各國(guó)“打車難”的奇葩解決方案

在有關(guān)部門認(rèn)定，不少私家車在利用打車軟件非法運(yùn)營(yíng)后，許多小伙伴擔(dān)心用軟件無(wú)法叫車了。放眼全球，叫車軟件被抵制也隨處可見(jiàn)。打車難如何解？

盡管打車軟件方便了乘客，但部分歐洲國(guó)家的出租車司機(jī)都在抵制叫車軟件，2014年6月，大約1000輛出租車齊聚柏林奧林匹克體育館，抗議叫車軟件Uber搶走了他們的生意。

2014年7月，美國(guó)最火的以 “粉色胡須”亮相的Lyft打車軟件公司，被紐約當(dāng)局要求暫時(shí)禁止在紐約開(kāi)展業(yè)務(wù)，此前該公司剛剛宣布紐約市民可以免費(fèi)享受“粉色胡須”車。

伊朗的出租車允許拼車，私家車的主人也可以在他們回家的路上順便搭載幾名旅客來(lái)幫助緩解出租車的壓力，而且還有專門為女性服務(wù)的出租車。

古巴一直以來(lái)也有打車難的問(wèn)題，從2014年1月8日起，古巴改國(guó)有出租車公司為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，緩解“打車難”。圖為古巴街頭隨處可見(jiàn)的三輪出租車。

在菲律賓首都馬尼拉，最酷最普遍的交通工具就是外表令人眼花繚亂的吉普尼。這種二戰(zhàn)后被美國(guó)大兵遺棄的吉普，被菲律賓人加長(zhǎng)并涂鴉，然后開(kāi)到街上去拉載客人。

在俄羅斯圣彼得堡，還有一輛退役的紅色水陸兩棲裝甲偵察車改裝的出租車，連炮都沒(méi)有拆卸，可謂最安全的出租車。俄羅斯可能是世界上出租車最“自由”的地方，在莫斯科正規(guī)出租車僅有3000輛，而“黑車”多達(dá)4萬(wàn)輛。

非洲國(guó)家喀麥隆，駱駝也是個(gè)不錯(cuò)的公共交通工具。

在富豪云集的迪拜，出租車也都是超級(jí)跑車布加迪威龍;據(jù)說(shuō)在每年迪拜汽車文化節(jié)期間，這些豪華出租車還將免費(fèi)為大家提供服務(wù)。