張凌瑋

想要在一天內(nèi)同時體驗越野的刺激與賽道的激情，不再是異想天開，奔馳表示這個愿望由他們來實現(xiàn)。2015年6月的鄂爾多斯之行，為我們帶來印象深刻且與眾不同的極致駕馭體驗

說到競速和越野體驗，幾乎大伙兒耳熟能詳?shù)钠嚻放贫加羞@類活動，不過卻鮮少有品牌能把二者結(jié)合到一起，讓作為體驗者的我們把腎上腺素激發(fā)到最大值。不過2015奔馳越野、競速雙重體驗卻打破常規(guī)，給了我們意想不到的驚喜。奔馳把此次活動地點定在了內(nèi)蒙古鄂爾多斯，這里的庫布齊沙漠是越野愛好者的圣地，而鄂爾多斯國際賽車場則是競速者的天堂。獨特的場地優(yōu)勢，讓這個百年汽車品牌可以放手大展拳腳。由于奔馳旗下?lián)碛邢喈斬S富的產(chǎn)品線，從越野硬派到超級跑車無不涵蓋。我們有幸能在同一天之內(nèi)享受到兩種截然不同的駕駛激情。

為了讓我們感受奔馳越野鼻祖，家族中的越野教父——G系列的強大性能，我們在庫布奇沙漠的越野體驗分為河道穿越和沙漠越野兩項。而在這里也能充分體會到 G 63 AMG與G 500所具有的精準操控、充沛動力輸出以及超乎尋常的越野性能。配備5.5升V8汽油機的G500擁有285kW的最大功率與530Nm的峰值扭矩，而配備雙渦輪增壓發(fā)動機的高性能版G63 AMG更是擁有400kW的最大功率與720Nm的峰值扭矩，兩者在強勁的動力、出色的四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身以及標配的三把差速鎖這些標準的越野裝備下，行駛在水中河道、傾斜坡路、炮彈坑等等障礙中，簡直如履平地。而在沙漠駕駛時，除了車輛本身性能，更看重駕駛者的操作技巧。由于沙漠的沙粒細軟松散，更需要對油門與方向的精準控制，很多情況下我們需要果敢的將油門一踩到底，防止車輛陷入沙地或翻車，既考驗駕駛水平，又驚險刺激。

體驗過驚險的沙漠駕駛，領(lǐng)略了G級車兇悍的實力后，我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)到鄂爾多斯國際賽道，享受AMG家族的競速激情。通過直線加速、繞樁計時等等不同科目體驗，可以充分感受到S 63 AMG、GL 63 AMG和CLS 63 AMG的動力強勁，提速迅猛。此外，A 45 AMG 4MATIC、CLA 45 AMG 4MATIC、GLA 45 AMG 4MATIC這三款新生代AMG車型在繞樁計時挑戰(zhàn)中，更是發(fā)揮緊湊車的最大優(yōu)勢。三款車都具有很高的敏捷性和動態(tài)操控性，并且也極好駕馭，使得我們能游刃有余地快速穿行在復(fù)雜的障礙中。最后的壓軸大戲，當然要數(shù)全新AMG GT S的賽道駕駛體驗。這款裝載奔馳全新4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的駕駛機器，帶來非同一般的駕駛感受，提速迅猛不用多說，指向極為精準，因此我們也能準確的沿著前面教練車的行駛軌跡，在賽道留下一條條完美的車影。

駕駛體驗活動已經(jīng)成為各大汽車廠商宣傳自我的最新營銷手段，各種雷同的活動有時也會讓人感覺缺乏新意。但奔馳的這次體驗卻相當給力，也相當刺激，畢竟能在同一天內(nèi)享受到兩種截然不同的駕駛激情，是件非常難得的事情。經(jīng)過這次活動也不禁讓我期待，但愿這個百年老牌今后能夠帶給我們更多的驚喜體驗。