《“力”練習(xí)》參考答案
1.大小 方向 作用點 三要素 示意圖2.物體對物體的作用 相互 物體3.帶箭頭 方向 箭頭作用點 長 4.運動狀態(tài) 形狀5.相互運動狀態(tài) 地面對人和車的支持力 6.運動狀態(tài)相互的7.力可以改變物體的運動狀態(tài)物體間力的作用是相互的
8.B 9.D
10.A 11.A 12.D 13.D 14.C15.D
18.要使跳板形變大,不僅蹬跳板的作用力要大,而且力的作用點位置的選擇也很重要.用力大小相同時,力作用在跳板的最前端,力的作用效果最顯著,因此運動員總是站在跳板的最前端蹬跳板.
19.力可以改變物體的運動狀態(tài).物體間力的作用是相互的.
《“彈力”練習(xí)》參考答案
1.形變運動狀態(tài)2.在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長量與所受拉力成正比 0—5 N 3.2拉力3.上升 力可以改變物體的形狀 下降 物體發(fā)生的是彈性形變 4. 4.3 5.5 5 6.2 6 彈性 在彈性限度內(nèi).彈簧的伸長量與所受拉力成正比
7.D 8.C 9.A
10.C 11.B 12.A 13.D14.B
15.(1)1 (2)彈簧自然下垂時,由于受重力,長度增加
16.(1)2、4 (2)2、5 (3)在相同拉力作用下,彈簧的伸長量還與材料有關(guān)(或當(dāng)彈簧的材料、長度、粗細(xì)相同時,彈簧的伸長量與所受拉力成正比)
17.(1)跟紙彈的質(zhì)量、彈射的角度、彈弓橡皮筋的形變量或材料等有關(guān) (2)實驗方案中體現(xiàn)出控制變量法,如保證彈弓橡皮筋材料、形變相同,彈射角度相同,改變紙彈的質(zhì)量,測量每次紙彈被彈出的遠(yuǎn)近,并比較大小 (3)沒有控制其他變量相同,如彈弓橡皮筋材料、形變量、彈射角度等
《“重力”練習(xí)》參考答案
1.運動狀態(tài)相互重力地球 2.小于等丁3.重力的方向總是豎直向下4.萬有引 重 重心 5.D 6.B 7.B 8.C 9.B
10.A 11.C 12.C13.如圖3. 14.如圖4.
15.(1)300 2 N(2)如圖5所示.(3)物體所受的重力跟質(zhì)量成正比
16.(1)①將彈簧測力計豎直放置,調(diào)整指針至零點
(2)②①④③ (3)0.1 物體所受重力與物體的質(zhì)量成正比 (4)合理
17.鋼板的體積V=lOx2 mxl mx0.01 m=0.2m3,鋼板所受重力G=mg=pvg=7.9xl03kg/m3x0.2m3xloN/kg=l.58xl04N<2xl04N,所以能提起.
18.(l)m=pV=0.072kg. (2)該月壤樣品受到月球的吸引力G月=1/6G地=6mg=0.12N.
《“牛頓第一定律”練習(xí)》參考答案
1.靜止 勻速直線運動2.物體運動狀態(tài)3.力的作用是相互的 慣性4.跳遠(yuǎn)運動員起跳時要先助跑一段距離 汽車司機和前排乘客要系安全帶5.力可以改變物體的運動狀態(tài) 具有慣性6.減速(剎車) 左 7.物體將一直運動下去 速度越大,物體運動的距離就越遠(yuǎn)速度足夠大,物體將一直運動下去 人造地球衛(wèi)星
8.D 9.D
10.C 11.C 12.D 13.D 14.A15.A 16.A 17.A
18.(1)重 支持 (2)同一高度(3)小 遠(yuǎn)(4)做勻速直線運動
19.(1)分別用不同的力推了一下木塊 (2)變長長 不可能為零 (3)勻速直線運動
《“二力平衡”練習(xí)》參考答案
1.靜止或勻速直線運動 2.靜止或勻速直線運動 相等相反 同-3.G和Ⅳ4.勻速直線拉二力平衡摩擦力 5.1 200 1 200豎直向下1 200 6.5 7.12 8.3 2 1
9.D 10.C 11.D 12.D
13.C 14.A 15.D 16.C 17.如圖6.
18.(1)靜止 向一邊運動 相等相反 (2)靜止轉(zhuǎn)動 在一條直線上(3)同一個 (4)相等相反 同一直線
19.(1)乙組同學(xué)選用小車可使桌面摩擦力更小,因為探究二力平衡條件時應(yīng)忽略桌面摩擦力的影響 (2)在同一直線上
《“摩擦力”練習(xí)》參考答案
1.接觸面的粗糙程度 壓力大小粗糙越大壓力 越大 減小 2.滑動 滾動3.壓力 摩擦力 4.勻速 彈簧測力計示數(shù)4.5 5.接觸面的粗糙程度 摩擦力 6.ACEG DI BFH 7.右 08.C 9.B
10.B 11.D 12.A 13.B 14.B15.D 16.如圖7. 17.如圖8.
18.(1)控制變量 (2)相等 間接
19.(1)=>(2)增大摩擦
《“力”易錯題練習(xí)》參考答案
1.D(易錯選A.錯選的原因是沒能理解力的作用是相互的,船槳與水是直接發(fā)生相互作用的兩個物體,船槳給水一個向后的推力,水給船槳一個向前的推力,使船前進)
2.B(易錯選D.錯選的原因是沒能仔細(xì)分析圖象.圖中兩個力僅方向不同,大小和作用點都相同)
3.C(易錯選A.錯選的原因是不能正確理解物體間力的作用是相互的,相互作用力的大小相等、方向相反、作用在兩個物體上.誤認(rèn)為小鳥小.所受到的力就大,實際上小鳥對飛機的作用力與飛機對小鳥的作用力大小是相等的)
4.B(易錯選D.錯選的原因是對力的概念理解不到位,力是物體對物體的作用,離開了施力物體.力就會自動消失)
5.C(易錯選A.錯選的原因是不能正確認(rèn)清彈簧測力計內(nèi)彈簧伸長的原因是由于受到拉力,分不清楚是哪個力使彈簧伸長)endprint
6.C(易錯選B.錯選的原因是不能正確理解力的作用是相互的,一個物體既是施力物體又是受力物體、卵擊石,卵是施力物體,同時會受到石對卵力的作用,導(dǎo)致卵破)
7.A(易錯選B.錯選的原因是不理解力是物體對物體的作用,F(xiàn)l、F2是手與桌子之間發(fā)生的相互作用力,F(xiàn)的施力物體是手,F(xiàn)2的施力物體是桌子)
8.B(易錯選C.錯選的原因是不能正確理解力的作用是相互的,不能通過彈性繩伸長相等來得出所用力的大小相等.由圖可知,甲圖中兩人力的大小是相等的,又由于甲、乙兩圖中彈性繩伸長的長度相等.需要的拉力大小相同,因此乙圖中兩個人的共同拉力與甲圖中一個人所用的拉力的大小相等,故乙圖中每個人所用的力比甲圖中每個人所用的力要小)
9.B[易錯選D.錯選的原因是不能正確理解在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(或壓縮)量與它所受的拉力(或壓力)成正比.甲、丙彈簧受到的拉力相等,彈簧的伸長量相等,則甲、丙彈簧的長度相等;乙、丁彈簧受到的壓力相等,因此彈簧縮短量相等,則乙、丁彈簧的長度相等]
10.D(易錯選C.錯選的原因是沒有考慮乙彈簧測力計是倒掛的,乙彈簧測力計自身的重也應(yīng)包含在示數(shù)中)
11.C(易錯選A、D.錯選A的原因是誤將垂直向下當(dāng)作豎直向下,將“垂直”與“豎直”的概念混淆了:錯選D的原因是對相互作用力的概念理解不清)
12.D(易錯選A.看到力F1線段的長度小于力F2的線段長度,就認(rèn)為F小于F2.沒有考慮到此圖中沒有標(biāo)度,兩力也沒有作用在同一物體上,不能比較)
13.C(易錯選A或B.錯選A可能是受題干中的“加速下滑”影響造成的,而錯選B是將“豎直向下”和“垂直向下”概念混淆了)
14.B(易錯選A.對質(zhì)量與重力的因果關(guān)系的理解不是很透徹)
15.D(易錯選B.在實驗中沒有用到控制變量的方法)
16.C(易錯選B.因彈簧總的長度變小了,受到同樣大小的力,彈簧的伸長量和彈簧的原長度與沒有受損之前比都變小了,所以讀數(shù)偏?。?/p>
17.B(易錯選A.不清楚彈簧的“長度”和“伸長量”是兩個不同的概念)
18.球拍 球(易錯填“人手球拍”.錯填的原因是沒有分清哪個物體與哪個物體相互作用.球作為研究對象,那么與球發(fā)生相互作用的是球拍,所以施力物體是球拍,受力物體是球)
《“運動和力”易錯題練習(xí)》參考答案
1.C(易錯選A.錯選的原因是不能正確理解力是改變物體運動狀態(tài)的原因,當(dāng)物體A離開彈簧后.在水平方向上不再受到彈簧的推力作用,且接觸面是光滑的,物體也不受摩擦力,所以應(yīng)做勻速直線運動)
2.B(易錯選A.錯選的原因是誤認(rèn)為人體向上運動,所以受到的摩擦力方向應(yīng)向下.不能正確理解人體能夠向上運動,是由于人手與木桿作用.手攥木桿有向下滑動的趨勢,因而手會受到木桿對它豎直向上的靜摩擦力作用,使人體向上運動)
3.C(易錯選D.錯選的原因是不能正確理解牛頓第一定律,電燈原來處于靜止?fàn)顟B(tài),當(dāng)受力全部消失.應(yīng)保持原來的靜止?fàn)顟B(tài))
4.D(易錯選B.錯選的原因是誤認(rèn)為摩擦力仍然存在.當(dāng)重力消失時,物體不會對支撐面產(chǎn)生壓力,摩擦力也隨之消失)
5.A(易錯選C.錯選的原因是憑生活感性認(rèn)識解決實際問題.不能正確理解慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān),與物體的運動速度大小、是否受力等無關(guān))
6.C(易錯選B.錯選的原因是不能正確分析拉手的運動狀態(tài)變化,勻速運動時,拉手豎直向下,拉手偏向后方,說明汽車加速,拉手由于慣性仍保持原來的運動狀態(tài))
7.C(易錯選D.錯選的原因是不能正確理解運動和力的關(guān)系,木箱沒有推動,是由于受到了平衡力的作用而保持靜止?fàn)顟B(tài))
8.D(易錯選C.錯選的原因是不能理解相互作用力與平衡力的區(qū)別,起跳瞬間,運動員所受的重力與跳板對運動員的支持力是一對平衡力)
9.B(易錯選C.錯選的原因是不能正確理解,當(dāng)客輪急轉(zhuǎn)時,貨物由于慣性保持原來向前的運動狀態(tài).因而發(fā)生偏移)
10.C(易錯選D.從質(zhì)量越大,慣性越大的角度去理解了,沒有考慮桌面光滑,兩個物體將保持原來的運動狀態(tài)不變)
11.D(易錯選B.對“力是改變物體運動狀態(tài)的原因”沒能理解,而是固定在“力是保持物體運動狀態(tài)的原因”的思維上,木塊最終停止運動是由于受到摩擦力作用的結(jié)果,故B錯)
12.C(易錯選D.只考慮鋼珠離開電磁鐵后會繼續(xù)向右運動,沒有考慮以實驗車為參照物,鋼珠與小乍向右運動的速度相同,鋼珠相對于小車做豎直向下的運動)
13.D(易錯選A.僅認(rèn)為物體所受靜摩擦力大小與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān),沒有考慮到重力與摩擦力是一對平衡力)
14.C(易錯選A.對人做勻速直線運動時受力必須平衡沒有完全掌握,若選A.在水平方向受力就不平衡了1
15.24(易錯填“12”.錯填的原因是沒有考慮到當(dāng)物體4向左移動時,還受到一個向右12N的摩擦力的作用,摩擦力與B對A的拉力之和才與對物體施加的向左的拉力大小相等)
16.=(易錯填“>”,錯填的原因是誤認(rèn)為摩擦力的大小與受力面積有關(guān))
17.等于 12(易錯填“大于 18”.錯填“大于”是誤認(rèn)為箱子沒動是推力小于摩擦力:錯填“18”的原閃是不能正確理解滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān))
《“力”綜合測試題》參考答案
1.前力的作用是相互的2.形狀運動狀態(tài)3.重力 水不會流動(或蘋果不會落地)4.形狀運動狀態(tài) 5.60kg
98N 6.所測物體的物重超出了彈簧測力計的量程,彈簧的彈性被破壞 7.彈200 8.4.5 1.5(提示:鉤碼離開桌面后,彈簧測力計的示數(shù)不再變化,此時示數(shù)即為鉤碼所受重力的大小,故鉤碼重4.5N;彈簧的伸長量與拉力成正比,南圖象知:當(dāng)h=6cm時,彈簧測力計的示數(shù)為4.5N,即彈簧每伸長1cm,彈簧測力計示數(shù)增大0.75N,當(dāng)h=4cm時,彈簧測力計的示數(shù)為3.0N,此時鉤碼受重力、拉力和支持力的作用,支持力等于重力減去拉力,即4.5N-3.0N=1.5N)endprint
9.C
10.A 11.C 12.A 13.B 14.D 15.B16.C 17.如圖9.18.如圖10.
19.(1)同意質(zhì)量增大為原來的幾倍.重力也增大為原來的幾倍 (2)0.2 2 (3)如圖11所示. (4)正比 (5)不能
20.(1)4.5 (2)1.8 (3)1、2(4)小明 橡皮筋伸長的長度與拉力的比值為一定值(或拉力增大幾倍,橡皮筋伸長的長度也增大幾倍1
《“運動和力”綜合測試題》參考答案
1.伽利略2.勻速直線 2 m/s靜止3.減速 慣性 4.減小 5.=>6.457.勻速直線運動 兩不必保持長木板進行勻速直線運動
8.D 9.C10.A 11.D 12.C 13.D 14.A15.D(提示:由圖象可知,0—2s,沒有推動物體,物體處于平衡狀態(tài),受到的摩擦力為1N,故A錯誤:由v-t圖象可知,2—4s,物體做加速直線運動,故B錯誤;由v-t圖象可知,在4~6s,物體做勻速直線運動,處于平衡狀態(tài),由F-t圖象可知,在4—6s,拉力F=2N.由平衡條件可得滑動摩擦力f=F=2N,又由v-t圖象可知,物體在2~4s做勻加速運動.受到的摩擦力為滑動摩擦力,因此物體受到的摩擦力是2N,故C錯誤;由v-t圖象可知,在4~6s物體做勻速直線運動.處于平衡狀態(tài),由平衡條件可知,物體受到的摩擦力與水平推力是一對平衡力,故D正確)
18.(1)讓小車進入水平面時有相同的速度(2)小 長 (3)勻速直線運動狀態(tài) (4)不是
19.(1)相反鉤碼數(shù)量 (2)不能不在同一直線上的兩個力能否平衡 (3)把小紙片剪成兩半(4)A
20.(1)勻速(勻速直線)二力平衡(2)甲、丙接觸面越粗糙 (3)不可靠 沒有控制壓力大小不變
21.質(zhì)量為m的冰雹下落過程中.受重力G和空氣阻力f兩個力的作用,
剛開始下落時,G>f,冰雹加速下落.隨著冰雹速度的增大,它受到的阻力也在不斷增大,而當(dāng)阻力增大到與重力相等時,即當(dāng)G=f時,冰雹開始做勻速向下運動,冰雹的速度不再增大,此時的速度就是冰雹的最大速度,由題意可知f=kv2,所以.
22.(1)機車的質(zhì)量m=5xl06kg,機車重G=mg=5x106kgx9.8N/kg=4.9xl07N.因機車在豎直方向上是靜止的,所以,鋼軌對機車的支持力與機車所受的重力是一對平衡力,即鋼軌對機車的支持力為4.9xl07N.
(2)機車所受阻力F阻=G=9.8xl06N,因火車勻速行駛,所以機車所受阻力與牽引力是一對平衡力,則F引=F阻=9.8xl06N.endprint
中學(xué)生數(shù)理化·八年級物理人教版2015年2期