回想在《汽車之友》這十多年，幫別人買車的事還真沒(méi)少干，據(jù)我粗略統(tǒng)計(jì)，辦成的幾率起碼有70%（對(duì)不起那30%的朋友了）。直接找廠商申請(qǐng)媒體價(jià)、或是去熟悉的4S店刷臉，方式各種各樣，優(yōu)惠也有大有小。這一來(lái)是要拼關(guān)系，二來(lái)也得看車型的緊俏程度。折扣最大能有多少？印象當(dāng)中最劃算的是多年前買過(guò)一輛大眾速騰，一下打到了八折，而優(yōu)惠最小的也還是大眾，途觀搶手時(shí)為了不加價(jià)就能購(gòu)買，居然還要向廠商提寫書面申請(qǐng)，這是我入行以來(lái)最大的恥辱！當(dāng)然從優(yōu)惠金額來(lái)說(shuō)，最讓人有成就感的還是那些豪車，一砍下來(lái)就是幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)的銀子，再土豪的朋友也會(huì)念咱的好不是？要是我也厚起臉皮收點(diǎn)傭金，沒(méi)準(zhǔn)賺得比上班都多了，呵呵。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)喊了這么多年，但中國(guó)基本還是一個(gè)人情社會(huì)。大家伙遇事不論大小，首先很自然地都會(huì)這樣想，這我可得好好找一下關(guān)系，有內(nèi)部的熟人幫一下忙，先別說(shuō)能得到多少優(yōu)惠，起碼不會(huì)被忽悠了。按說(shuō)這也很正常，畢竟很多行業(yè)的水都挺深的，汽車銷售這一行的商業(yè)環(huán)境更好不到哪去，受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，這里面有著不少見(jiàn)不得人的潛規(guī)則。憑借媒體身份亦或個(gè)人關(guān)系，通常還是能夠?yàn)樯磉叺南M(fèi)者多少爭(zhēng)取到一些東西，但這事要干漂亮了并不容易，托請(qǐng)的人多了也是挺煩的，里面的酸甜苦辣只有自己知道，就不多說(shuō)了。這些年因此叨擾和得罪過(guò)的各位，在此一并說(shuō)聲對(duì)不起！

今年找我?guī)兔I車的明顯減少，是這一圈朋友都剛換了新車？還是咱人品越來(lái)越不行？我可不敢就此妄言國(guó)內(nèi)車市乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)出了啥問(wèn)題，雖然這種可能性非常大。另外更奇怪的是，本人的議價(jià)能力也越來(lái)越差，這半年來(lái)就沒(méi)幫誰(shuí)買到過(guò)真正優(yōu)惠的新車。前段時(shí)間有個(gè)朋友要買輛斯巴魯森林人，人家和銷售人員已預(yù)先談過(guò)價(jià)格，我費(fèi)了半天勁才托人找到該店老大，結(jié)果給出的價(jià)格完全一樣，咱這面子真就一文不值！最近又有人要買輛寶馬3GT，本以為幫他找了熟悉的鄰省4S集團(tuán)區(qū)域老總，在那里拿到的價(jià)格一定是“地板價(jià)”，沒(méi)想到人家在本地自己出馬就談成了“地獄價(jià)”，比我拿到的價(jià)格還便宜上萬(wàn)元！關(guān)系都不管用了嗎？這世道是咋的了？

由此可見(jiàn)，這世道還真是變了。整車銷售的暴利時(shí)代已一去不再，許多4S店正陷于水深火熱的經(jīng)營(yíng)困境之中。車能多賣一輛就多賣一輛吧，還像過(guò)去那樣把一層層的中間利潤(rùn)權(quán)限放到高層手上當(dāng)福利，那一定是等死的節(jié)奏！

對(duì)4S來(lái)說(shuō)黑夜已然降臨，對(duì)購(gòu)車者而言眼前卻是一片光明。尤其那些在股市上賺到錢的朋友就趕緊出手吧，甭找什么關(guān)系，直接去店里使勁砍價(jià)就是了。將來(lái)買車也許會(huì)更加簡(jiǎn)單，直接在哪個(gè)電商平臺(tái)上下單就行了，和買冰箱彩電沒(méi)啥區(qū)別，這多好呀。至于我嘛，這么多年打造的“購(gòu)車活雷鋒”口碑看來(lái)是難以為繼了，雖然有一點(diǎn)點(diǎn)失落，但更多的還是釋然。幫人買車這種死要面子活受罪的破事兒，咱早就干煩了。