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        社會(huì)

        2015-09-10 07:22:44
        南風(fēng)窗 2015年2期
        關(guān)鍵詞:份子專(zhuān)車(chē)濟(jì)南市

        沈陽(yáng)出租車(chē)“罷運(yùn)”、高鐵南京南站出租車(chē)罷運(yùn)……從表面上看,這似乎是打車(chē)軟件新推出的“滴滴專(zhuān)車(chē)”服務(wù)造成的直接影響,但實(shí)際上,出租車(chē)司機(jī)的訴求直指有關(guān)機(jī)構(gòu)和部門(mén)。

        最受詬病的是出租車(chē)行業(yè)的“份子錢(qián)”。據(jù)報(bào)道,南京出租車(chē)司機(jī)抱怨每月高達(dá)7000元乃至9000元的份子錢(qián)讓他們不堪重負(fù),“每天一睜眼就欠公司200多塊”。“份子錢(qián)”上交給出租車(chē)公司以后,相應(yīng)的管理和服務(wù)卻十分缺乏,并且還出現(xiàn)了不同的說(shuō)法。一方的說(shuō)法是,出租車(chē)公司需要支付出租車(chē)設(shè)施的維護(hù)費(fèi)用,但根據(jù)報(bào)道披露的情況來(lái)看,又有一些出租車(chē)司機(jī)向記者反映,車(chē)輛修理和其他各項(xiàng)費(fèi)用均是由司機(jī)承擔(dān)。

        “份子錢(qián)”到底去哪兒了?成為謎團(tuán)。

        此外,出租車(chē)司機(jī)還面臨著“灰色”競(jìng)爭(zhēng)。上交了“份子錢(qián)”以后,出租車(chē)司機(jī)仍然要和“不需要上交份子錢(qián)”的“低價(jià)黑車(chē)”進(jìn)行對(duì)客源的爭(zhēng)奪。相關(guān)部門(mén)打擊不力,成為出租車(chē)司機(jī)不滿(mǎn)原因之一。

        另一個(gè)更爆炸性的導(dǎo)火索,則是“打車(chē)軟件”對(duì)優(yōu)質(zhì)客源的“掠奪”。對(duì)于出租車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),具有互聯(lián)網(wǎng)思維的“打車(chē)軟件”一方面帶來(lái)了資源調(diào)配的優(yōu)化,降低了空轉(zhuǎn)率,但又直接“蠶食”了他們?cè)揪筒欢嗟睦婵臻g。

        實(shí)際上,“滴滴專(zhuān)車(chē)”服務(wù)從出租車(chē)行業(yè)和租車(chē)行業(yè)之間,為高級(jí)、短時(shí)客戶(hù)開(kāi)辟了新的服務(wù)形式,滿(mǎn)足了不同層次的需求。齊魯網(wǎng)報(bào)道稱(chēng),“滴滴專(zhuān)車(chē)”、“1號(hào)專(zhuān)車(chē)”“進(jìn)駐”濟(jì)南市場(chǎng)短短4個(gè)多月,濟(jì)南市2014年12月每輛出租車(chē)每天的營(yíng)業(yè)額(票額)比2013年同期下降33%,平均少掙1000元,從2013年同期每天平均拉客33人降至24人。

        這意味著,交管部門(mén)、出租車(chē)公司、出租車(chē)司機(jī)、打車(chē)軟件、“私人黑車(chē)”之間的利益蛋糕正在重新分配。但利益格局的重塑,并不那么容易。1月5日,濟(jì)南市市長(zhǎng)已簽批由濟(jì)南市交通運(yùn)輸局研發(fā)的“愛(ài)召車(chē)”打車(chē)軟件系統(tǒng)升級(jí)經(jīng)費(fèi),爭(zhēng)取在2015年春節(jié)前濟(jì)南部分出租車(chē)完成裝載。政府的相關(guān)管理部門(mén),已經(jīng)開(kāi)始自己做打車(chē)軟件了。 (戴玉)

        1月2日哈爾濱市發(fā)生的陶瓷市場(chǎng)大火中,5名消防員因建筑坍塌犧牲,其中年齡最小的是榆樹(shù)人趙子龍,剛剛?cè)胛?個(gè)月。1月5日,哈爾濱道外區(qū)景陽(yáng)廣場(chǎng),民眾自發(fā)組織悼念儀式,擺上蠟燭鮮花祭奠殉職消防戰(zhàn)士。因避免蠟燭被風(fēng)吹滅,一位群眾用沾滿(mǎn)蠟油的手護(hù)住蠟燭。

        2014年12月1日,撤站儀式在陽(yáng)泉太舊高速公路煤焦管理站舉行,放桿收費(fèi)徹底退出歷史舞臺(tái)。原先在山西國(guó)省干線(xiàn)上設(shè)立煤檢站,是為了放桿驗(yàn)票、收費(fèi),調(diào)控煤炭產(chǎn)能。但長(zhǎng)期以來(lái),放桿收費(fèi),不僅加大了煤企物流成本,還滋生了腐敗,如一些煤檢站對(duì)“黑煤”交錢(qián)即放行,檢查站形同虛設(shè)。

        日前,哈爾濱西客站站前地區(qū)城市管理行政執(zhí)法局微信公號(hào)發(fā)了一則通知,將前來(lái)檢查工作的13人團(tuán)隊(duì)照片附上編號(hào),要求執(zhí)法隊(duì)員一旦發(fā)現(xiàn),第一時(shí)間匯報(bào)。微信曝光了“內(nèi)部通知”,將迎檢的“小秘密”公布于眾。這種“盯人+匯報(bào)”式迎檢使得檢查與迎檢淪為“貓鼠游戲”,失去了檢查固有的功能和效用。

        個(gè)人“稅號(hào)”指納稅人識(shí)別號(hào),是稅務(wù)登記證號(hào)碼。國(guó)家稅務(wù)總局、財(cái)政部起草意見(jiàn)稿,除了企業(yè)納稅人外,個(gè)人納稅人簽訂合同、協(xié)議,繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、不動(dòng)產(chǎn)登記以及辦理其他涉稅事項(xiàng)時(shí),都要使用稅號(hào)。目前,這一新規(guī)還未出臺(tái)落實(shí)。個(gè)人“稅號(hào)”是義務(wù)之外的身份賦予與權(quán)利象征。

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