陳曼霞

摘??要：智能變電站在提高供電質(zhì)量的同時(shí)，也給電站管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)。運(yùn)用無人值班模式管理變電站運(yùn)行，不僅可以促進(jìn)電網(wǎng)科技水平的提升，也可以幫助電力企業(yè)降低運(yùn)營成本與投資成本。主要論述了無人值班式變電站的優(yōu)點(diǎn)和35?kV無人值班變電站的運(yùn)行管理模式。

關(guān)鍵詞：35?kV變電站;無人值班模式;運(yùn)行管理;監(jiān)控模式

中圖分類號：TM73????????????????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A???????????????DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.046

35?kV變電站是城市電網(wǎng)的重要組成部分，它的安全、可靠運(yùn)行對當(dāng)?shù)仉娔芄?yīng)的經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性具有直接影響，建立無人值班式變電站已經(jīng)成為變電站技術(shù)改造的主要發(fā)展趨勢。提升35?kV變電站管理水平，對保證城市電網(wǎng)的安全、可靠運(yùn)行具有一定促進(jìn)作用，同時(shí)，也有利于電力企業(yè)提高其經(jīng)濟(jì)效益。近幾年，我國各地區(qū)紛紛建立無人值班式變電站，這些變電站的建設(shè)工作也引起了很多城市電網(wǎng)管理部門的重視。

1??無人值班式變電站的優(yōu)點(diǎn)

1.1??供電質(zhì)量高，供電費(fèi)用低

無人值班變電站運(yùn)用了很多先進(jìn)高壓設(shè)備，由于其中的大多數(shù)都是全封閉組合型的，因此，該變電站運(yùn)行過程中可以不需要設(shè)置專業(yè)維修人員，僅僅安排質(zhì)檢人員定期檢查這些電氣設(shè)備即可。在無人值班式變電站的結(jié)構(gòu)里，計(jì)算機(jī)監(jiān)控裝置、計(jì)算機(jī)保護(hù)裝置和遠(yuǎn)程控制設(shè)備都是緊密聯(lián)系在一起的，這三項(xiàng)結(jié)構(gòu)結(jié)合的模式可以充分發(fā)揮微機(jī)作用，進(jìn)而提升變電站的供電質(zhì)量。變電站運(yùn)行時(shí)的無功補(bǔ)償裝置能夠利用遠(yuǎn)程遙控實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)程圓孔可以讓母線的電壓一直保持在理想電壓范圍內(nèi)。

1.2??建設(shè)成本低，施工工期短

以往，為保證變電站的穩(wěn)定、安全運(yùn)行，通常要設(shè)置值班人員實(shí)時(shí)監(jiān)控變電站運(yùn)行情況，這時(shí)，要給值班人員配備廚房、休息室和生活用品，增加了變電站的投資成本。而無人值班管理模式不用安排值班人員，可以將這部分資金節(jié)省出來，降低變電站施工建設(shè)成本。另外，無人值班模式的變電站建設(shè)工作也比普通變電站簡單，相同規(guī)模的變電站，無人值班式變電站所需建設(shè)工期要比有人值班式變電站工程少一半。

1.3??工作人員管理工作十分簡單

在無人值班式變電站里，變電站能夠統(tǒng)一管理分布在各變電站的運(yùn)行人員，利用集控中心全面掌握和控制變電站的所有運(yùn)行情況，便于管理，也能夠單獨(dú)設(shè)立操作站操控故障變電站的設(shè)備。無人值班模式下，電站運(yùn)行人員不用一直監(jiān)視變電站，而將時(shí)間和精力轉(zhuǎn)移到日常檢查與維護(hù)工作中，保證電站設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行。這樣，變電站的日常操作人員和管理人員能夠擁有更多時(shí)間學(xué)習(xí)新知識和新業(yè)務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。統(tǒng)一管理電站運(yùn)行人員后，減少了偏遠(yuǎn)電站運(yùn)行人員的上下班車費(fèi)和日常生活費(fèi)用，有利于節(jié)約企業(yè)的運(yùn)營成本。

2??35?kV無人值班變電站的運(yùn)行管理模式

2.1??變電站操作模式

無人值班式變電站的操作模式主要有集控操作模式和獨(dú)立操控模式。集控操作模式含有集控站、調(diào)度中心和變電站。調(diào)度中心按照電網(wǎng)具體需求和變電站具體運(yùn)行狀態(tài)向集控站發(fā)出倒閘操作、限電操作等調(diào)度命令，集控站在接收到由調(diào)度中心發(fā)出的指令以后，會(huì)立刻執(zhí)行該指令，使變電站根據(jù)指令進(jìn)行調(diào)整，這樣就能夠確保變電站的正常運(yùn)行，滿足該地區(qū)的電網(wǎng)需求。獨(dú)立操作控制模式構(gòu)成和集控操作模式相同，不同之處是該模式下監(jiān)控站與操作站彼此獨(dú)立，實(shí)際運(yùn)用時(shí)，兩個(gè)站點(diǎn)沒有任何交集，均由調(diào)度中心來管理。

2.2??變電站運(yùn)行過程中的監(jiān)控模式

變電站運(yùn)行時(shí)還有一套監(jiān)控系統(tǒng)與其保持同步運(yùn)行，之所以要設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)，是為了實(shí)時(shí)了解和摸清變電站的工作運(yùn)行狀態(tài)，從而根據(jù)電站的具體運(yùn)行情況，采取各種有效管理方法進(jìn)行管理。通常情況下，變電站監(jiān)督控制站監(jiān)控模式可以分為分級分區(qū)監(jiān)控、調(diào)度統(tǒng)一監(jiān)控和監(jiān)控站監(jiān)控模式。分級分區(qū)監(jiān)控模式常用在變電站數(shù)量非常多的地區(qū)，特別是一些大中型城市，該模式常把電網(wǎng)劃分成幾個(gè)區(qū)域，然后在每個(gè)區(qū)域里設(shè)立一個(gè)監(jiān)督控制中心，監(jiān)督控制中心負(fù)責(zé)管理無人值班式變電站的運(yùn)行。利用分級分區(qū)式監(jiān)控模式管理變電站時(shí)，要注意既要設(shè)置一個(gè)調(diào)度中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理電站，還要結(jié)合所分級的區(qū)域情況明確每個(gè)區(qū)域的調(diào)度，這些調(diào)度人員不用參與電站實(shí)際操作，只要負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度電站就可以，實(shí)際操作由下級的區(qū)域調(diào)度來負(fù)責(zé)。在調(diào)度統(tǒng)一監(jiān)督控制模式下，電網(wǎng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)變電站的所有監(jiān)督控制管理工作，調(diào)度人員只負(fù)責(zé)運(yùn)用有關(guān)設(shè)備監(jiān)督變電站，在充分了解電器設(shè)備運(yùn)行情況的前提下，根據(jù)電網(wǎng)需求遠(yuǎn)程調(diào)控變電站。該管理模式常用在一些變電站數(shù)量較少的地區(qū)，例如山區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)，該管理模式需要安排一名監(jiān)控人員負(fù)責(zé)監(jiān)控該地區(qū)的全部變電站。監(jiān)控站收到調(diào)度命令后，對個(gè)別變電站進(jìn)行管理與維護(hù)。個(gè)別變電站監(jiān)控站并不是必須要單獨(dú)設(shè)立在變電站里面，具體可以根據(jù)實(shí)際情況把很多變電站的監(jiān)控站放在一起，形成分片監(jiān)控或集中監(jiān)控模式。

2.3??變電站設(shè)備的檢驗(yàn)及維修

變電站設(shè)備的檢查、維修主要有線路檢修模式和設(shè)備檢修模式這兩種。如果變電站需要檢修線路，應(yīng)該至少提前一天或兩天向調(diào)度中心遞交申請，調(diào)度中心收到申請后會(huì)參照電網(wǎng)的具體運(yùn)行情況來審核申請，同意申請后給予確認(rèn)，確認(rèn)后變電站需要簽發(fā)工作票，并報(bào)送至調(diào)度中心。調(diào)度中心確認(rèn)通過后會(huì)發(fā)送指令給變電站內(nèi)的有關(guān)工作人員，工作人員確認(rèn)和檢查開關(guān)是否處于斷開狀態(tài)，這些操作都無誤后，工作人員回令給調(diào)度中心，檢修人員才能接到檢修工作許可。檢修人員檢修變電站設(shè)備同樣要向調(diào)度中心提出申請，發(fā)送檢修計(jì)劃，調(diào)度中心批準(zhǔn)后方可實(shí)施檢修。

3??結(jié)束語

伴隨我國智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的加大和建設(shè)速度的加快，35?kV無人值班式變電站的建設(shè)工作和管理工作都受到有關(guān)部門的重視，變電站的運(yùn)行管理模式也在不斷完善，運(yùn)用無人值班模式管理變電站運(yùn)行可以有效降低電力企業(yè)的運(yùn)營成本與投資成本，有關(guān)部門一定要加大對無人值班式變電站的研究力度。