張良嘯　苗琪　董加明　耿宏凱

摘 要：隨著21世紀(jì)現(xiàn)代化的發(fā)展，人們越來越注重身邊的自然環(huán)境，所以在國內(nèi)大多數(shù)的中大型城市中出現(xiàn)了為美化生活環(huán)境的環(huán)衛(wèi)車輛。灑水車便是其中之一。本文著重介紹一種相對于傳統(tǒng)灑水車更節(jié)能、更環(huán)保的新型灑水車，現(xiàn)對該灑水車的結(jié)構(gòu)、工作原理進(jìn)行詳細(xì)的介紹；最后，介紹該灑水車的技術(shù)優(yōu)勢和應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：新型灑水車；超聲霧化

1.發(fā)明背景

傳統(tǒng)灑水車一般都是利用本車發(fā)動機(jī)動力驅(qū)動車載灑水泵（起到吸水和加壓排水功能）。從進(jìn)水口向本車加水或者將水箱中的水通過管道輸送到噴嘴，從而實現(xiàn)各種功能。但是這種直噴式灑水車在使用時并不是很節(jié)約水，而且在噴水時會將路上的污泥噴濺起來，有時會給路人的出行造成不便。這些一直都是舊式灑水車難以解決的問題。

2.發(fā)明目的

基于以上背景，我們發(fā)明了一種基于超聲霧化的新型灑水車。這款灑水車主要利用超聲霧化器的原理（即通過晶片耦合產(chǎn)生高頻振蕩，并且由晶片產(chǎn)生一定頻率的超聲波，超聲波以液體為介質(zhì)，通過液體槽下的諧振發(fā)射窗使水箱內(nèi)的水霧化成微細(xì)的小霧粒，使得液態(tài)水轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，從而產(chǎn)生霧化的效果）產(chǎn)生水霧。再將水霧在風(fēng)扇的作用下通過出水裝置排出，從而不僅能夠濕潤路面和浸潤空氣，實現(xiàn)了傳統(tǒng)灑水車的功用，而且還能大大節(jié)約水資源，避免直噴式灑水泥水噴濺的問題，進(jìn)而有效的克服了傳統(tǒng)灑水車等缺點。

3.發(fā)明原理

新型灑水車與普通灑水車相比，具有相同的車體、搭載在車體上的水箱及設(shè)置在水箱上的進(jìn)水裝置和出水裝置。但基于超聲霧化的新型灑水車有如下幾點不同（主要是灑水車水箱上的結(jié)構(gòu)有較大不同），依據(jù)插圖1簡單的說明如下：

與傳統(tǒng)上的灑水車專用的灑水泵來抽取水箱內(nèi)部的水通過管網(wǎng)噴灑出去的工作原理所不同，新型灑水車則是通過隔板3將水箱分為上下兩個部分，水箱上部分稱為排霧通道4，水箱下部分稱為霧化箱5。在霧化箱5所起的作用與普通灑水車的水箱相同，即儲存水，但是不同的是在霧化箱5底部增加了超聲霧化器7，該裝置的作用是利用電子高頻振蕩，通過霧化片的高頻諧振即超聲波定向壓強，使液體表面隆起，在隆起的液面周圍，使液體霧化成小分子自然飄逸的水霧。為了避免霧化箱5中的氣壓不平衡，故在霧化箱前壁14設(shè)置有氣壓平衡孔15，使霧化箱5與大氣相通，霧化箱內(nèi)氣壓等于室外大氣壓，從而使水霧順利的擴(kuò)散。同時為了避免過多的水霧通過氣壓平衡孔15擴(kuò)散到外界，減少水資源的浪費，故將氣壓平衡孔15做成彎道形狀，有效的抑制了未經(jīng)過出水裝置的水霧的排出。由霧化器產(chǎn)生的水霧由于擴(kuò)散運動通過隔板3上鏤空開設(shè)的在霧化器7正上方的排霧孔6到達(dá)排霧通道4；水霧被與排霧孔6相鄰形狀為向后傾斜的斜板或弧形板，即引流板13，限制了水霧的擴(kuò)散方向，并且由排霧通道的前壁14上的風(fēng)扇8提供動力將水霧輸送到出水裝置，即連通設(shè)置在排霧通道后壁2上的軟管9和連接在軟管上的噴嘴10處。而風(fēng)扇的動力則是由水箱頂部的供電裝置12提供。其中噴嘴10和水箱后壁之間通過伸縮桿11連接，且所述噴嘴10和水箱后壁2與伸縮桿11之間均為球頭鉸接，這樣減少了運動副接觸面的壓強，減少了運動副的磨損，提高了使用壽命。

4.應(yīng)用前景

我國的水資源正在不斷縮減，一方面人們應(yīng)該在日常生活中減少水的浪費；另一方面在政府實行綠化環(huán)境、節(jié)能環(huán)保的措施時，也應(yīng)該避免為了環(huán)保而再次浪費自然資源和二次污染。目前，各大中型城市廣泛使用傳統(tǒng)直噴式灑水車，如果使用新型灑水車時，可以有效的減少在道路灑水方面上的水資源的浪費，和保持了道路上的清潔，使人們出行變的更加干凈、清爽。