10. 塔塔

塔塔汽車是印度塔塔集團(tuán)下屬的子公司，成立于1945年，全球前十的商用汽車制造商，年?duì)I業(yè)額高達(dá)20億美元。占有印度市場(chǎng)59%的份額。塔塔汽車的代表款是超迷你的微型車納諾，當(dāng)然還有仿版的路虎款和仿版的捷豹。20%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為至2018年，塔塔汽車的市場(chǎng)份額將下滑，而另外50%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額將持續(xù)上漲。

9. 日產(chǎn)

日本汽車品牌的跨國(guó)業(yè)務(wù)延伸至世界各國(guó)角落，50%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額至2018年將持續(xù)上漲，而14%的汽車行業(yè)高管卻不看好。

8. 吉利

吉利品牌真正打響國(guó)際知名度的大動(dòng)作是收購(gòu)了沃爾沃，11%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為至2018年，吉利汽車的市場(chǎng)份額將下滑，而另外51%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額將持續(xù)上漲。

7. 中國(guó)一汽

中國(guó)一汽是中國(guó)歷史最久遠(yuǎn)的汽車品牌之一，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車;1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。53%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額至2018年將持續(xù)上漲，而9%的汽車行業(yè)高管卻不看好。

6. 中國(guó)上汽

中國(guó)上海汽車集團(tuán)股份有限公司，是國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)最大的汽車上市公司。61%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額至2018年將持續(xù)上漲，而10%的汽車行業(yè)高管卻不看好。值得一提的是，上汽集團(tuán)擁有自主品牌名爵，他們與美國(guó)通用公司的合作，幫助通用公司在華銷售雪佛蘭。

5.現(xiàn)代（并列）

韓國(guó)最重要的兩家汽車制造商之一——現(xiàn)代，被61%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額至2018年將持續(xù)上漲，而14%的汽車行業(yè)高管卻不看好。

5. 起亞（并列）

起亞和現(xiàn)代是密不可分的兩個(gè)品牌，同樣的，61%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額至2018年將持續(xù)上漲，而14%的汽車行業(yè)高管卻不看好。

4. 豐田

豐田汽車的銷售是世界最穩(wěn)定的品牌之一，7%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為至2018年，豐田汽車的市場(chǎng)份額將下滑，而另外68%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額將持續(xù)上漲。

3. 北京汽車

北京汽車股份有限公司成為前三甲，足以證明汽車行業(yè)高管對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看好。僅5%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為至2018年，北京汽車的市場(chǎng)份額將下滑，而另外高達(dá)70%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額將持續(xù)上漲。

2. 寶馬

德國(guó)兩大頂尖汽車制造商之一，寶馬汽車被70%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額至2018年將持續(xù)上漲，而僅5%的汽車行業(yè)高管不看好。

1. 大眾

大眾汽車集團(tuán)的品牌還包括了高端品牌奧迪和保時(shí)捷。只有3%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為至2018年，豐田汽車的市場(chǎng)份額將下滑，而另外81%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為其市場(chǎng)份額將持續(xù)上漲。（寧良凌編譯自美國(guó)《福布斯》）