本刊編輯部

一張PS后的圖，博大家一笑?！镀囍选方o您拜年啦！祝大家羊起生活的風帆，讓美夢成真，叫理想變現(xiàn)！當你拿到本期雜志的時候，公元2014已走過，有多少印象值得回味，在此與各位看官分享眾編輯的2014。另外在這張圖里出現(xiàn)了幾個2014最具話題性的場景，猜猜看，這里先賣個關(guān)子，謎底最后公布

絕非總結(jié)，只是想和各位聊聊過去的一年都有哪些事情讓我們這群人意猶未盡。2014年全年共有90余款全新車上市，我們試駕了其中絕大多數(shù)。而圍繞著車的背后，還有很多故事，吐槽，言情，辣語，不吐不快

程凱

終于到了南極

讀萬卷書，行萬里路。讀書能讓人對世界有更多的想象空間，而行路則告訴你想象與現(xiàn)實的差距。南美洲和南極洲應(yīng)該是距離中國最遠的兩個大陸，至今沒有直達航班，作為普通人，很難有機會造訪南極大陸，而住進長城站又幾乎是不可能的事。之前我也只是夢想有一天不用上班，能夠去那里看看企鵝，沒想到這個夢想就在2014年實現(xiàn)了。

2014年2月，我們跟隨北汽福田汽車一起去南極長城站，給當?shù)乜瓶缄爢T捐贈一輛用于基礎(chǔ)建設(shè)的重卡。雖然只有三天，我們一行還僅僅住在簡陋的籃球場，每天吃罐頭，方便面，但是這已經(jīng)是長城站最好的款待了。雪龍?zhí)柨疾齑績赡瓴艁硌a給一次，所以這里很難吃到新鮮蔬菜，科考隊員只能通過補充維生素片維持身體平衡。不過當我們參觀其他國家科考站時卻發(fā)現(xiàn)他們的生活條件遠遠好于長城站，蔬菜水果能夠保證充足供應(yīng)。希望以后國家能夠給在極地的科考隊員更好的生活保障，在南美買個農(nóng)場，定期向長城站運送物資，花的錢還不及一個貪官一年的收成。

南極雖然是不毛之地，但是這里的動植物資源依舊很豐富，磷蝦、企鵝、極地苔蘚等等都是特有的生物，為了保證這里生物的延續(xù)性，任何人都不能隨便采集、捕殺動植物帶回國內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)輕則罰款，重則判刑。

作為一個對汽車之友有著深厚感情的員工，我也不忘在長城站推廣一下自己的雜志，在宿舍區(qū)，我發(fā)現(xiàn)了一個小的不能再小的郵局，跟站長交流后，將隨身攜帶的幾本《汽車之友》送給了郵局，并鄭重地宣布：《汽車之友》雜志發(fā)行到世界最南端！

周志華

為車造城

理工科男女生都知道，C語言是一門曾經(jīng)相當流行而又時尚的計算機程序。沒想到在2014年，奔馳也吐出來一句C語言，讓我也是醉了。這其實是奔馳全新長軸距C級車的上市會。它徹底顛覆了傳統(tǒng)的活動模式，模仿現(xiàn)實社區(qū)打造了一個3000平米的C Community，具備咖啡館、電影院、設(shè)計工坊、藝術(shù)畫廊等諸多公寓住客所需的功能區(qū)。當天上市現(xiàn)場首次打破了舞臺和觀眾的界限，從以往的來賓“觀看上市”變成了互動性更強的“參與上市”，擁有更加身臨其境的感受。上市當晚，我殺出重重堵車包圍，來到戴姆勒大廈，結(jié)果被通知說要好好排隊！因為一共100輛第四代C級車正在外面，等著送我們?nèi)フ嬲纳鲜邪l(fā)布地點。發(fā)布會結(jié)束之后，100輛全新長軸距C級車齊上陣把我們再送回去。對此，我只能說一句：奔跑吧，C兄。

陳國耀

我的新家庭成員

2014年是我從網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)會到《汽車之友》雜志的第一年，在這一年，我迎來了女兒的誕生。在此之前我已經(jīng)計劃好要換什么樣的車了——一定是兩廂車，行李廂要大，以便放下所有的嬰兒用品（同時也可以放下我的自行車，外形不能太保守，重點是一定要有駕駛樂趣……最后，這臺紅色杰德便走進了我的新家庭。但凡外出，女兒都很樂意坐在后排的安全座椅上，很快就進入夢鄉(xiāng)。不睡覺的時候，她總是望著窗外移動的景色，當遇到紅燈停下來時，她很迅速的扭轉(zhuǎn)頭望著旁邊的媽媽，而此時媽媽也很有默契地轉(zhuǎn)過頭望著她，女兒很自覺地就笑起來……這成為了開車路上我們一家人的小游戲。

佟星

結(jié)束。開始……

2014對于我來說可歸納為兩個詞：結(jié)束，開始。這一年，我從干了7年的單位辭職，那也是一本汽車雜志，是我從事汽車雜志編輯開始的地方，在那里我學會了如何去試車和測試，如何寫一個完整的試駕報告，如何當好一名編輯，如何……我會把這份記憶永存心中，終生難忘。

離開就意味著開始，加入《汽車之友》便是我新的事業(yè)。做事先做人，很高興我來到了一個有內(nèi)容的團隊，大家都很有性格。在這里我接觸了金卡納，F(xiàn)SC中國大學生方程式大賽以及眾多我從未嘗試過的項目，我知道樂趣還遠不止這些，那就繼續(xù)下去。

言情我不在行，還是說車。2014年上市的新車當中，我心中的年度車是新奧德賽。因為有了小孩，所以我對方向盤的激情已不如當年那么狂熱，轉(zhuǎn)而對駕乘舒適性、空間更感興趣。雖然新奧德賽我還沒試駕過，但是本著對奧德賽這款車的了解和經(jīng)驗，我覺得這款車非常適合目前3+2的家庭模式。

選出來的照片是我2014印象最深的一張，那是在英國參觀賓利工廠時的記錄。與我合影的這位老爺子算是賓利方向盤縫制組的組長，他手下的組員有大約50人，而他在賓利都干了45年了，他告訴我賓利在縫制上最大的特色就是交叉式縫針，一輛車一個人縫就要37個小時。

2014已經(jīng)結(jié)束，2015現(xiàn)已開始。

許暉

明天會更好，會哭的孩子有奶吃

2014年的汽車銷售界可謂哀鴻遍地。經(jīng)銷商和廠家的關(guān)系如母子，會哭的孩子一般都會優(yōu)先有奶吃。寶馬經(jīng)銷商就是這么干的。直接要求提供60億元的補償用以彌補虧損，還有取消各類霸王條款。理由很簡單，年銷售增長16%并穩(wěn)居豪華品牌銷售亞軍，卻賠錢，誰愿意干。很快廠家的51億補貼讓其他品牌羨慕妒忌恨。ABB的另外兩家一看這節(jié)奏，也別等了，主動給經(jīng)銷商分別補貼了20.5億以及10億，雖然沒有寶馬任性，卻也聊表愛心。較為幸運的莫過于一汽豐田，中國汽車流通協(xié)會代表500多家經(jīng)銷商向廠家討說法。雖最終未定但也勝利在望。倒是2013年決定讓上海大眾銷售進口大眾的雙渠道銷售政策，讓大眾中國有點一場空了。雙線渠道除了鷸蚌相爭倒是讓ABB集團有所漁利。難怪進口大眾經(jīng)銷商集體抗議。何必呢？不過大環(huán)境之下，又是威武的全國反腐，又是給力的東莞掃黃。如果將賣不動車歸結(jié)到這些原因之中，我個人建議，此類經(jīng)銷商趁早關(guān)門大吉?？抟膊唤o丫奶吃。

郝國舜

轉(zhuǎn)折的開始

在我看來，2014年是個轉(zhuǎn)折的開始，而所有的轉(zhuǎn)折，都始于汽車暴利時代的開始終結(jié)，2014年很多大事件，也都根植于此。

比如一汽-大眾的速騰事件，歸根結(jié)底還是不希望放棄企業(yè)運營和產(chǎn)品的高利潤;比如經(jīng)銷商的集體起義，也是暴利運營模式轉(zhuǎn)變后，廠家和經(jīng)銷商對新生存模式的探索;另外也不能忽略廠家對售后保養(yǎng)方面的調(diào)整。這些事兒說白了，都是對利益的重新分配，從廠家到經(jīng)銷商、從前市場到后市場。說到后市場，我太希望理想的售、修分開，發(fā)展快修產(chǎn)業(yè)的格局應(yīng)該從2015年有實質(zhì)性的推進，不知道上門保養(yǎng)的廉價便捷能不能為此添上一把火。

2014年，自主品牌的產(chǎn)品我認為也有了發(fā)展上的區(qū)分，有些品牌在明顯走上坡路，有些明顯在浪費自己形成的優(yōu)勢和口碑，這都會在不遠的未來有所體現(xiàn)。在合資品牌都開始進入小利潤和微利潤時代后，留給自主品牌的空間會越來越窄，請珍惜這一寸的光陰。

曾俊夫

帶著孩子去吃小面

陳升在《老嬉皮》這首歌Live表演時說過：今天所有的喜怒哀樂，都會變成明天甜甜的、小小的回憶;所以我們都不吝于努力地制造所有的喜怒哀樂和記憶，哪怕現(xiàn)在，我們也沒有停止珍愛這個事。我很喜歡這句話，我常常認為自己是一個感性的人：回憶過去、讀旅行日記，甚至很容易感動，所以這樣的話語很輕易就直插心底。

過去的一年里顛簸著走過來，留下了太多的回憶，這其中固然要感謝我女朋友夏雪對我的鼎力支持。這應(yīng)該是我做汽車記者以來，最快樂也是執(zhí)行選題最順利的一年。不論是在東京都、斯圖加特、巴黎、都靈，還是舟山、蘇州、重慶、色達以及北京，就像深夜回家的路口一樣，碰巧遇上了信號燈一片綠色，我相信這應(yīng)該是受到了老天爺?shù)木祛櫚伞?/p>

巴黎傍晚的夕陽在樓房頂上閃耀，逆光時候的畫面感很強，而我們從雪鐵龍總部借來的C4畢加索就停在路旁——我常常會在夜里想起這一幕。在巴黎試車那段時間，我和女友在麥德龍采購了一堆東西，然后我們放倒后座，塞滿所有的手紙、面粉和飲料，開著車愉快地送回家去。那應(yīng)該是生活的一個片段，也讓我堅信“帶著孩子去吃碗小面”這樣的日子會在以后出現(xiàn)。其實我并不貪心，我只想做好每一個選題，讓大家讀得開心，然后有些許受益就行。我不過是想在落日前，多抓些陽光。

雷鳴

購胎初體驗

回首2014，我一直關(guān)注的汽車后市場出現(xiàn)了很多很有意思的事，自己也不自覺地卷入當中。去年我首次觸電京東，就嘗試著買了一套輪胎，產(chǎn)品的高性價比確實讓我非常滿意，但當時還要自己找地方安裝，等到年中同事聽我介紹也去京東買胎時，人家已經(jīng)提供安裝服務(wù)了。這一年相信很多朋友也和我一樣，體驗了1元甚至免費洗車，體驗了上門保養(yǎng)，大家抱著有便宜不占是SB的心理，爭相成為云山霧罩的移動互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代的小白鼠。2015年，又會有什么新鮮事呢？我只能用恐怖來形容，資本和電商推動下的后市場馬上就要掀開帷幕，這是一個真正屬于消費者的黃金時代，不信等著瞧吧。

劉偉

多給二手車行業(yè)留條活路

做二手車欄目多年，跟圈里的兄弟們也混了多年，2014年對于他們來說又是艱辛的一年。從大環(huán)境看，2014年我國的二手車總量突破900萬輛，但與新車的總銷量仍相差甚遠，這并不是成熟汽車市場該有的表現(xiàn)。前不久，讓老百姓公認為“耍流氓”的深圳限購令其榮列第八座限購車城市。深圳的二手車行業(yè)頓時暗無天日，而即將嚴格執(zhí)行的增值稅繳納政策，又讓二手車商雪上加霜。說實話，在中國經(jīng)營二手車真不容易，受環(huán)保政策的影響，受新車降價的排擠，受限購措施的約束，在這樣“惡劣”的環(huán)境下，二手車經(jīng)紀公司倒閉、轉(zhuǎn)行的不計其數(shù)，但大浪淘沙，也有很多遠見卓識的公司開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營，開始二次創(chuàng)業(yè)。

未來國內(nèi)的限購城市肯定還會進一步擴大，傳統(tǒng)二手車經(jīng)營模式會越走越窄，相反二手車電商會迅猛崛起。真心希望正在經(jīng)營二手車的兄弟們，看準形勢，把握時機，及時轉(zhuǎn)變經(jīng)營，也懇求相關(guān)部門多給二手車行業(yè)留條活路吧！

王宇

后會無期

“真沒想到我們在這樣一個地方告別，但跟人告別的時候吧，還是要用力一點，因為多說一句，說不定就是最后一句，多看一眼，弄不好就是最后一眼”。《后會無期》是2014年里給我印象最深的公路電影。兩個平凡的人，幾段相聚離別的故事道破了人生。我們在一生中的不同時期都會遇到很多志同道合的朋友，但是大部分人最后的聯(lián)系方式都會靜靜地躺在我們的手機通訊錄里，離別來得悄無聲息，也不想去過多地打擾到他們。

我們都在2014年里告別了很多人，告別了很多事，有美麗的喜悅，有痛苦的掙扎。當然，人生沒有過不去的坎兒。明年的今天回頭再看，這些都不算事兒。所以，我的朋友們呀，當你活在這個世界上，世界的一切變化對你都是有意義的，那么我們干脆笑的時候就沒心沒肺地大笑吧，哭的時候就痛徹心扉的大哭，醉的時候就斷了片兒的大醉，這就是人生。2014年過去了，充滿希望的2015年一定會更好。

吳樊

關(guān)于年檢與改裝

2014年跟咱老百姓用車關(guān)系最大的一件事兒是汽車年檢新制度，新制度大大減少了老百姓的驗車成本，先不說那些莫名其妙的合格標準，就是排隊都得讓你等上大半天。有人說年檢制度改革了，是對汽車改裝業(yè)的一大利好，我看也未必。

新制度是去年9月1日開始施行的，月中珠海就開始整治改裝車，據(jù)小編所知，基本上珠海改裝店都躺槍了，被查的車輛被要求全部還原。真正能給改裝業(yè)帶來商機的應(yīng)該是政策法規(guī)的完善，而不是僅靠延長年檢。最近的好消息是汽車改裝國標或?qū)⒂诮衲瓿雠_，汽車改裝馬上就要真正的合法了。

王彤華

娛樂一下唄！

2014對我來說絕對是嶄新的也是記憶深刻的一年，因為2014年我榮升成為了一個媽咪。有了女兒后，心態(tài)跟著也平和了很多，很多以前計較的事情現(xiàn)在看來就是浮云。自“爸爸去哪兒”真人秀捧紅了英菲尼迪后，車企的娛樂營銷走入了一個高潮年代。中國版的“奔跑吧，兄弟”讓人記住了上海大眾凌渡;東風日產(chǎn)攜天籟·公爵與《我是歌手》第二季牽手合作;上汽通用五菱成為了《爸爸回來了》節(jié)目的戰(zhàn)略合作商等等。這一年，熒屏很豐富，消費者看的也很起勁，不過到底誰才會是最后的大贏家呢？誰也說不清楚，反正車企還是有錢，任性！

齊勇

當限購成風……

2014年12月26日，我沒抱任何奢望地登錄北京市的汽車牌照搖號網(wǎng)站，去查本期的搖號結(jié)果，毫不意外——又沒中。北京的搖號始于2010年底，而我自己的搖號“人生”也已經(jīng)走過了3年多的時間，幸運從未光臨過我。在北京，與我有著相同經(jīng)歷的朋友還有很多，然而政府的一紙禁令讓買車成為奢望?！捌慈似贰钡慕Y(jié)果一邊是急需用車的人幾年時間都搖不上號，而另一邊則是抱著“湊熱鬧”心理湊巧搖上了號。

作為首都，北京的示范效應(yīng)非常強大。廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州紛紛效仿，先后出臺限購措施。而深圳也以迅雷不及掩耳盜鈴之勢加入限購行列。于是，算上之前，國內(nèi)限購城市增至8個。

擁堵和機動車數(shù)量龐大并不是北京或者中國的特例，全世界的大型城市都會面對類似問題。然而用行政手段直接限制購買的，恐怕只有中國。政府解讀限購政策出臺的必要性時，很重要的一個理由是“國內(nèi)大城市的汽車保有量增長過快”。仔細想來，這是一個多么禁不起推敲的理由。試問，咱們的GDP是否增長過快？北京機動車的千人保有率約為250臺，這個水平遠遠低于東京、倫敦、巴黎，那么，這個“增長過快”從何說起？也許是相對于國內(nèi)城市的道路條件，我們的汽車數(shù)量增長過快了？那么為何不在道路建設(shè)方面多花些心思？為何不通過大力發(fā)展公共交通引導市民消費傾向？1978年我們就開始了改革開放，發(fā)展市場經(jīng)濟，號稱讓市場和供求關(guān)系發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，然而36年之后，政府依然會揮動著行政大旗，攪得市場上渾水一片，完全無視百姓真實存在的消費需求。

限購是懶政。與其用殺雞取卵的方法螳臂擋車，還不如回家翻翻初中課本，市場經(jīng)濟那一章關(guān)于杠桿效應(yīng)有很豐富的講解。

石屹

與死神擦肩而過

2014年是驚心動魄的，3月8日恰巧在馬來西亞出差，正好坐了MH370后面的緊接著的航班MH371回國。出門在外，聽到這個消息也很是震驚，但是真的說不清當時內(nèi)心的活動，又有些害怕坐飛機回去，又有些焦急想趕緊回到家中。那天早晨，因為馬來西亞人生活習慣的原因，我起得比較晚，而家人、朋友、同事這時幾乎都在瘋了般的找我，在我醒來微信和qq都已經(jīng)爆炸。在回國后的一小段時間內(nèi)，我對這事兒的感覺都非常模糊，甚至談不上僥幸或者是后怕。直到后來慢慢的重新去想這件事兒才開始有后背發(fā)涼的感覺，才真正感覺到自己與死神擦肩而過。感謝2014年，感謝所有的經(jīng)歷。

田宏

照片的溫度

這是一次跟溫度有關(guān)的拍攝，拍攝當天，中俄邊境的黑龍江江面一片平坦，前景和背景極其單調(diào)。而北極村中的路面已被壓得非常結(jié)實，加上路面點綴的馬糞，很容易造成畫面污染。折騰到下午三點夕陽西下依然沒有理想的片子，突然我想到中午去過的一個地方，在一戶人家的木屋旁，隨著景逸X5漸漸駛?cè)霗C位，同樣一個地方，簡直時空穿梭一般，眼前夢幻的景象讓我驚呆了。

汽車尾氣遇冷變成霧氣慢慢升騰，而后隨之消散，進而絲絲縷縷停留在車的旁邊和房屋的后面，儼然舞臺現(xiàn)場釋放的干冰效果。前景是水泥樁和積雪，背景是遠山、木屋、籬笆、鐵絲網(wǎng)、雜草、枯木。雖然背景元素多了點，但我拍攝時刻意過度曝光讓背景元素更加通透，變得統(tǒng)一，并不斷調(diào)整曝光補償參數(shù)和陽光直射的角度以獲得不同光比的照片。后期處理調(diào)整藍色通道，讓夕陽變得更加溫暖。冰雪風中行，暖陽景之逸，忽然覺得同事說的一句話特別點題，而有時候選擇正確的時候做某件事會讓你事半功倍。

徐霆

勇往直前no zuo no die

一年就這樣不聲不響地過去，現(xiàn)在讓我回想，竟也想不出有什么印象深刻的事值得一說。為了防止明年這時我還是一頭霧水，就把發(fā)生在2015年剛剛過完元旦開始工作時的一件趣事記錄下來吧，反正按陰歷算的話，這還是去年的事呢。

為了拍攝我們驅(qū)車直奔崇禮，有備無患，我準備了一輛全時四驅(qū)且剛剛換上雪地胎的SUV擔任后勤保障車。結(jié)果接下來的故事里它竟搶了主角的戲份，陷車、鏟雪、推車，讓我們在冰天雪地里揮汗如雨、樂此不疲。

想去越野，不管是沙地還是雪地，準備工作要做好，多高級的電子設(shè)備有時候也不如一把鐵鍬管用;切忌魯莽，車輛性能有多好也必須謹慎行事，探路、觀察必不可少;在冰雪路面，全時四驅(qū)固然不錯，但更給力的其實是雪地輪胎。

張凌瑋

2014最倒霉的車

說道2014年印象最深刻的事，我基本上條件反射就想到了翼虎。為啥呢，因為我的小天語SX4開了6年多時間，想換換口味弄輛稍大點的SUV，左挑右選終于決定了翼虎，并且也親自試駕過，當時的想法就是：就要它了！

甚至我還拉上爸媽一起去4S店看過，就準備交錢訂車了。之后，就爆出了“翼虎斷軸門事件”。平心而論，翼虎是一款好車，從設(shè)計、配置到動力真的可以看見福特在把這款車帶給消費者時的誠意。而因為“斷軸門事件”卻給它帶來如此大的陰影，我心里真是為翼虎心痛?，F(xiàn)在只希望長安福特能夠靜下心來認真研究，找到翼虎真正的設(shè)計缺陷，加以解決。不要給消費者留下一種忽視產(chǎn)品安全且不負責的印象，這樣只會令消費者失望，而且對于這款好車也太不公平了。

朱熙

回首，只是為了相送

如果2014年是注定有得有失的一年，那么我們最好的應(yīng)對方式就是不要去“患”。如果非要說有什么事兒記憶較深的話，也許就是前些天試車回來的路上出了點兒意外。

如果在意外發(fā)生的剎那，我選擇奪去狗狗的生命，那么在我之后生命的某一個時刻，我是不是真的有能力原諒自己？究竟如何才算是對生命真正的尊重？前些時候讀了一篇關(guān)于從醫(yī)學角度如何關(guān)愛臨終之人的文章，受益之余，覺得醫(yī)學本身還是要更多閃爍人性的光輝，而不是簡簡單單的生死。每個人都有自己的“時候”，如果真的到了，請平靜安詳?shù)貓?zhí)手相送，默默留住思念。

2015，祝大家健康，平安！

2015 給你好看

不知各位看完我們這群人的“心里話”之后有何感覺？我們也很愿意看到諸位的印象2014，歡迎大家暢所欲言。為汽車消費者服務(wù)，做一本讀者喜歡看，有意思的汽車雜志，這是我們近30年來的辦刊宗旨。眼下傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體正遭遇一次洗牌的過程，這是大勢所趨。不進則退，《汽車之友》作為國內(nèi)最早也是最有影響力的汽車媒體，深諳其理，忘掉過去的輝煌，再出發(fā)。

2015年，我們將加大對于內(nèi)容的傳播和與讀者的互動性，借助全媒體形式廣撒網(wǎng)，除了雜志本身外，微博、微信、APP、視頻、車友會、論壇等等百花齊放，另外，金卡納賽事還將一如既往繼續(xù)擴大，總之就是不閑著，折騰到底。說多了沒用，行動起來。衷心歡迎各界新老朋友與我們同行，樂趣就在前方，來吧，我們在這里等著。

微信：autofan_1986

微博：汽車之友

郵箱：car@autofan.com.cn

好了，到了公布答案的時候了。圖中共有7個2014年的熱點話題，電視劇《武媚娘》、電影《一步之遙》，《智取威虎山》，娛樂節(jié)目《我是歌手》，《奔跑吧兄弟》，《爸爸去哪兒》及動畫片《熊出沒》，你猜對了嗎？