曉明 大偉

其實(shí)我是一個(gè)工作和生活分得很開(kāi)的人，平日的工作節(jié)奏非常緊張，大事小情都很多，所以每每到了休息日就想到處走走，自駕出行就成了平日最大的愛(ài)好！我這幾年更換的車輛不少，自認(rèn)為對(duì)于車輛有些許了解。就說(shuō)這輛明銳，剛買了1年車況還很不錯(cuò)，EA211的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了充沛動(dòng)力的同時(shí)也有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。車子兼顧商務(wù)和生活，剛?cè)胧值臅r(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，但是在路遇險(xiǎn)情和崎嶇路段往往有些力不從心！于是在這段時(shí)間就想換一輛SUV車型。這兩年SUV車型推出的速度越來(lái)越快，也給我們這些消費(fèi)者帶來(lái)了困擾。我選車的條件不高，首先，需要是一輛中級(jí)SUV，緊湊型SUV太小，動(dòng)力不夠，空間也滿足不了我的尺寸。其次，新車價(jià)格在20多萬(wàn)最好不超過(guò)30萬(wàn)，二手車也可以考慮。再次，必須是四驅(qū)，畢竟這個(gè)還是要享受一下，確保全路況都OK！ 最后，就是最好是大品牌的，小的品牌畢竟質(zhì)量上咱們放心不下。于是在這段時(shí)間，我在網(wǎng)上用了很多時(shí)間去搜索。論壇里有很多車友提供了不少好的建議，包括選購(gòu)SUV的考慮因素，通過(guò)率、底盤配置、懸掛配置、乘坐空間甚至后續(xù)保養(yǎng)等等各方面的內(nèi)容，綜合網(wǎng)上的資訊和自己的上門考查，先期有幾款車型入眼。

待選車型：大眾途觀

途觀在網(wǎng)上的人氣超高，作為德系SUV的拳頭產(chǎn)品，是我第一個(gè)考慮的車型。但是進(jìn)店看車之后感覺(jué)有些小失望，車的質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)，就是外觀尺寸有些不太適合我的SIZE。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，開(kāi)這車覺(jué)得小里小氣的，再一問(wèn)價(jià)格優(yōu)惠幅度也不大，于是果斷選擇放棄。

待選車型：凱迪拉克SRX

看上這款車也是當(dāng)初看了廣告，別克的品牌沒(méi)得說(shuō)，SRX車型也夠大。外觀動(dòng)感十足，動(dòng)力上V6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)滿足任何需求。美系車的高安全性和高質(zhì)量做工讓我放心，周圍的很多朋友都是這款車的忠實(shí)用戶。不過(guò)無(wú)奈在價(jià)格上有些超出預(yù)算，即便現(xiàn)在美系車優(yōu)惠力度很大，但是還是不敢入手哦！

待選車型：豐田漢蘭達(dá)

這是最近日系SUV的明星車型，外觀上絕對(duì)夠大，另外車型價(jià)格上也讓我有些小心動(dòng)。到店看車之后，果斷選擇試駕一下，特意選了一臺(tái)四驅(qū)車型，在路試的時(shí)候，感覺(jué)問(wèn)題還是來(lái)了：車身鈑金還是感覺(jué)太單薄了，車內(nèi)的噪音挺明顯，日系車的通病，其實(shí)也怨不得它。還有就是開(kāi)日系車要有心理準(zhǔn)備，這個(gè)大家都懂得，我就不多說(shuō)了！無(wú)奈再次放棄！

在反復(fù)看車，挑選了三個(gè)星期之后，一款非常合適我的車型終于上市了，這就是別克的昂科威。從品牌看，別克還是很符合我的要求的，身邊開(kāi)別克車的朋友對(duì)別克車的反饋基本都是皮實(shí)耐用、安全可靠。外形尺寸方面，昂科威也很適合我，內(nèi)部空間滿足我這個(gè)身材也絕無(wú)問(wèn)題。動(dòng)力上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，試乘試駕的時(shí)候，明顯的推背感讓我印象深刻。于是綜合考慮之后，決定就是它了。豪華版的價(jià)格全辦齊了33萬(wàn)左右，預(yù)算有些小超，但是仍舊在可以接受的范圍內(nèi)，北京的限購(gòu)情況嚴(yán)重，跟家里面商量后只能置換購(gòu)車了，現(xiàn)在就等著提車了！

這款新明銳，我一直很關(guān)注！作為比較傳統(tǒng)的斯柯達(dá)車型，一直以皮實(shí)耐用又穩(wěn)重贏得廣大消費(fèi)者的心，這點(diǎn)跟我很像！做人要穩(wěn)重，做事更要踏實(shí)。從外觀上看，這是一輛不錯(cuò)的準(zhǔn)新車。全車外觀都沒(méi)有絲毫的剮蹭痕跡。車輛內(nèi)部還依舊有著新車的味道。一年2萬(wàn)公里的行駛里程不算太少，全程4S店保養(yǎng)記錄多少給些保證。坐穩(wěn)之后從左向右觀察，各部件沒(méi)有磨損而且很干凈，各電子設(shè)備工作狀態(tài)正常，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。打開(kāi)后備廂蓋，固定螺栓沒(méi)有扳擰痕跡，無(wú)任何磕碰。后備廂的立面和立板都沒(méi)有磕碰修復(fù)痕跡。打開(kāi)前部機(jī)艙蓋子，固定螺栓未見(jiàn)扳擰痕跡，正對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從外向里查驗(yàn)，未見(jiàn)油液滲油痕跡。最后簡(jiǎn)單路試之后，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常不錯(cuò)?？偨Y(jié)起來(lái)，這是一輛A級(jí)車況的準(zhǔn)新車，2014年登記到現(xiàn)在2萬(wàn)多公里的行駛里程，有著不錯(cuò)的車況，結(jié)合現(xiàn)在的行情價(jià)格我給與10.5萬(wàn)的評(píng)估價(jià)格！

從這款車型行情走勢(shì)來(lái)看，車子頭兩年折損比較高，之后的就趨于平穩(wěn)了！

小編這樣說(shuō)

火哥對(duì)車型的訴求從盲目到理性，恰恰反映了多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車意愿的變化?；鸶缱罱K根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選車，而不是千篇一律的隨大流。途觀縱然是神車，但不見(jiàn)得適合每一個(gè)人，漢蘭達(dá)縱然性價(jià)比突出，但它并不能吸引每一個(gè)消費(fèi)者。高端的凱迪拉克誘惑再大，價(jià)格并不是大家都能接受。不選貴的，就選對(duì)的，這是選車的真理所在！