王曉偉
(恒天重工股份有限公司,河南 鄭州450001)
針刺法非織造布應(yīng)用領(lǐng)域多、產(chǎn)品涉及面廣、生產(chǎn)流程短,且其生產(chǎn)線設(shè)備具有開發(fā)生產(chǎn)周期短、組合多樣化等優(yōu)點,近年來針刺法非織造工藝在我國得到了快速發(fā)展。針刺法非織造布生產(chǎn)線中最重要的針刺機性能也得到飛速提升[1]。雖然國內(nèi)箱體式針刺機生產(chǎn)依然是主流,但很多企業(yè)已開始研發(fā)無箱搖臂式針刺機,因為無箱搖臂式針刺機可以達到更高的針刺頻率,可靠性也較箱體式有很大提高。
恒天重工公司開發(fā)的無箱搖臂式針刺機設(shè)計頻率在1 600刺/分鐘以上,主傳動采用定量給油潤滑系統(tǒng),可保證連續(xù)運轉(zhuǎn)半個月不停車。由于針刺頻率高,可靠性要求高,設(shè)計過程對整機的主傳動、平衡、震動、主傳動潤滑提出了更高的要求,本文就這些方面做一些分析:
無箱搖臂式針刺機采用一種新型的雙曲軸傳動機構(gòu),本公司研發(fā)的四板對刺針刺機是其中比較復(fù)雜的一款機型。該機型由1個電機驅(qū)動2個雙曲軸傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動,上、下雙曲軸傳動機構(gòu)分別位于上、下機架內(nèi),相對機器進布面上、下對稱分布,位于同一機架內(nèi)的雙曲軸機構(gòu)相對幅寬中心面對稱分布,這樣整機運轉(zhuǎn)過程,4個方向上曲軸傳動產(chǎn)生的沖擊力相互抵消,減小了整機的振動以及整機對地面的沖擊力。圖1為無箱搖臂式針刺機主傳動示意圖,其中1根曲軸、1根連桿、曲軸兩側(cè)軸承座及兩側(cè)配重輪為一個傳動單元,根據(jù)所需針刺機幅寬不一樣,來增、減傳動單元的個數(shù)。兩側(cè)曲軸相對幅寬中心面左、右對稱分布,轉(zhuǎn)動時轉(zhuǎn)速相同、方向相反,有利于平衡兩側(cè)曲軸傳動過程對機架產(chǎn)生的沖擊力,減小機架震動;曲軸兩側(cè)軸承座及兩側(cè)配重輪相對連桿對稱分布,有利于平衡連桿兩端受力,減小連桿及連桿連接的針梁板、針梁等零件運動過程對軸承座產(chǎn)生的沖擊力。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計,只要想辦法平衡掉一個傳動單元轉(zhuǎn)動過程產(chǎn)生的沖擊力,然后將傳動單元間的一致性做好,就能保證整機轉(zhuǎn)動過程產(chǎn)生的不平衡量,因此該主傳動結(jié)構(gòu)適用于高速針刺機。該機型主傳動單元位于機架內(nèi)側(cè),進、出布及針刺區(qū)位于機架外側(cè),通過密封系統(tǒng)保證兩者相互不干擾,以免曲軸傳動過程產(chǎn)生的廢油污染布面,造成成本浪費。但該主傳動機構(gòu)相對于主軸箱式結(jié)構(gòu)對單個零件的加工精度、零件一致性要求更高,除此外每個傳動單元上零件的裝配精度要求也很高,整機成本也因此提高很多。
圖1 主傳動機構(gòu)示意
圖2 雙搖桿導(dǎo)向機構(gòu)簡圖
本機型的另一個重大設(shè)計改進是采用了雙搖臂導(dǎo)向機構(gòu),雙搖臂導(dǎo)向機構(gòu)兩側(cè)采用齒弧、齒條傳動副;相對于國內(nèi)大部分廠家開發(fā)的箱體式針刺機采用的導(dǎo)套式傳動機構(gòu),導(dǎo)套式傳動機構(gòu)運行過程產(chǎn)生的阻力更大,高速運行更容易磨損,磨損后產(chǎn)生的漏油問題需要拆開主軸箱才能解決,時間長,浪費大。如圖2所示,雙搖臂導(dǎo)向機構(gòu)包括連桿、針梁座、齒條座、搖桿、齒弧、齒條、橡膠套等零件。連桿、搖桿和針梁座等通過一根小軸連接,齒條座通過螺栓和機架連接,齒弧固定在搖桿末端,齒條固定在齒條座上,齒輪、齒弧組成齒輪副,齒條和齒弧通過橡膠套封閉起來,橡膠套內(nèi)定時添加足夠的潤滑油,用來保證齒輪、齒弧的潤滑,橡膠套還能阻止粉塵、纖維污染油脂。搖桿末端和齒條座末端還通過槽輪運動副連接,用來保證兩側(cè)齒輪間隙在理想范圍,防止雙搖臂機構(gòu)運行過程兩側(cè)齒條、齒弧間隙過大產(chǎn)生的沖擊、振動。由于兩側(cè)齒條座固定,齒弧的圓心就能沿齒條平面做上、下運動,齒弧的圓心設(shè)計和連接針梁座、搖桿的小軸軸線重合,這樣就保證了兩側(cè)齒弧帶動針梁座上、下運動,針梁座上安裝有針梁,也跟隨其一起上、下運動,整個運動體系穩(wěn)定、可靠。雙搖臂導(dǎo)向機構(gòu)中齒弧和齒條運轉(zhuǎn)產(chǎn)生磨損時,只需成組更換齒條座和搖桿即可,每組安裝幾小時即可完成,不影響非織造布廠家生產(chǎn)。
針刺機主傳動多采用曲軸、連桿機構(gòu),曲軸在轉(zhuǎn)動過程中,除受刺針鉤拉纖維傳遞的作用力外還受曲軸上連接的其余構(gòu)件跟隨其一起運動時產(chǎn)生的慣性載荷,這些構(gòu)件包括:連桿、針梁、針板梁、針板、刺針等。因此,減輕這些構(gòu)件的重量就更有利于減少針刺機高速運動時產(chǎn)生的慣性載荷,提高針刺頻率。其中針板梁、針板和連接架是最容易減輕重量的構(gòu)件,近年來,針板梁材料從鋼板焊接件改為普通鋁型材,然后改為航空用7系列鋁型材,國外更高檔次針刺機則已經(jīng)采用碳纖維材料;連接架出于強度方面考慮,多采用鑄鋼,國內(nèi)主要通過結(jié)構(gòu)改動減輕重量,針板結(jié)構(gòu)國內(nèi)新開發(fā)高速針刺機多采用鎂合金,達到國際同等先進水平。
曲軸及其連接構(gòu)件產(chǎn)生的慣性載荷隨著曲軸轉(zhuǎn)速的提高而增大,在曲軸正常轉(zhuǎn)速達到500轉(zhuǎn)/分鐘以上,其產(chǎn)生的作用力已經(jīng)超過了刺針傳遞的外載荷,而國內(nèi)的高速針刺機設(shè)計轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到1 600轉(zhuǎn)/分鐘,國際最先進的針刺機轉(zhuǎn)速可達到3 800轉(zhuǎn)/分鐘。這種隨曲軸轉(zhuǎn)動而不斷變化的慣性載荷不僅會增大曲軸和連桿間、連桿和連接架、連桿和搖臂等機構(gòu)間的摩擦力,增大了各構(gòu)件的內(nèi)應(yīng)力,而且還是導(dǎo)致機器振動、噪音、零件疲勞等現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因,最終會影響整機穩(wěn)定性及整機壽命。整機平衡的方法是設(shè)法改變安裝在曲軸上配重輪的不平衡量,將曲軸及其連接構(gòu)件轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的慣性載荷予以減小。
高頻轉(zhuǎn)動件的動平衡研究比較復(fù)雜,主要分為兩種:剛性機構(gòu)的動平衡和彈性機構(gòu)的動平衡。彈性機構(gòu)的動平衡計算非常麻煩,本公司針刺機動平衡采用理論實踐結(jié)合的方法。首先將曲軸連桿機構(gòu)簡化為剛性機構(gòu),計算出其動平衡量,然后根據(jù)計算結(jié)果在曲軸兩側(cè)改變配重輪質(zhì)量,測出整機振動數(shù)值,然后分別增大和減小平衡塊重量,從整機振動數(shù)值中找到最優(yōu)的配重輪重量。對于不同動程的針刺機,都需要計算后通過檢測得出不平衡量。同一動程的針刺機,只要保證曲軸、連桿和平衡塊的加工精度和一致性,就能保證批量化生產(chǎn)出來的針刺機平衡達到理想數(shù)字。
針刺機頻率越高越容易產(chǎn)生振動,振動除了會造成整機的零件疲勞,加速零件磨損,還容易對地基產(chǎn)生破壞。橡膠墊和隔振器是比較常用的隔振設(shè)備。頻率在800刺/分鐘針刺機一般采取橡膠墊阻尼系統(tǒng)來緩沖整機振動,頻率達到1 000刺/分鐘以上時候,橡膠墊就無法達到設(shè)計的阻尼要求,只能采取隔振器來緩沖整機振動。針刺機工作中產(chǎn)生的振幅可用下式進行計算:
式中:
A—振幅計算公式;
M1—重物質(zhì)量;
M2—高速回轉(zhuǎn)體質(zhì)量;
o—曲軸偏心量;
fn—重物固有振動頻率;
f—高速回轉(zhuǎn)體的頻率。
由上面公式可以得出如下結(jié)論:當(dāng)f→fn,振幅A→O,機器容易產(chǎn)生共振,所以為避免共振,就需要f和fn增大差值。本公司常用如下解決方案:
1.加大fn。重物固有振動頻率fn和其自身質(zhì)量、結(jié)構(gòu)剛性有關(guān),質(zhì)量越大、剛性越好fn越大,振幅A越??;實際操作中最簡單方法就是改變機架質(zhì)量和剛性來提高fn,使其fn大于正常工作頻率,避免設(shè)備運行時產(chǎn)生共振。
2.忽略fn。如果高速回轉(zhuǎn)體的正常工作頻率f大于fn,針刺機開車時,應(yīng)盡量使開機頻率迅速越過fn達到f,減少共振現(xiàn)象的出現(xiàn)。實際運行中我公司設(shè)計的針刺機第一共振頻率在300轉(zhuǎn)/分鐘左右,所以針刺機開車時就要求開車人員快速啟動至500轉(zhuǎn)/分鐘,此時整機運行平穩(wěn)、可靠。
潤滑系統(tǒng)是為主傳動機構(gòu)服務(wù)的。曲軸連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)動過程會產(chǎn)生摩擦力,轉(zhuǎn)速和摩擦成正比,轉(zhuǎn)速越高單位時間內(nèi)供給軸承的潤滑脂的量需要越準(zhǔn)確。為此,先進的針刺機也需要一個可靠的自動潤滑系統(tǒng),負(fù)責(zé)定時定量給主軸多處軸承加油。定量給油系統(tǒng)一般通過PLC可編程控制器來控制加油時間和加油量,準(zhǔn)確可靠,油泵和分配器采用進口元器件,可以做到安全、可靠。對于重要的軸承件安裝溫控元件,一旦出現(xiàn)加油不暢會及時反映到針刺機控制面板,防止由于加油不暢導(dǎo)致的主傳動軸承受損[2]。
恒天重工股份有限公司開發(fā)的無箱搖臂式針刺機走在國內(nèi)針刺廠家的前列,無箱搖臂式四板對針刺機設(shè)計車速可達到1 600刺/分鐘,用戶實際應(yīng)用可達到1 200刺/分鐘以上。最近幾年國內(nèi)汽車內(nèi)飾行業(yè)發(fā)展迅速,對高速起絨的需求比較強烈,由于高針頻對起絨針刺機起絨效果影響很大,在這方面無箱搖臂式針刺機有很大優(yōu)勢,因此國內(nèi)開發(fā)高速起絨針刺機的廠家都率先開始研發(fā)無箱搖臂式結(jié)構(gòu)。該技術(shù)未來的另一個發(fā)展方向在于橢圓軌跡針刺機同樣需要無箱搖臂式針刺主傳動及搖臂的方案,橢圓軌跡針刺機對于針刺頻率、針刺過程中的牽伸控制都有很好的效果,這是無箱搖臂式針刺機的優(yōu)點和發(fā)展方向,國外dilo公司和autefa公司在橢圓軌跡的研發(fā)中已走在前列。希望通過國內(nèi)廠家的努力,針刺設(shè)備的轉(zhuǎn)型會得到更快的發(fā)展。
[1]郭秉臣.非織造布學(xué)[M].北京:中國紡織出版社,2002.
[2]王延熹.非織造布生產(chǎn)技術(shù)[M].上海:中國紡織大學(xué)出版社,1998.