王政武
(中國(guó)有色(沈陽)泵業(yè)有限公司,遼寧 沈陽 110144)
隔膜泵憑借其運(yùn)輸能力大,效率高,地形適應(yīng)性強(qiáng),環(huán)境污染小,安全可靠等特點(diǎn)被更加廣泛的應(yīng)用。目前正在運(yùn)行的隔膜泵中,問題最為突出的就是隔膜泵泵閥的壽命問題。由于泵閥壽命不穩(wěn)定,導(dǎo)致隔膜泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)率無法保證,造成的巨大的直接與間接的經(jīng)濟(jì)利益損失。本文針對(duì)影響泵閥壽命因素之一的閥彈簧剛度展開研究,采用有限元分析軟件ADINA進(jìn)行隔膜泵液力端流固耦合分析,從而得出泵閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。研究不同閥彈簧剛度對(duì)于泵閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律的影響,通過調(diào)整閥彈簧剛度來減小泵閥的關(guān)閉速度,減小泵閥的沖擊力,從而達(dá)到提高泵閥壽命的目的。
以三缸單作用隔膜泵液力端的其中一列為基礎(chǔ)建立分析模型,由于模型為對(duì)稱對(duì)稱結(jié)構(gòu),因此本分析模型采用對(duì)稱模型進(jìn)行分析,從而降低分析計(jì)算量。模型如圖1所示。左側(cè)為流場(chǎng)部分,右側(cè)為結(jié)構(gòu)部分,即進(jìn)料閥與出料閥。由于隔膜只是起到分離液壓油與泵送漿體的作用,因此本模型將隔膜簡(jiǎn)化掉。邊界條件如下:流場(chǎng)部分的進(jìn)料管口與出料管口添加壓力邊界,即泵的喂料壓力與工作壓力;油缸端面處按照泵的實(shí)際工作狀態(tài)添加移動(dòng)墻邊界,與結(jié)構(gòu)部分相接處為流固耦合邊界。結(jié)構(gòu)部分按泵閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行限位。改變閥彈簧的彈簧剛度分別進(jìn)行計(jì)算,將分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。
圖1 分析模型
圖2 出料閥運(yùn)動(dòng)速度對(duì)比曲線
圖3 出料閥升程對(duì)比曲線
圖4 出料閥閥隙流速對(duì)比曲線
在相同工作條件下,即相同工作壓力、喂料壓力以及相同的沖次。改變泵閥的彈簧剛度。分別為一倍、二倍與三倍彈簧剛度。提取計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果對(duì)比如下。
出料閥運(yùn)動(dòng)速度如圖2所示,當(dāng)彈簧為一倍剛度時(shí),出料閥與緊固導(dǎo)管和閥座的碰撞速度分別為1.12m/s和0.45m/s;當(dāng)彈簧剛度調(diào)整為二倍時(shí),兩速度分別為0.71m/s和0.36m/s;當(dāng)彈簧剛度調(diào)整為三倍時(shí),兩速度分別為0.29m/s和0.29m/s。由以上數(shù)據(jù)可以得出,隨著彈簧剛度的增大,出料閥對(duì)緊固導(dǎo)管與閥座的碰撞速度均減小。有利于提高泵出料閥的使用壽命。同樣,對(duì)比進(jìn)料閥的運(yùn)動(dòng)速度可以得到相同的規(guī)律,即隨著彈簧剛度的增大,進(jìn)料閥對(duì)于導(dǎo)管支架與閥座的碰撞速度均較小。
提高泵閥的閥彈簧剛度有利于降低泵閥對(duì)于閥座的碰撞速度。那么,提高彈簧剛度會(huì)不會(huì)對(duì)泵運(yùn)行過程中其它參數(shù)產(chǎn)生影響?圖3為泵閥的升程對(duì)比曲線,可以看出,三種工況下,泵閥均能達(dá)到最大升程,且關(guān)閉時(shí)刻不變。但隨著彈簧剛度的提高,泵閥下落時(shí)間越來越早。極限思維考慮,如果繼續(xù)增大彈簧剛度,會(huì)出現(xiàn)泵閥無法達(dá)到升程的情況。
圖4為閥隙流速對(duì)比曲線,由圖中可以看出,三種工況下最大閥隙流速不變,但在泵閥下落過程中,閥隙流速隨著彈簧剛度的增大而增大。
通過以上分析可以得出,通過改變泵閥的閥彈簧剛度可以改變泵閥對(duì)于緊固導(dǎo)管(導(dǎo)管支架)的碰撞速度,閥彈簧剛度越大,碰撞速度越小。但是,彈簧剛度不能過大,否則閥將無法達(dá)到最大升程,閥隙流速將增大,加強(qiáng)了漿體對(duì)于泵閥的沖蝕,影響泵閥的使用壽命。同時(shí),改變閥彈簧的剛度,泵閥的最終關(guān)閉時(shí)間不變,不影響閥的正常關(guān)閉。因此,可以適當(dāng)增加閥彈簧的剛度從而提高閥的使用壽命。
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