新常態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品
——2015北京國(guó)際汽保展會(huì)特別報(bào)道
2015-08-16 03:59:53文：孫磊
汽車與駕駛維修(維修版) 2015年5期
文：孫 磊
新常態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品
——2015北京國(guó)際汽保展會(huì)特別報(bào)道
文：孫 磊
按照慣例，北京春季汽保展往往都是春節(jié)后1個(gè)月開(kāi)幕，而由于2015年的春節(jié)比較晚，因此2015北京國(guó)際汽保展的開(kāi)幕時(shí)間放在4月9～12日。這樣一來(lái)，無(wú)論是全球各地的參展企業(yè)還是各路買家，都有充分的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備本屆展會(huì)，同時(shí)展會(huì)的主、承辦方能夠有更多的措施來(lái)招攬觀眾。2015年4月9日，在一片“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮推動(dòng)下，2015北京國(guó)際汽保展拉開(kāi)了帷幕。
作為汽車后市場(chǎng)專業(yè)媒體《汽車與駕駛維修》雜志的負(fù)責(zé)人，筆者除了布置本刊的參展方案、報(bào)道任務(wù)以及現(xiàn)場(chǎng)論壇的籌辦與主持之余，抽了1天半的時(shí)間將整個(gè)展會(huì)走馬觀花看了一圈，并跟熟悉的參展商、業(yè)內(nèi)觀眾溝通了一番，從而對(duì)本屆展會(huì)有了如下感悟。
求新、求變是展會(huì)成功的基石
根據(jù)展會(huì)主辦方官方統(tǒng)計(jì)，本屆展會(huì)的參展企業(yè)同比上屆增長(zhǎng)9%，反應(yīng)出生產(chǎn)企業(yè)在行業(yè)轉(zhuǎn)型期對(duì)市場(chǎng)推廣的渴望；現(xiàn)場(chǎng)錄得的觀眾數(shù)為53 216人次，參觀人數(shù)保持平穩(wěn)。而且，本屆展會(huì)還在以下幾個(gè)方面有所突破。
國(guó)際化采購(gòu)規(guī)模加大
從展會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，傳統(tǒng)歐美買家關(guān)注AMR北京國(guó)際汽保展的人數(shù)在增加；雖然盧布大幅貶值、經(jīng)濟(jì)震蕩，俄羅斯的主要經(jīng)銷商還是如約而至；印度客戶增長(zhǎng)較大，韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡以及印尼等東南亞國(guó)家一如既往實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模組團(tuán)采購(gòu)，預(yù)登記的海外獨(dú)立買家也超過(guò)了1 000人。因此，這份成績(jī)單在本屆展會(huì)檔期與西方重要節(jié)日復(fù)活節(jié)假期撞車的情況下實(shí)屬不易。本屆展會(huì)還受到了美國(guó)、澳大利亞汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)和意大利博洛尼亞展會(huì)主辦方的高度重視。
此外，本屆展會(huì)特別策劃了“限時(shí)特賣”主題活動(dòng)，參與企業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)買家通過(guò)線下體驗(yàn)、線上下單、大額讓利促銷賺足了眼球和人氣；新推出的“綠色維修產(chǎn)品展示區(qū)”和對(duì)主要面向?qū)I(yè)院校的傳統(tǒng)項(xiàng)目“產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)”的重新包裝，從維修設(shè)備、診斷設(shè)備、工具到養(yǎng)護(hù)、洗劑等全系列汽修產(chǎn)品親自上手操作，增加了企業(yè)品牌的知名度和市場(chǎng)影響力。
可以說(shuō)，本屆展會(huì)作為一個(gè)汽保行業(yè)產(chǎn)品傳統(tǒng)的展銷平臺(tái)，其作用已經(jīng)發(fā)揮到歷史最高水平。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，本屆展會(huì)取得了巨大的成功。
宣傳渠道進(jìn)一步拓展
本屆展會(huì)主辦方加大了對(duì)2015北京國(guó)際汽保展的媒體宣傳力度。除了展會(huì)承辦方北京通聯(lián)國(guó)際展覽有限公司在2014年的一系列海外推廣活動(dòng)外，本屆展會(huì)還得到了包括澳大利亞、巴西、波蘭、德國(guó)、俄羅斯、韓國(guó)以及南非等海外國(guó)家專業(yè)媒體的重點(diǎn)報(bào)道。當(dāng)然，作為主辦國(guó)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的專業(yè)媒體對(duì)于展會(huì)的報(bào)道自然也是不遺余力。
當(dāng)然，對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)媒體以及自媒體這樣的宣傳渠道，主辦方也是充分利用。本屆展會(huì)4天的時(shí)間，共組織了10多場(chǎng)各種形式的同期活動(dòng)，這些活動(dòng)的主辦方覆蓋汽車后市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域。要知道在這個(gè)信息快速傳播的時(shí)代，這10多場(chǎng)活動(dòng)的主辦方在傳播活動(dòng)內(nèi)容的同時(shí)，勢(shì)必會(huì)對(duì)展會(huì)進(jìn)行宣傳，這個(gè)傳播受眾面非常的廣。僅僅本刊在汽保展期間舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+汽保行業(yè)跨界論壇”，無(wú)論是前期邀請(qǐng)還是會(huì)后傳播，受眾粉絲數(shù)至少都是百萬(wàn)級(jí)的。
行業(yè)交流、新產(chǎn)品展示的功能進(jìn)一步加大
對(duì)于一個(gè)行業(yè)專業(yè)展會(huì)來(lái)說(shuō)，新產(chǎn)品展示和行業(yè)交流是它的兩大功能。如果一個(gè)專業(yè)展會(huì)看完之后感覺(jué)沒(méi)有看到什么新產(chǎn)品，或者展會(huì)期間沒(méi)有吸引自己參加的行業(yè)論壇，那么這樣的展會(huì)對(duì)于專業(yè)觀眾來(lái)說(shuō)，無(wú)疑遜色不少。缺乏有含金量的行業(yè)論壇，那也將遜色不少。
本屆展會(huì)最大的亮點(diǎn)在于推新，這體現(xiàn)在兩個(gè)方面。
一是行業(yè)論壇推新。本屆展會(huì)的主論壇是由展會(huì)主辦方舉辦的“全國(guó)汽修企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)高級(jí)研討會(huì)”，該論壇的內(nèi)容策劃一方面緊跟汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，另一方面也充分融合了當(dāng)前流行的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，從而成為本屆展會(huì)同期活動(dòng)的一大亮點(diǎn)。而由《汽車與駕駛維修》雜志主辦的“互聯(lián)網(wǎng)+汽保行業(yè)跨界論壇”以及由北京通聯(lián)主辦的“售后維修市場(chǎng)重組與汽車后市場(chǎng)O2O專題討論會(huì)”，也都分領(lǐng)域探討了當(dāng)前汽車后市場(chǎng)發(fā)展中互聯(lián)網(wǎng)思維如何導(dǎo)入的一些問(wèn)題。這些行業(yè)論壇的內(nèi)容最大的特點(diǎn)就是跨界，讓受眾群體為傳統(tǒng)汽保行業(yè)、汽車服務(wù)行業(yè)的參展觀眾耳目一新。
本屆展會(huì)另一大亮點(diǎn)是新產(chǎn)品推廣。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了主辦方與《汽車與駕駛維修》雜志繼續(xù)合作推出的“AMR2015北京國(guó)際汽保展特別推薦產(chǎn)品”外，主辦方還推出了首屆“中國(guó)綠色汽修創(chuàng)新產(chǎn)品”，擴(kuò)大了對(duì)展會(huì)新產(chǎn)品、亮點(diǎn)產(chǎn)品的推廣力度。此外，主辦方還首次在展館內(nèi)搭建新品發(fā)布平臺(tái)，將新產(chǎn)品發(fā)布引入展會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。主辦方的這些措施，無(wú)疑能加強(qiáng)展會(huì)的新產(chǎn)品展示功能，給觀眾帶來(lái)更多的觀展價(jià)值體驗(yàn)。
對(duì)展會(huì)的期待轉(zhuǎn)變?yōu)槠谕?/h2>
市場(chǎng)愈發(fā)變得瘋狂，后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也從原來(lái)被評(píng)算的4 000億元變成了7 000億元、9 000億元甚至萬(wàn)億元以上。在這樣一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模的刺激下，原本平淡無(wú)奇甚至無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi)人士還在為如何整合、如何使其有序規(guī)范發(fā)展而努力的汽車后市場(chǎng)，變得狂暴起來(lái)。
到了2014年，借助車聯(lián)網(wǎng)、電商、O2O等概念，汽車后市場(chǎng)的各種創(chuàng)業(yè)模式爭(zhēng)相出現(xiàn)，各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)故事引來(lái)一批批的風(fēng)投，在大家還沒(méi)有明白那些所謂的盈利模式是什么、是否能夠成功的時(shí)候，汽車后市場(chǎng)似乎已經(jīng)成為毫無(wú)遮蔽的大蛋糕，無(wú)數(shù)的創(chuàng)業(yè)者，無(wú)論是業(yè)內(nèi)還是業(yè)外人士，仿佛只要進(jìn)入汽車后市場(chǎng)，就能掘到自己的一桶金。
在這樣的汽車后市場(chǎng)環(huán)境下，面對(duì)2015北京國(guó)際汽保展這樣在汽車后市場(chǎng)中具有重要地位的國(guó)際化展會(huì)，無(wú)論是參展商還是業(yè)內(nèi)人士，都應(yīng)該爭(zhēng)先恐后赴展參觀，尋找商機(jī)。
在本屆展會(huì)開(kāi)幕前，筆者對(duì)于這屆展會(huì)還是有所期待的。
期待一：汽車后市場(chǎng)重大變革蘊(yùn)藏的商機(jī)
從2013年開(kāi)始，在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，中國(guó)的汽車后市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力，并受到資本市場(chǎng)的關(guān)注，從而成為無(wú)數(shù)業(yè)內(nèi)、業(yè)外創(chuàng)業(yè)者的一片藍(lán)海。而到了2014年，中國(guó)的汽車后
期待二：“互聯(lián)網(wǎng)+”概念助力轉(zhuǎn)型
在第三次互聯(lián)網(wǎng)浪潮涌動(dòng)下，新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式不斷創(chuàng)新。李克強(qiáng)總理從2014年開(kāi)始，已經(jīng)多次在公眾場(chǎng)合以及政府報(bào)告中提出了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，這似乎已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的利器。汽車后市場(chǎng)大部分的領(lǐng)域都屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，尤其是汽保行業(yè)，屬于典型的傳統(tǒng)生產(chǎn)資料制造業(yè)。那么，汽保行業(yè)是否能夠?qū)崿F(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，這在《汽車與駕駛維修》雜志舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+汽保行業(yè)跨界論壇”已經(jīng)有了定論（詳見(jiàn)本期專題《當(dāng)汽保行業(yè)遇到互聯(lián)網(wǎng)思維》一文）。在汽車服務(wù)領(lǐng)域、汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品以及汽車零部件領(lǐng)域都已經(jīng)有相當(dāng)多的企業(yè)謀求了轉(zhuǎn)型，因此對(duì)于本屆展會(huì)，我期待一些汽保企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)型。
期待三：政策利好引發(fā)汽保行業(yè)基因突變
2014年對(duì)于汽車售后產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，有太多的利好政策，其中最重要的就是交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》中的內(nèi)容涵蓋了整個(gè)汽車售后產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)每個(gè)領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展方向提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)。指導(dǎo)意見(jiàn)一經(jīng)出臺(tái)，觸動(dòng)了汽車后市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域。無(wú)數(shù)的汽車后市場(chǎng)企業(yè)、從業(yè)人員都精研《指導(dǎo)意見(jiàn)》，希望能夠解讀出有利于自身發(fā)展的商業(yè)模式，從而完成轉(zhuǎn)型。
在《指導(dǎo)意見(jiàn)》中，明面上與汽保行業(yè)相關(guān)的內(nèi)容只有第16條，即提高維修裝備技術(shù)水平。具體要求為：“鼓勵(lì)汽車保修設(shè)備開(kāi)展第三方認(rèn)證。建立汽車保修設(shè)備推薦制度，組織對(duì)列入《交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)監(jiān)督管理產(chǎn)品目錄》的汽車維修檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià)和推薦，為企業(yè)提升維修裝備水平提供參照。鼓勵(lì)維修裝備生產(chǎn)企業(yè)積極研發(fā)、生產(chǎn)各類先進(jìn)適用的汽車維修診斷檢測(cè)設(shè)備，不斷增強(qiáng)我國(guó)汽車維修業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)維修企業(yè)采購(gòu)、使用經(jīng)認(rèn)證和推薦的維修檢測(cè)設(shè)備，保證維修質(zhì)量和作業(yè)安全?！倍@一條中，最關(guān)鍵的還是第一句“鼓勵(lì)汽車保修設(shè)備開(kāi)展第三方認(rèn)證”，這是需要建立汽保行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。那么誰(shuí)來(lái)建立？如何建立？
其實(shí)，除了第16條之外，在《指導(dǎo)意見(jiàn)》中還有很多隱性的內(nèi)容，仔細(xì)琢磨都跟汽保行業(yè)相關(guān)。例如“（五）鼓勵(lì)專業(yè)化維修，提升業(yè)態(tài)發(fā)展水平?！敝校N(yùn)含了對(duì)汽車總成專業(yè)維修設(shè)備以及新能源汽車維修設(shè)備的需求；“（八）樹(shù)立綠色維修理念，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展?！眲t提出了對(duì)綠色維修設(shè)備的需求；“（七）促進(jìn)維修行業(yè)安全發(fā)展，筑牢行業(yè)發(fā)展基石。”則對(duì)設(shè)備安全性提出了要求等等。這里的每一條，可以說(shuō)都能夠說(shuō)出很多的故事，而不同的故事則意味著不同的商業(yè)模式。
可以說(shuō)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》的發(fā)布將改變傳統(tǒng)的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)模式，因此我期待在本屆汽保展上能夠看到汽保業(yè)的基因突變。
不過(guò)，在將整個(gè)展會(huì)走過(guò)一遍之后，我的各種期待基本上全部落空。
首先，產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新依然延續(xù)傳統(tǒng)思路—在老款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上修修改改，產(chǎn)品同質(zhì)化依然嚴(yán)重。汽保行業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式并沒(méi)有太多的新意，各種各樣的解決方案大多是一些維修企業(yè)建廠規(guī)劃+維修技術(shù)規(guī)范+設(shè)備工具的組合體?；ヂ?lián)網(wǎng)思維在汽保行業(yè)中并沒(méi)有留下太多的痕跡。
其次，當(dāng)汽車后市場(chǎng)中的汽車服務(wù)領(lǐng)域、零部件領(lǐng)域甚至養(yǎng)護(hù)用品領(lǐng)域，都在傳播著各種版本的互聯(lián)網(wǎng)故事，競(jìng)相創(chuàng)建新的產(chǎn)業(yè)模式的時(shí)候，汽保行業(yè)的企業(yè)還在為“模仿”和“研發(fā)創(chuàng)新”選擇哪個(gè)而糾結(jié)。其實(shí)有時(shí)這2個(gè)方面之間僅僅一線之隔，就看是否有一個(gè)經(jīng)典的故事與之匹配。這一點(diǎn)，汽保行業(yè)做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汽車后市場(chǎng)其他領(lǐng)域。
另外，單就展會(huì)本身來(lái)說(shuō)，對(duì)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行有效的引導(dǎo)也是不足的。評(píng)價(jià)一個(gè)展會(huì)的國(guó)際化程度，除了參展商、參觀人次以及展覽規(guī)模的國(guó)際化評(píng)價(jià)指標(biāo)之外，參展產(chǎn)品的質(zhì)量也是重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。北京國(guó)際汽保近幾年的參展規(guī)模越來(lái)越大，無(wú)論是展商數(shù)量還是采購(gòu)國(guó)際化程度也在逐年加大，但是在產(chǎn)品層次方面始終是展會(huì)的短板。
作為汽車后市場(chǎng)的專業(yè)媒體，《汽車與駕駛維修》雜志早在2010年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，隨著北京春季汽保展規(guī)模的擴(kuò)大，展場(chǎng)顯得越來(lái)越“空”。這個(gè)“空”并不是說(shuō)缺觀眾，也不缺新產(chǎn)品。但是展會(huì)規(guī)模的加大，將眾多新產(chǎn)品淹沒(méi)在蕓蕓眾多的通用產(chǎn)品中，即使是一些知名的汽保品牌，雖然每年也都會(huì)有新產(chǎn)品推出，但是展臺(tái)上更多的是老款產(chǎn)品。因此眾多觀眾在累了一兩天轉(zhuǎn)遍展館后，卻發(fā)現(xiàn)很少有給自己留下深刻印象的產(chǎn)品。因此，越來(lái)越多的業(yè)內(nèi)觀眾因?yàn)檎箷?huì)“缺新”而失去了觀展的興趣。
因此，《汽車與駕駛維修》雜志曾經(jīng)在專題報(bào)道中對(duì)此表示過(guò)擔(dān)憂，提出展會(huì)應(yīng)將“推新”作為展示的重點(diǎn)。2012年北京國(guó)際汽保展期間，《汽車與駕駛維修》雜志舉辦“2012中國(guó)汽保設(shè)備技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)論壇”。在該論壇上，發(fā)布了在本屆展會(huì)上值得重點(diǎn)關(guān)注的14款新產(chǎn)品，受到了那屆展會(huì)眾多觀眾和展商的關(guān)注。
2014年展會(huì)籌辦期間，《汽車與駕駛維修》雜志和展會(huì)主辦方合作，以展會(huì)主辦方收集產(chǎn)品、《汽車與駕駛維修》雜志邀請(qǐng)專業(yè)評(píng)委評(píng)選的方式，共同推出了“AMR2014特別推薦產(chǎn)品”。“AMR2014特別推薦產(chǎn)品”的推出，既集中展示了展會(huì)中的新產(chǎn)品和亮點(diǎn)產(chǎn)品，對(duì)參展商來(lái)說(shuō)多了一個(gè)宣傳的窗口，又為觀眾有目的性的觀展起到了導(dǎo)引作用，成為當(dāng)屆展會(huì)上的亮點(diǎn)。
今年的汽保展，《汽車與駕駛維修》雜志再次與展會(huì)主辦方合作推出“AMR2015北京國(guó)際汽保展特別推薦產(chǎn)品”，而且主辦方還首次推出“中國(guó)綠色汽修創(chuàng)新產(chǎn)品”、在展館現(xiàn)場(chǎng)搭建新品發(fā)布平臺(tái)等，這些舉措在引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)重視新產(chǎn)品研發(fā)、鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新方面，起到了積極的作用。
但是筆者認(rèn)為這還不夠。因?yàn)樽鳛槠Ｐ袠I(yè)展會(huì)的主辦方，沒(méi)有一個(gè)連續(xù)的有關(guān)汽保行業(yè)發(fā)展的研討和交流平臺(tái)，這無(wú)形中降低了北京國(guó)際汽保展的專業(yè)水準(zhǔn)。而缺少這樣一個(gè)汽保行業(yè)發(fā)展的研討和交流平臺(tái)，北京國(guó)際汽保展的行業(yè)引導(dǎo)作用也無(wú)法突出了。
難道是筆者對(duì)于這個(gè)行業(yè)期待太高？但是在展會(huì)當(dāng)中我也有幸看到個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)冠以“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，還有個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式已經(jīng)導(dǎo)入了互聯(lián)網(wǎng)思維。星星之火，可以燎原，雖然本次展會(huì)上，筆者的大多數(shù)期待并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，但是相信在整個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的影響下，在一些汽保行業(yè)有識(shí)之士的帶動(dòng)下，筆者的期待是很有希望在下一屆展會(huì)上實(shí)現(xiàn)的。
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