法拉利一直以其7000輛的年產(chǎn)量限額保持著其作為高端跑車品牌的格調(diào)，但這一局面很有可能在不遠的將來發(fā)生改變。法拉利計劃2019年開始將其年產(chǎn)量提升30%，達到近9000輛。法拉利7000輛的年產(chǎn)量限額由前任董事長盧卡·迪·蒙特澤莫羅規(guī)定，意在保持這一品牌的獨特性，而“限量”的措施也確實為法拉利的品牌價值增加了不少分量。不過法拉利在近期的文件中表示，新興市場的需求正在增長，富裕階層對于跑車的消費能力也有所提高，這也是其計劃擴產(chǎn)的因素。去年FCA CEO塞吉奧·馬爾喬內(nèi)曾向媒體表示，隨著消費需求的增長，法拉利的年產(chǎn)量保持在1萬輛左右較為合適。如今其即將成為法拉利新任掌門人，新的規(guī)劃更在其掌握之中。根據(jù)馬爾喬內(nèi)的計劃，到2018年法拉利將每年推出一款新車，并將推出一款中型V6發(fā)動機配置的車型，填補California與488 GTB之間的空白。