王陳明

摘 要：當(dāng)前，在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，交通物流運(yùn)輸發(fā)揮了重要的作用。而社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展又為交通物流提供了一定程度的反哺作用。本文正是對二者之間重要關(guān)系進(jìn)行了深入分析，以求準(zhǔn)備把握二者之間的相互促進(jìn)作用，為社會(huì)發(fā)展助力。

關(guān)鍵詞：交通；物流運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；重要性；關(guān)系

一、交通物流運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

交通物流運(yùn)輸對于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的促進(jìn)作用，舉例來說，我國東部之所以發(fā)展比較均衡，而且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，和其依托便利的交通運(yùn)輸是分不開的。提高區(qū)域的物流運(yùn)輸能力，不僅可以有效吸引投資，更可以使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)有效加快。而對于我國西部來說，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)比較薄弱，交通物流覆蓋的網(wǎng)絡(luò)不全，對于投資者來說，這種不良的投資環(huán)境，當(dāng)然吸引不了他們的興趣，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也變的相對比較緩慢。因此，這種不同地區(qū)之間交通物流運(yùn)輸能力的大小差異，間接性地對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了一定的影響。鑒于此，各地都應(yīng)該以此為依據(jù)，對不同地區(qū)的交通物流運(yùn)輸能力的差異進(jìn)行調(diào)整，借助交通物流運(yùn)輸這一手段，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)整，以最終促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)水平提升。

二、交通物流運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要促進(jìn)作用

1.交通物流運(yùn)輸發(fā)展可以帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在發(fā)達(dá)國家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的各種促進(jìn)因素中，交通運(yùn)輸業(yè)甚至占到了百分之八左右，而對于發(fā)展中國家來說，這一數(shù)值也能達(dá)到百分之四。其中最為明顯的是，由于交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而有效帶動(dòng)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)快速發(fā)展。

2.交通物流運(yùn)輸發(fā)展可以調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局

交通物流運(yùn)輸發(fā)展對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二個(gè)積極作用是可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局。交通運(yùn)輸為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的，交通項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與規(guī)劃優(yōu)先考慮社會(huì)資源的利用，考慮生產(chǎn)力的布局。國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)過程強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)利益的獲得，交通運(yùn)輸項(xiàng)目實(shí)施過程中需要降低生產(chǎn)成本，減少運(yùn)輸費(fèi)用，提高企業(yè)的最終利益。交通運(yùn)輸最終影響和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，通過交通運(yùn)輸項(xiàng)目的實(shí)施，促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，更加高效益的發(fā)揮本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時(shí)又帶動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，對于各地來說，可以積極憑借交通物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，以促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。

3.交通物流運(yùn)輸發(fā)展可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化社會(huì)資源配置

我國幅員遼闊，由于地理位置的巨大差異，造成了各地的社會(huì)資源配置方面存在著巨大的差異。而發(fā)展交通物流運(yùn)輸無疑于是解決這種差異性最好的方式，通過交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，可以有效促使不同地區(qū)之間的優(yōu)勢資源之間的整合，將包含生產(chǎn)資料、生產(chǎn)力以及生產(chǎn)資本等各種生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的配置。尤其面對著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通物流運(yùn)輸?shù)木薮髢?yōu)勢得到越來越明顯的體現(xiàn)。借助交通物流運(yùn)輸發(fā)展的順風(fēng)車，貨物可以在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定的目的地，從而達(dá)到對生產(chǎn)各種要素之間的高效運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)資源的優(yōu)化配置，也就為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)保障。

三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是交通物流運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ?/p>

1.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為交通物流運(yùn)輸提供物質(zhì)保障

在我國，如果要保障交通物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，必要的物質(zhì)保障是基礎(chǔ)，而物質(zhì)保障的前提是較好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平下，交通物流運(yùn)輸?shù)姆绞健⑿屎唾|(zhì)量都會(huì)帶來良性的發(fā)展。在現(xiàn)代的交通物流運(yùn)輸中，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、資金以及資源是交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)源泉，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要保障的重要內(nèi)容。經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以為交通物流運(yùn)輸?shù)母镄绿峁┚薮蟮膸椭?。如果區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好，那么交通物流運(yùn)輸就失去了必要的物質(zhì)保障，諸如交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施就不能得到建設(shè)，就會(huì)極大地限制交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。所以，對于我國任何地方來說，都不能離開經(jīng)濟(jì)實(shí)力而空談交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展水平。

2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為交通物流運(yùn)輸提供不竭的動(dòng)力

雖然交通物流運(yùn)輸可以為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大的拉動(dòng)作用，但是也不能一味強(qiáng)調(diào)交通物流運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)，還需要通過社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為交通物流運(yùn)輸提供一定的反哺，才能促使二者協(xié)調(diào)、長期以及穩(wěn)定的發(fā)展。在交通物流運(yùn)輸?shù)膸?dòng)下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局的進(jìn)一步調(diào)整，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，提升了經(jīng)濟(jì)水平。而交通物流運(yùn)輸也在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下得到了進(jìn)一步的保障和發(fā)展。當(dāng)?shù)胤絽^(qū)域經(jīng)濟(jì)對交通運(yùn)輸提出更高的要求，必須驅(qū)使交通運(yùn)輸進(jìn)一步的升級和發(fā)展。因此，從這方面來看，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為交通物流運(yùn)輸提供了不竭的動(dòng)力和源泉。

四、結(jié)束語

綜上所述，交通物流運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在著促進(jìn)與反哺關(guān)系，交通物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以極大地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展又能保障交通物流運(yùn)輸?shù)拈L期、穩(wěn)定發(fā)展。若一個(gè)國家或者地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)，則其一定存在著高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化交通物流運(yùn)輸水平，相反，如果交通物流運(yùn)輸水平較差，經(jīng)濟(jì)水平自然也不會(huì)很高。因此，對于決策者來說，要仔細(xì)分析和衡量交通物流運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)之間的重要的關(guān)系，只有合理把握二者之間的相互作用，才能更好地促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而進(jìn)一步提高人們的生活水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊欣，溫筱婷，王坤.公路在物流運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)服務(wù)半徑研究[J].商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2008，03：68-69.

[2]王東輝.浙江省物流運(yùn)輸與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的協(xié)整分析[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2011，02：1202-1204.

[3]游清華.基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論的廣西的物流趨向與運(yùn)輸布局[J].中南林學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，06：61-65.

[4]何開倫.重慶市農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與建議[J].包裝工程，2006，03：130-132.