV Swarming Technology，LOCUST）研究項(xiàng)目，將“郊狼”小型無人機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)中的無人機(jī)部分?jǐn)y帶偵察載荷，部分?jǐn)y帶毀傷載荷，從而形成一個(gè)集偵察和打擊功能于一體的集群作戰(zhàn)編隊(duì)?！敖祭恰睙o人機(jī)起飛重量5.9千克，攜帶0.9千克的載荷，動(dòng)力裝置為電動(dòng)機(jī)，續(xù)航能力90分鐘?！敖祭恰毙⌒蜔o人機(jī)可從管式發(fā)射裝置快速連續(xù)發(fā)射，因此能供艦艇、戰(zhàn)術(shù)車輛、飛機(jī)和無人平臺(tái)使用。

“軌道”1K巡飛彈由以色列航空公司研制，基于“軌道”2無人機(jī)設(shè)計(jì)，安裝有光電/紅外傳感器載荷，加裝了重2.2千克、能生成4 000塊鎢制破片的戰(zhàn)斗部，可用于打擊人員和無裝甲車輛。戰(zhàn)斗部配用有空爆、延期、觸發(fā)三種作用模式的引信。為解決加裝戰(zhàn)斗部后帶來的超重問題，“軌道”1K增加了翼展和彈體長度，其它大多數(shù)部件與“軌道”2無人機(jī)通用?！败壍馈?K使用彈射軌道裝置發(fā)射，最大飛行高度可達(dá)5 500米，巡飛速度為130千米/小時(shí)，巡飛時(shí)間一般為2～3小時(shí)，有效作戰(zhàn)半為50～100千米。

俄羅斯烏拉爾汽車廠正在開發(fā)稱為“烏拉爾”53099“臺(tái)風(fēng)”U的新型4×4防地雷反伏擊車。它的設(shè)計(jì)基于6×6型的“臺(tái)風(fēng)”U，后者曾參加了2015年5月在莫斯科紅場舉行的閱兵式。4×4型防地雷反伏擊車總重16噸，乘員3名，可搭載8名士兵，牽引5噸的拖車。它采用330千瓦的YaMZ-5367發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速箱，最大行駛速度100千米/小時(shí)。該車計(jì)劃安裝遙控武器站，展示的車型上安裝了新研發(fā)的MBDU戰(zhàn)斗模塊。該車采用模塊化結(jié)構(gòu)，可以集成其它遙控武器站。俄羅斯國防部早已對(duì)該型車表示感興趣，希望2016年做出設(shè)計(jì)與研發(fā)決策。

2015年8月，菲律賓空軍正式接收了阿古斯塔·韋斯特蘭公司制造的兩架AW109E直升機(jī)，編配給位于甲米地的第15攻擊聯(lián)隊(duì)，用于執(zhí)行近距離空中支援和空中偵察任務(wù)。2014年，菲律賓斥資34.4億比索，從阿古斯塔·韋斯特蘭公司訂購了8架AW109E。近年來菲律賓極為重視空中力量建設(shè)，不久前接收了8架從加拿大訂購的貝爾412EP直升機(jī)。菲律賓還計(jì)劃斥資5 500萬美元從美國采購5架C-130運(yùn)輸機(jī)，2016年開始接收，以進(jìn)一步提升其空中運(yùn)輸能力。

2015年8月6日，越南接收了俄羅斯交付的2架新型蘇-30MK2多用途戰(zhàn)斗機(jī)，從而使其空軍蘇-30MK2的裝備數(shù)量達(dá)到30架。越南曾在2004年購買過4架未經(jīng)現(xiàn)代化改造的蘇-30MK，隨后又在2009和2010年采購了共計(jì)20架蘇-30MK2，2012年完成交付。2013年，越南新采購了12架蘇-30MK2，還包括相關(guān)配套技術(shù)設(shè)備，金額為4.5～6億美元，定于2015年完成交付。

2015年8月11日，韓國海軍下水了新一艘“仁川”級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“光州”號(hào)?！肮庵荨碧?hào)排水量2 300噸，編制人員120人，最大航速30節(jié)，裝備三坐標(biāo)雷達(dá)、聲吶系統(tǒng)及防空、反艦導(dǎo)彈。該艦下水后將進(jìn)行海試，2016年末正式服役。該艦是“仁川”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的第6艘，韓國海軍計(jì)劃到2020年建造20艘“仁川”級(jí)，逐步替換現(xiàn)役護(hù)衛(wèi)艦和輕型護(hù)衛(wèi)艦，主要用于防空、反潛和反艦作戰(zhàn)。

2015年8月，法國OCEA船廠為印度尼西亞海軍建造的“處女座”號(hào)OSV 190 SC-WB型多用途調(diào)查船在法國下水，預(yù)計(jì)10月交付印尼海軍。印度尼西亞海軍總共斥資1億美元，訂購了兩艘OSV 190 SC-WB型多用途調(diào)查船，首艦“獵戶座”號(hào)已于5月份接收服役。OSV 190 SC-WB型多用途調(diào)查船長60米，最大航速14節(jié)，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力4 400海里。船上人員編制30人，配備的武器包括萊茵金屬公司的20毫米機(jī)關(guān)炮和12.7毫米機(jī)槍。

印度陸軍計(jì)劃開發(fā)“多用途未來戰(zhàn)車”（FRCV），在2025～2027年前替代俄羅斯許可制造服役多年的T-72M/M1主戰(zhàn)坦克。FRCV將是一種通用平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上將開發(fā)一系列戰(zhàn)車，包括輕型履帶式戰(zhàn)車、輪式戰(zhàn)車、自行火炮、防空火力車、炮兵指揮車和工程偵察車以及裝甲救護(hù)車等?！岸嘤猛疚磥響?zhàn)車”是印度未來主戰(zhàn)坦克項(xiàng)目之后正在進(jìn)行的替代主戰(zhàn)坦克新項(xiàng)目，戰(zhàn)勝了飽受詬病的“阿瓊”坦克。

8月13日，在臺(tái)北航太展上，中國臺(tái)灣地區(qū)“國防部”展示了稱為“鋼纖”的岸防多管火箭炮系統(tǒng)。它的發(fā)射平臺(tái)總重量僅1.5噸，有12套七聯(lián)裝多管火箭發(fā)射器?；鸺龔椨伞凹t隼”反坦克火箭彈改進(jìn)而來，長465毫米，重2.4千克，最大射程1.2千米，配備殺爆戰(zhàn)斗部，有效殺傷半徑30～40米，主要用于對(duì)付登陸搶灘的有生力量?，F(xiàn)場視頻報(bào)道稱，中國臺(tái)灣地區(qū)除了在烏坵等島嶼部署這種火箭炮系統(tǒng)，今后也將在臺(tái)灣本島地區(qū)部署。該系統(tǒng)不僅能通過電纜由后方人員遙控發(fā)射，也能自動(dòng)發(fā)射。

MBDA公司FlexiS模塊化導(dǎo)彈概念

2015年巴黎航展期間，MBDA公司對(duì)外公布了CVW102 FlexiS模塊化導(dǎo)彈概念。該彈由通用組件和多種備選組件構(gòu)成。通用組件包括復(fù)合材料底座、控制組件、電源與通信總線及其它子系統(tǒng)。子系統(tǒng)包括導(dǎo)引頭、制導(dǎo)系統(tǒng)、戰(zhàn)斗部、控制舵/彈體、通信系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)可選擇小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、單脈沖或雙脈沖火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，戰(zhàn)斗部則包括威力可調(diào)整戰(zhàn)斗部、破片殺傷戰(zhàn)斗部、聚能破甲戰(zhàn)斗部等。己方部隊(duì)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)群后，及時(shí)通知航母或其它空軍基地相關(guān)人員組裝FlexiS整彈，這個(gè)過程大約需要幾十分鐘。

FlexiS導(dǎo)彈將有三種不同彈徑，分別為180、350和450毫米。其中180毫米彈徑的導(dǎo)彈有兩種長度，1.8米和3米，350毫米彈徑的導(dǎo)彈長3.5米，450毫米彈徑的導(dǎo)彈長5.5米。這次航展期間，MBDA公司視頻展示的概念演示彈為180毫米彈徑，有以上五種彈。

在武器裝備中，導(dǎo)彈屬于高價(jià)值的消耗品，因此為滿足作戰(zhàn)需求，各國通常會(huì)根據(jù)不同作戰(zhàn)任務(wù)需求，大量儲(chǔ)備不同類型的導(dǎo)彈。MBDA公司推出的概念性FlexiS導(dǎo)彈采用全模塊化設(shè)計(jì)，平時(shí)以組件模塊的形式存在，作戰(zhàn)使用前再根據(jù)獲取的任務(wù)參數(shù)進(jìn)行組裝，不僅可以應(yīng)對(duì)當(dāng)前作戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜多樣的問題，又無需大量儲(chǔ)備特定類型的導(dǎo)彈，對(duì)于減少后勤負(fù)擔(dān)和儲(chǔ)備保養(yǎng)具有重要意義。

日本研發(fā)新型兩棲車

三菱重工業(yè)公司6月下旬宣布，正在研制新型兩棲突擊車。2015年1月，日本方面已經(jīng)向美國太平洋司令部展示了該車的樣車。新型兩棲裝甲車預(yù)計(jì)水上速度可達(dá)37～46千米/小時(shí)，大大超過AAV7的13千米/小時(shí)。該車采用三菱重工為日本軍方開發(fā)的主戰(zhàn)坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新型噴水推進(jìn)技術(shù)，全尺寸樣車正在進(jìn)行水中試驗(yàn)。該車因其優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性能，預(yù)期將逐步替代AAV7兩棲突擊車，成為日本自衛(wèi)隊(duì)兩棲部隊(duì)的中堅(jiān)力量。

日本號(hào)稱與鄰國存在所謂的“領(lǐng)土爭端”，并以此作為研制先進(jìn)兩棲戰(zhàn)車的最大內(nèi)在動(dòng)力。2012年日本開始組建兩棲部隊(duì)，目前裝備50多輛美制AAV7兩棲突擊車，但他們對(duì)AAV7的水上速度不滿意。另外，日本自衛(wèi)隊(duì)認(rèn)為自己仍缺少對(duì)地精確打擊能力，因此對(duì)兩棲部隊(duì)的機(jī)動(dòng)性和浮渡能力有很高要求，認(rèn)為履帶式的AAV7不足以在周邊海域充滿珊瑚礁的海岸登陸。日本寄希望于新型兩棲突擊車解決上述難題，大大提升其奪島作戰(zhàn)能力。

安倍政府于2014年廢棄了奉行多年的“武器出口三原則”，大幅放寬對(duì)日本武器裝備出口的限制，以推動(dòng)日本武器制造業(yè)發(fā)展、與外國聯(lián)合研發(fā)，配合日本防衛(wèi)和外交政策轉(zhuǎn)變。三菱重工業(yè)公司為兩棲戰(zhàn)車研制的發(fā)動(dòng)機(jī)也可應(yīng)用于其它裝甲車輛，這是其將發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)推向海外市場的機(jī)會(huì)。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一直在尋求替代AAV7的車型，但“遠(yuǎn)征兩棲戰(zhàn)車”項(xiàng)目因經(jīng)費(fèi)超支而暫停了相關(guān)工作。如果日本三菱重工的研制計(jì)劃能夠成功，很有可能成功打入美國市場。另外近年來，日本積極與東南亞國家開展軍事技術(shù)合作，相關(guān)國家成為其軍貿(mào)對(duì)象的可能性極大，如菲律賓、印度尼西亞等國。