看到這款車讓我腦海里瞬間浮現(xiàn)了一個(gè)成語(yǔ)——鳩占鵲巢

藍(lán)鳥(niǎo)這個(gè)名字，對(duì)于很多人來(lái)講都是回憶，而且這回憶大多是美好的。我們要說(shuō)的這款產(chǎn)品雖然使用了“藍(lán)鳥(niǎo)”這個(gè)中文詞，但產(chǎn)品層面沒(méi)什么承襲，也挺好。這款產(chǎn)品的定位如果真如預(yù)計(jì)那樣，大多數(shù)客戶都是90后或者更年輕的人，我們倒是覺(jué)得這個(gè)愛(ài)不小，起碼年輕人不會(huì)受到記憶的牽絆，只要喜歡，其他無(wú)所謂。

愛(ài)憎分明的長(zhǎng)相

說(shuō)到這款車的外觀造型，官方的描述是這樣的：喜歡這款車的人會(huì)很喜歡，不喜歡的連看都不想多看一眼。從個(gè)人角度講，出于職業(yè)素養(yǎng)，我還是能比較客觀地看待汽車產(chǎn)品的，即便如此，我還是隱約覺(jué)得我屬于官方話述中的后者。

很多人會(huì)認(rèn)為日產(chǎn)在造型方面一直比較沉悶，其實(shí)不是這樣的，難道大家不覺(jué)得日產(chǎn)新家族前臉造型就挺幽默的嗎？我坦誠(chéng)相告，對(duì)日產(chǎn)的這一季的造型確實(shí)不感冒，但個(gè)人好惡肯定不能作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。譬如在藍(lán)鳥(niǎo)這款車上，我個(gè)人第一直覺(jué)，設(shè)計(jì)師想詮釋的動(dòng)感猶如ZEOD RC一般，而且很大程度上他做到了。

藍(lán)鳥(niǎo)在前臉及車頭部分的線條非常豐富，我們看車的時(shí)候生怕自己的眼睛不夠使，而且不能一次性看太久，容易累。說(shuō)實(shí)話，相比C柱和車尾，前部造型的接受度算是挺高的，當(dāng)然我們也認(rèn)為肯定會(huì)有人喜歡這樣的造型，尤其是年輕人。就像“殺馬特”也可以解釋成聰明的、有智慧的，有些東西理解不了，只能說(shuō)明我們OUT了。

如果非要我給藍(lán)鳥(niǎo)后半部分一個(gè)評(píng)價(jià)，就是馬上就要掀背了，忽然來(lái)了一陣風(fēng)給吹回去了。這個(gè)設(shè)計(jì)大幅縮小了后窗面積，讓C柱部分看起來(lái)異常強(qiáng)壯，從某個(gè)角度看過(guò)去，會(huì)以為它是個(gè)兩廂車。話說(shuō)到這里，我們更希望它是款兩廂車，這樣藍(lán)鳥(niǎo)的整個(gè)造型會(huì)更有魅力，而且完全可以和騏達(dá)區(qū)分開(kāi)來(lái)。

我們拿到的是一輛銀灰色的試駕車，有些失望，我們認(rèn)為藍(lán)色的比較漂亮。當(dāng)然配置也較低，內(nèi)飾也沒(méi)有炫酷的紅色配色，看上去稍微Low

一些。D型方向盤的視覺(jué)效果不錯(cuò)，但還是高配車型真皮包裹的手感更好一些。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有層次感，用料也不錯(cuò)，觸感比較細(xì)膩，關(guān)鍵沒(méi)有異味，雖然我還是比較敏感地打開(kāi)了大部分車窗。

我并不知道這個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格是不是年輕人喜歡的，不過(guò)起碼我是喜歡的。車內(nèi)也有很多出挑的地方，但用起來(lái)讓人很滿意，沒(méi)有什么部分需要去刻意適應(yīng)。如果拿外觀作為標(biāo)準(zhǔn)打分的話，那么內(nèi)飾絕對(duì)是超水平發(fā)揮了。

為了迎合年輕，CarPlay系統(tǒng)已經(jīng)加入到藍(lán)鳥(niǎo)的交互系統(tǒng)當(dāng)中。進(jìn)入CarPlay系統(tǒng)以后，熟悉的蘋果風(fēng)格圖標(biāo)便顯示在中控屏幕上，目前可以提供6種應(yīng)用，涵蓋了日常用車需要的各種功能。當(dāng)iPhone接入CarPlay系統(tǒng)以后，只要不是打電話或使用Siri，手機(jī)上的App使用不會(huì)受到影響，這也算是合作中互不干涉，符合年輕人的邏輯和行為方式，畢竟CarPlay提供行車時(shí)的方便就夠了。CarPlay的基本操作很簡(jiǎn)單，而且有親切感，熟悉又碩大的圖標(biāo)在中控屏上非常顯眼，像手機(jī)一樣讓人有想去觸碰的習(xí)慣。