蘋(píng)果正在計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，據(jù)說(shuō)蘋(píng)果已有幾百名員工調(diào)至電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目工作，與專(zhuān)注生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車(chē)的制造商特斯拉合作。另有消息稱蘋(píng)果在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

越來(lái)越多的科技廠商將關(guān)注點(diǎn)投放在汽車(chē)上。Uber在2月宣布其在匹茲堡建立了研發(fā)室研發(fā)無(wú)人駕駛出租車(chē)；索尼最近投資了研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的創(chuàng)業(yè)公司ZMP；谷歌近年來(lái)一直專(zhuān)注研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。硅谷青睞汽車(chē)業(yè)有兩個(gè)原因：一是電動(dòng)汽車(chē)、輔助駕駛系統(tǒng)等已經(jīng)改變了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，二是由于長(zhǎng)期產(chǎn)能過(guò)剩，成本高企及大量破壞性的召回?fù)p失，傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)逐漸疲軟。

然而，蘋(píng)果首先需要趕上老牌汽車(chē)制造商，后者也在積極招募軟件人才，并早已在其車(chē)型中提供更復(fù)雜的輔助駕駛功能，如自主停車(chē)和自適應(yīng)巡航等。汽車(chē)制造商還在大舉投資無(wú)人駕駛汽車(chē)的其他關(guān)鍵技術(shù)。

同時(shí)，蘋(píng)果也需要趕上谷歌。谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)過(guò)測(cè)試，可在不同路況的公路上行駛，但尚未推出可適應(yīng)雨雪天氣的車(chē)型。谷歌曾表示2017年其汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)上路，但此后再無(wú)提及具體日期。

科技公司或許比汽車(chē)廠商更擅長(zhǎng)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)軟件，以及提升續(xù)航里程和降低電池成本。在汽車(chē)行業(yè)，供應(yīng)關(guān)鍵零部件往往比組裝整車(chē)?yán)麧?rùn)更高——即使你的logo沒(méi)有出現(xiàn)在引擎蓋上。未來(lái)的汽車(chē)將會(huì)有所變化，但汽車(chē)品牌恐怕不會(huì)發(fā)生太大變化。

隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，市場(chǎng)對(duì)技術(shù)人才的需求正日趨加大。根據(jù)美國(guó)勞動(dòng)局的數(shù)據(jù)，2014年第四季度，軟件開(kāi)發(fā)人員的失業(yè)率僅2.5%。但招到軟件專(zhuān)家并非易事，十大最難招滿的職業(yè)中有七個(gè)與計(jì)算機(jī)科學(xué)相關(guān)。

極客人才的激烈爭(zhēng)奪是全球現(xiàn)象。在印度，像Flipkart和Snapdeal這樣的電子商務(wù)巨頭正爭(zhēng)奪軟件工程師以對(duì)抗當(dāng)?shù)氐膩嗰R遜。中國(guó)的百度則為員工們發(fā)起了相親活動(dòng)，因?yàn)檎{(diào)查顯示，已婚員工跳槽的可能性更小。

許多科技公司正在為核心業(yè)務(wù)以外的新項(xiàng)目投入大量資金。這讓它們?yōu)檎械阶銐虻拈_(kāi)發(fā)人員鉚足了勁。與硬件制造商相比，軟件公司對(duì)難以復(fù)制的人才的依賴性更大。除了誘人的薪酬、股份認(rèn)購(gòu)權(quán)，在線瑜伽課程和免費(fèi)美食也是吸引人才的策略。

一些優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)人員更喜歡在小公司工作，而不是成為大公司的一個(gè)小齒輪。為吸引他們，大科技公司的策略是“人才并購(gòu)”，即為吸收人才收購(gòu)那些盈利不佳的小公司，并提供極大的自主權(quán)以留住這些人才。谷歌在去年花了4億美元收購(gòu)的DeepMind，擁有人工智能領(lǐng)域的頂尖人才。

一些公司還努力吸引和挽留長(zhǎng)期被忽視的女員工。蘋(píng)果和Facebook聲稱將為那些希望推遲生育的女員工支付冷凍卵子的費(fèi)用，并會(huì)讓更多女性進(jìn)入管理層。

在美國(guó)近60座城市中，警員們?cè)趫?zhí)勤時(shí)會(huì)帶著一份帶有標(biāo)記的地圖，并根據(jù)圖中繪制的區(qū)域巡邏。這些地圖出自PredPol之手，這是一款警務(wù)預(yù)測(cè)軟件，通過(guò)一套算法分析歷史犯罪數(shù)據(jù)，然后計(jì)算出10到20個(gè)最有可能發(fā)生犯罪活動(dòng)的地點(diǎn)。在使用這款軟件的第一年，圣克魯斯的入室盜竊犯罪率就下降了11%，搶劫犯罪率下降了27%。

預(yù)測(cè)性警務(wù)技術(shù)炙手可熱：2012年一項(xiàng)針對(duì)近200間警局的調(diào)研中，70%的警局表示，他們計(jì)劃在未來(lái)2-5年開(kāi)始或增加對(duì)預(yù)測(cè)性警務(wù)技術(shù)的使用。IBM、帕蘭提爾和摩托羅拉都涉足了這一領(lǐng)域。PredPol迄今已經(jīng)獲得370萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，其CEO塞繆爾斯預(yù)計(jì)，PredPol在2015年將能取得500-600萬(wàn)美元的年?duì)I收。

鑒于公眾和警察之間已然高度緊張的關(guān)系，前者未必很能接受這種新事物。PredPol不得不教育人們，這款軟件不會(huì)損害公民權(quán)益，它不像科幻電影《少數(shù)派報(bào)告》中的警察會(huì)根據(jù)犯罪意圖鎖定具體的罪犯。PredPol側(cè)重于地理位置，通過(guò)犯罪時(shí)間、犯罪地點(diǎn)和犯罪類(lèi)型來(lái)摸清當(dāng)?shù)氐姆缸锬Ｊ?。?duì)年輕的警員來(lái)說(shuō)，這就是一堂針對(duì)他們需要保護(hù)的街區(qū)的快速培訓(xùn)課。

PredPol誕生的緣起，在于其創(chuàng)始人觀察到，犯罪活動(dòng)和地震活動(dòng)遵循著程度驚人的相似模式。每一次新事件——地震或犯罪——都可以追溯到兩個(gè)原因中的一個(gè)：一項(xiàng)固定因素（比如地震帶，或治安混亂的酒吧）或者是一項(xiàng)可變因素（比如導(dǎo)致附近出現(xiàn)余震的另一場(chǎng)地震，或造成同一街區(qū)發(fā)生報(bào)復(fù)性槍擊事件的幫派火拼）。每一項(xiàng)因素都可以被拿來(lái)計(jì)算出它會(huì)引發(fā)其他犯罪行為的概率。

近二十年來(lái)，各行各業(yè)的商家都通過(guò)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)成功接近消費(fèi)者市場(chǎng)，新研究表明我們將進(jìn)入一個(gè)全新的“體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)”時(shí)代，更多的公司將會(huì)提供以體驗(yàn)為基礎(chǔ)的銷(xiāo)售服務(wù)。

然而，一些公司仍然只停留在“感官體驗(yàn)”效果的視覺(jué)層面，而忽視其他感官體驗(yàn)方面。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)者和銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)者需要改變這一現(xiàn)狀。

一些消費(fèi)行業(yè)充分利用感官體驗(yàn)效果早已是慣例，如食品、化妝品以及酒店業(yè)。以甜點(diǎn)品牌Dunkin’ Donuts近期的營(yíng)銷(xiāo)為例，當(dāng)公交車(chē)上播放其廣告時(shí)，噴霧器就會(huì)噴出一股濃濃的咖啡香味。體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)提升了公交車(chē)站附近店面16%的到客量和29%的銷(xiāo)售額。另外一個(gè)例子是Olay熱量面霜產(chǎn)品，利用產(chǎn)品自身生熱作為體驗(yàn)噱頭——盡管這并非其必要的功能。

汽車(chē)制造商近年對(duì)于“體驗(yàn)服務(wù)”也是諸多關(guān)注。設(shè)計(jì)師努力優(yōu)化旋鈕的觸感、關(guān)門(mén)時(shí)的噪聲以及極具辨識(shí)度的新車(chē)氣味。這些新的技術(shù)都正在改進(jìn)完善中。比如，在2014款寶馬M5中，即使音頻系統(tǒng)處于關(guān)閉下，它依舊可以通過(guò)汽車(chē)的揚(yáng)聲器放大引擎的聲音，這一創(chuàng)意是為了增強(qiáng)汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

銀行的營(yíng)銷(xiāo)管理者，可以讓銀行場(chǎng)所散發(fā)一股木質(zhì)和皮質(zhì)香味，讓人在聽(tīng)到關(guān)于財(cái)富建議時(shí)產(chǎn)生安心和信任的感覺(jué)。奢侈品服裝制造商在網(wǎng)上做生意時(shí)應(yīng)該考慮到，商品發(fā)貨時(shí)用泡沫包裝和用優(yōu)質(zhì)皺紋紙包裝分別傳遞出了什么信息。

每一個(gè)消費(fèi)品公司都應(yīng)該以整體的思維方式設(shè)計(jì)產(chǎn)品，利用感官組合體驗(yàn)來(lái)幫助創(chuàng)造和強(qiáng)化品牌個(gè)性，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)品牌的印象。