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        基于微觀理論與績效模型的B2C電子商務(wù)與物流聯(lián)合發(fā)展研究

        2015-09-08 01:55:06長春光華學(xué)院長春130033
        商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2015年17期
        關(guān)鍵詞:分析模型電子商務(wù)物流

        ■ 趙 暢(長春光華學(xué)院 長春 130033)

        基于微觀理論與績效模型的B2C電子商務(wù)與物流聯(lián)合發(fā)展研究

        ■ 趙 暢(長春光華學(xué)院 長春 130033)

        B2C電子商務(wù)是近年來發(fā)展異常迅速的一種電子商務(wù)組織形式,B2C電子商務(wù)與日益發(fā)展成熟的物流業(yè)相結(jié)合使得網(wǎng)絡(luò)購物活動(dòng)進(jìn)入了全新的消費(fèi)者體驗(yàn)時(shí)代。本文在對B2C電子商務(wù)與物流業(yè)合作關(guān)系進(jìn)行界定的基礎(chǔ)上,著重從微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)理論方面對二者合作關(guān)系的形成進(jìn)行解讀,并綜合介紹了測評二者合作績效的若干模型,希望能對B2C電子商務(wù)與物流業(yè)聯(lián)合發(fā)展的理論前沿進(jìn)行拓展。

        B2C電子商務(wù) 物流業(yè) 理論前沿 績效模型

        引言

        B2C電子商務(wù)是我國近年來逐漸興起的高品質(zhì)電子商務(wù)組織形式,其迎合了新時(shí)期消費(fèi)者對于網(wǎng)絡(luò)購物更加嚴(yán)格的需求標(biāo)準(zhǔn),相比B2B電子商務(wù)具有更為廣泛的用戶群體優(yōu)勢,同時(shí)也最大限度地減輕了C2C電子商務(wù)標(biāo)的物品質(zhì)參差不齊的主要劣勢,因此逐漸占據(jù)了主流的電子商務(wù)市場。與此同時(shí),作為B2C電子商務(wù)活動(dòng)中影響消費(fèi)者體驗(yàn)的重要部分,配套物流業(yè)的迅速發(fā)展也受到了市場的極大關(guān)注,無論是自建物流、第三方物流或者是其他物流組織形式,其與電子商務(wù)的共贏合作都為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)理論和跨行業(yè)集中管理理論提供了全新的研究和實(shí)踐視角。

        微觀理論

        (一)交易成本理論

        作為科斯《企業(yè)的性質(zhì)》一文中的重要基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)概念,交易成本描述了不同經(jīng)濟(jì)單位間發(fā)生合作關(guān)系所必要付出的代價(jià),威廉姆森將交易頻率、機(jī)會(huì)主義、資產(chǎn)專用性、市場不確定性等定義為影響交易成本的主要因素,認(rèn)為只要不同組織間基于經(jīng)濟(jì)利益而發(fā)生以協(xié)議作為保證的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,交易成本就不可避免。從B2C電子商務(wù)與物流合作發(fā)展的角度來看,自建物流是將交易成本內(nèi)化的行為,并不斷在成本內(nèi)化的費(fèi)用集約和非專業(yè)化分工下的低經(jīng)濟(jì)效率之間尋找平衡;企業(yè)作為賣方進(jìn)行電子商務(wù)活動(dòng)而依托于第三方物流的行為則可以解讀為獲取專業(yè)化分工優(yōu)勢和付出額外交易成本,即第三方物流是B2C電子商務(wù)在比較優(yōu)勢和成本非集約之間尋求平衡。從單個(gè)經(jīng)濟(jì)體基于市場考慮的行為來看,B2C電子商務(wù)與物流之間建立了基于以上動(dòng)態(tài)平衡轉(zhuǎn)換的“關(guān)系型契約”。

        (二)企業(yè)資源理論

        B2C電子商務(wù)與物流的聯(lián)合發(fā)展,從本質(zhì)上來講是企業(yè)資源的交換。1984年沃納菲爾特的“企業(yè)資源基礎(chǔ)”學(xué)說將企業(yè)的有形和無形資源定義為競爭力轉(zhuǎn)換、持久優(yōu)勢、異質(zhì)性、稀缺性和難以復(fù)制等特性,通過與其他企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟而間接獲取異質(zhì)性資源是對既定企業(yè)建立非核心競爭優(yōu)勢的重要補(bǔ)充。B2C網(wǎng)絡(luò)購物活動(dòng)的雙方一般都不是專業(yè)的物流公司,在網(wǎng)絡(luò)購物標(biāo)的物由“B”向“C”轉(zhuǎn)移的過程中,物流所發(fā)揮的作用實(shí)際上是為“B”和“C”雙方提供異質(zhì)性資源,在物流的流通功能之外為電子商務(wù)活動(dòng)的參與者同時(shí)提供成本控制、資源分配、交易居間、費(fèi)用結(jié)算甚至是融資功能。對此,斯庫恩(1994)有過專門著述:“企業(yè)功能單元化或企業(yè)間合作都是為異質(zhì)性資源的融合提供了載體,這種融合具有無限擴(kuò)張和納入新成員的可能性”。

        (三)核心能力理論

        核心能力理論適用于B2C電子商務(wù)中采用第三方物流的分析框架。普拉哈拉德和哈梅爾(1990)在發(fā)表于《哈佛商業(yè)評論》的《公司核心能力》中提出“一家公司要在全球化競爭中取得持續(xù)優(yōu)勢,戰(zhàn)略聚焦和獲取核心能力是優(yōu)于多元化發(fā)展的選擇,同時(shí)也是外包業(yè)務(wù)具備強(qiáng)大生命力的源泉”,這實(shí)際上是對勞動(dòng)分工理論和比較優(yōu)勢理論在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)的拓展,核心思想是“專業(yè)化的人做專業(yè)化的事”。在B2C電子商務(wù)的各利益主體中,賣家的核心優(yōu)勢是對于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的把控,買家的優(yōu)勢在于資金和消費(fèi)后評價(jià)能力,第三方物流的優(yōu)勢則是專業(yè)化,一方面為賣家和買家打通交易渠道,另一方面則能夠積累經(jīng)驗(yàn),不斷優(yōu)化物流流程和控制成本,使得產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)和增值過程中的利潤得到合理分配。

        圖1 SC-BSC分析模型

        圖2 VCI分析模型

        表2 SCOR績效評價(jià)

        表1 B2C電子商務(wù)與物流聯(lián)合發(fā)展的其它理論基礎(chǔ)

        表3 互動(dòng)評價(jià)要素

        表4 B2C電子商務(wù)與物流聯(lián)合發(fā)展的其它績效模型

        圖3 互動(dòng)評價(jià)分析模型

        (四)價(jià)值鏈條理論

        邁克爾·波特(1985)將企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、發(fā)送以及其他活動(dòng)定義為單元化的集合體,不同主營業(yè)務(wù)的企業(yè)則在此基礎(chǔ)上構(gòu)成了更大集合體內(nèi)的一個(gè)個(gè)單元,這些單元之間具有鏈?zhǔn)降暮献鹘M織形式,依靠價(jià)值活動(dòng)互相聯(lián)接,因此成為價(jià)值鏈。單純的物流活動(dòng)難以嚴(yán)格區(qū)分究竟是電子商務(wù)的上游或下游產(chǎn)業(yè),從單純產(chǎn)品流通的角度講,物流活動(dòng)位于B2C產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)過程的中后端,然而從需求與供給的角度來看,物流活動(dòng)對于B2C雙方均構(gòu)成服務(wù)的需求與供給方,其在價(jià)值鏈條中的作用方向?qū)嶋H上是雙向的。當(dāng)從產(chǎn)業(yè)角度對參與B2C的各個(gè)企業(yè)主體進(jìn)行審視時(shí),物流(此處特指第三方物流)即為價(jià)值鏈條上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值和價(jià)值實(shí)現(xiàn)的主要節(jié)點(diǎn)之一,作用重要性為缺一不可,從單一企業(yè)視角對物流(特指自建物流)的單元化審視同理。

        (五)其它理論

        對于B2C電子商務(wù)與物流聯(lián)合發(fā)展的理論基礎(chǔ),還可以從包括勞動(dòng)分工理論、委托代理理論、權(quán)利政治理論以及博弈論領(lǐng)域進(jìn)行解讀,具體如表1所示。

        績效模型

        從第二部分B2C電子商務(wù)與物流發(fā)展的理論基礎(chǔ)不難看出,物流無論是作為電子商務(wù)活動(dòng)的內(nèi)含體或第三方,都離不開本質(zhì)的互利合作形式。從理論定性到模型定量研究,適用于衡量B2C電子商務(wù)與物流合作績效的模型也具有較為深度的研究價(jià)值,本文因此從管理績效角度研究摸索了幾種可行的模型與方案,具體如下:

        (一)SCOR分析模型

        SCOR是“Supply Chain Operations Reference”的簡稱,中文意即“供應(yīng)鏈操作指南”。從B2C電子商務(wù)與物流合作的形式來看,自建物流或第三方物流的運(yùn)作質(zhì)量等具有體現(xiàn)方面的共性,如配送的可靠性、信號(hào)響應(yīng)速度、協(xié)作的靈活性、供應(yīng)鏈成本、資產(chǎn)利用效率等,因此,基于SCOR可以建立一系列客戶績效和企業(yè)績效衡量指標(biāo),綜合利用管理指標(biāo)和財(cái)務(wù)指標(biāo)衡量B2C電子商務(wù)與物流的合作績效,具體如表2所示。

        (二)SC-BSC分析模型

        SC-BSC是“Supply Chain-Balanced Score Card”的簡稱,即“供應(yīng)鏈-平衡計(jì)分卡”,利用SC-BSC模型來考核B2C電子商務(wù)與物流的合作績效嗎,可以從財(cái)務(wù)績效指標(biāo)之外向B2C電子商務(wù)與物流合作發(fā)展的業(yè)務(wù)流程考核、客戶滿意度考核、企業(yè)發(fā)展考核等領(lǐng)域拓展,將合作績效拆分為合作體內(nèi)部與外部、運(yùn)作長期和短期、合作驅(qū)動(dòng)力與結(jié)果、定量和定性四個(gè)維度,更加立體的展現(xiàn)績效考核成果。SC-BSC模型如圖1所示。

        (三)VCI分析模型

        VCI是“Vision-Contribution-Intimacy”的簡稱,意即“愿景-貢獻(xiàn)-親密”模型,拉克姆在其著述《合作競爭大未來》中提到“任何合作組織的成功運(yùn)行都依靠愿景、貢獻(xiàn)和親密三個(gè)要素,任何合作組織的績效都可以用三個(gè)要素的得分矩陣來衡量”,B2C電子商務(wù)與物流合作的“愿景”決定了自建物流和第三方物流的優(yōu)先選擇地位,“貢獻(xiàn)”決定了雙方合作的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性,“親密”則考察了二者合作的經(jīng)濟(jì)效率及管理效率,如圖2所示。

        (四)互動(dòng)評價(jià)分析模型

        互動(dòng)評價(jià)分析可以將B2C電子商務(wù)與物流的關(guān)系劃分為三個(gè)維度,分別為默契程度、貢獻(xiàn)程度和伙伴能力表現(xiàn)(如表3),其在分析電子商務(wù)賣方主營業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的互動(dòng)、電子商務(wù)賣方與第三方物流的互動(dòng)方面具有突出優(yōu)勢,原因在于其將商品買賣活動(dòng)與物流效率的考核作了基于流程的梳理,通過對流程關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置差異性選擇,以自動(dòng)篩選的方式導(dǎo)出二者合作的績效與處理方式,如圖3所示。

        (五)其它模型

        對于B2C電子商務(wù)與物流聯(lián)合發(fā)展的績效考量還可以從企業(yè)盈利能力、市場份額、消費(fèi)者滿意度、績效周期、直接績效與間接績效等方面加以豐富,具體如表4所示。

        結(jié)論

        本文從微觀理論和績效模型視角解讀了當(dāng)下炙手可熱的B2C電子商務(wù)及其與物流的合作發(fā)展關(guān)系,整體而言,在理論研究領(lǐng)域,B2C電子商務(wù)與物流業(yè)的聯(lián)合發(fā)展在創(chuàng)新性和實(shí)踐性方面不斷為研究者提供著前沿素材,并使得經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)相關(guān)理論產(chǎn)生自下而上的突破,傳統(tǒng)觀念不斷被顛覆,新的理論和分析框架不斷形成,這既要求學(xué)術(shù)界邁開步伐來探索學(xué)術(shù)前沿,同時(shí)也使得電子商務(wù)、物流管理、企業(yè)財(cái)務(wù)分析等研究領(lǐng)域面臨的新挑戰(zhàn),單一的學(xué)科研究已經(jīng)越來越難以滿足產(chǎn)業(yè)跨界合作的實(shí)踐需求,多門類、跨學(xué)科的理論研究在未來將更有可能指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)踐,希望本文對于B2C電子商務(wù)與物流聯(lián)合發(fā)展的微觀理論及績效模型的梳理能夠?qū)鐚W(xué)科研究以及產(chǎn)業(yè)組織學(xué)和管理績效學(xué)的前沿創(chuàng)新有所貢獻(xiàn)。

        1.何飚.基于價(jià)值網(wǎng)理論的B2C商業(yè)模式組成要素研究—以德國電信為例[J]經(jīng)濟(jì)問題探索,2014(4)

        2.卞文良.在線B2C顧客物流服務(wù)感知及相關(guān)因素實(shí)證研究[J].管理工程學(xué)報(bào),2011.(4)

        3.天雪.網(wǎng)絡(luò)嵌入與物流企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新績效的關(guān)系—基于動(dòng)態(tài)能力的分析[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì),2015(1)

        F713

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